輪轂上一般有4個(gè)螺絲和5個(gè)螺絲。有一個(gè)螺絲釘?shù)?輛車有一個(gè)共同點(diǎn)。也就是說，價(jià)格通常是10萬元左右就只有4顆螺絲。但是在這里開始一個(gè)謠言，那就是4個(gè)螺絲的輪胎比5個(gè)螺絲容易脫落，容易發(fā)生汽車，震動(dòng)，噪音和其他問題，陳述是錯(cuò)誤的

多少螺絲即使考慮了成本因素,也不是偷工減料的原因,是根據(jù)平臺(tái)和工廠的設(shè)計(jì),沒有固定不穩(wěn)定的說法,所以你可以放心,即使是確認(rèn)4個(gè)螺絲固定在輪胎不會(huì)出現(xiàn)的安全威脅問題

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既然兩個(gè)安全問題都可以得到保證，那么區(qū)別在哪里呢? 約10萬的車身重量相對(duì)較輕,車輛將不會(huì)太大,也不像大卡車汽車超載的事情,所以輪胎壓力相對(duì)較小,每個(gè)螺釘承受力量較小,考慮到螺桿直徑,承載力,可以找到四個(gè)螺絲可以是固定這種汽車輪胎

而車身自重更大或是車型更大，例如大型SUV這類車的汽車輪胎通常都是用5個(gè)螺絲固定的，理論上可以使用四個(gè)更粗的螺絲來增大承重力，完全可以滿足要求，那為什么非要多用一個(gè)螺絲呢？第一個(gè)原因是，想想平時(shí)看到所用四個(gè)螺絲固定的輪胎，如果將每個(gè)螺絲直徑擴(kuò)大，那樣是不是有失雅觀，感覺輪胎中心都被幾個(gè)大大的銀色的原點(diǎn)所占據(jù)了，增加一個(gè)螺絲來代替更粗的螺絲更加美觀

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在輪上旋轉(zhuǎn)的5個(gè)螺絲更穩(wěn)定，跟轉(zhuǎn)動(dòng)四個(gè)螺釘?shù)男Ч煌?。第二個(gè)原因是5個(gè)螺桿比4個(gè)螺釘在各個(gè)方向上分別比4個(gè)螺釘更均勻，比四個(gè)方向的承載力更均勻，螺釘和輪胎的壓力更均勻，有利于保持輪胎的形狀，在路上行駛的汽車在崎嶇不平的路上行駛，輪胎不易變形啟辰r30輪胎螺絲孔型號(hào)

啟辰r30輪胎螺絲孔型號(hào)是21套筒。汽車的輪胎螺絲無疑是非常堅(jiān)固的，那么這個(gè)螺絲反復(fù)多次拆裝，比如說拆裝100次，它還能這樣緊固嗎，會(huì)不會(huì)疲勞老化呢，其實(shí)汽車的輪胎螺絲不要說拆裝100次，只要拆裝10次以上，就必須更換了。

大型自卸車，輪胎螺絲最多能使用3到4次，然后就再也緊不住了，必須更換成新的才可以，否則鋼圈就會(huì)松曠，導(dǎo)致螺紋孔脹大。如果是普通的乘用車，輪胎螺絲多次拆裝以后也會(huì)疲勞、老化，如果不及時(shí)更換的話，就有可能造成輪胎緊固不良的故障，這無疑時(shí)非常危險(xiǎn)的。

啟辰r30的特點(diǎn)

車身尺寸方面，啟辰R30長(zhǎng)寬高依次為3775mm，1665mm，1530mm，軸距為2450mm。此外，其全系均使用前通風(fēng)盤式，后鼓式剎車系統(tǒng)，而在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，價(jià)格最低的易享版使用了機(jī)械無助力轉(zhuǎn)向，其余車型為電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，R30中控臺(tái)線條更為豐富，并且具有一定層次感，而空調(diào)旋鈕的布局也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，此外方向盤、儀表盤等一些細(xì)節(jié)也均和瑪馳不同。lc100輪胎螺絲孔距是多少

用直尺直接量對(duì)角的兩個(gè)螺絲之間的距離?？拙嘁话闶?X100、4X108、4X114.3的。挑選輪轂時(shí)不要盲目加大輪轂，有車主為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢(shì)必要配合寬而扁的輪胎，輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。

lc100輪胎保養(yǎng)

而Offset的計(jì)算是以鋁圈輪輞中心線與車輪螺栓固定面內(nèi)側(cè)鋁圈鎖在輪轂HUB上的部份的距離從左到右分別為正偏置零偏置負(fù)偏置Offset值影響輪距輪距大了，橫向穩(wěn)定性越好，但容易產(chǎn)生向車身側(cè)面甩泥的問題，而且前輪輪距增大后將直接影響整車的轉(zhuǎn)向特性，又叫輪圈。明銳輪胎螺絲孔壞了怎么辦

可以進(jìn)行更換。

螺絲壞了如果擰不出來的話用電氣焊接上一截螺絲再擰下來。或者有特殊的工具可以把螺絲弄出來?？梢詳Q出來的話就直接弄出來再換新的就可以了。

隨車工具有一個(gè)夾子放在備胎內(nèi)，夾住螺絲帽就能拔出。汽車輪轂中心螺絲松動(dòng)了怎么辦？

這個(gè)只能建議更換了，雖然說維修起來也很容易，但是不建議這樣做，換新的更安全，而且也花不了幾個(gè)錢。

輪轂螺栓常見的有兩種，一種是輪轂軸頭上有內(nèi)螺紋安裝孔，然后用螺栓擰到輪轂軸頭內(nèi)固定車輪。就像上圖這種，紅色箭頭指的就是內(nèi)螺紋孔。

安裝輪胎時(shí)把輪胎螺絲孔與輪轂上的內(nèi)螺紋孔對(duì)齊，然后用固定螺栓擰進(jìn)輪轂軸頭里把輪胎裝緊。

這種裝配方式不論是螺栓滑絲還是安裝孔螺紋滑絲都不建議維修。只能更換輪轂軸頭，也就是帶安裝孔的那個(gè)部位。雖說螺紋孔滑絲可以擴(kuò)孔后用絲錐攻絲，然后再換大一點(diǎn)的螺栓就行了，但是輪轂螺栓孔距可能會(huì)發(fā)生改變，鉆孔垂直度也得不到保證，而且螺栓加大后不一定能穿過車輪。再說機(jī)加工費(fèi)用也不低。

還有一種安裝方式是上圖這樣的，輪轂軸頭上內(nèi)嵌螺桿，輪胎套上去后用螺母緊固。這種情況下滑絲有兩種情況：

1、輪轂螺栓與輪轂軸頭之間滑絲

因?yàn)檩嗇灺菟ㄅc輪轂軸頭并非一體，而是分離的，螺栓依靠紅圈里的花鍵與輪轂軸頭的內(nèi)花鍵嚙合，這樣可以保證擰螺絲時(shí)輪轂螺栓不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。如果滑絲的話當(dāng)你擰螺絲時(shí)螺桿一起動(dòng)，擰不緊。這時(shí)候可以考慮更換輪轂螺栓和輪轂軸頭，想省事兒的話也可以直接把螺栓與輪轂軸頭焊死，但一定要保證螺栓位置正確，不能偏，而且電焊不能用大電流，以防螺栓溫度過高造成退火影響強(qiáng)度。

2、輪轂螺栓與緊固螺帽滑絲

這種情況下只能更換輪轂螺栓了，拆下車輪，取下剎車盤就可以看到輪轂螺栓了，把它從軸頭里抽出來?yè)Q上新的即可。就是這么簡(jiǎn)單。

除了輪轂螺栓與軸頭之間滑絲可以采用電焊方式解決外其他滑絲都強(qiáng)烈不建議通過維修解決，雖然維修可以解決。因?yàn)闉榱吮ＷC輪胎安裝的穩(wěn)定性輪轂螺栓受到很大的拉力，同時(shí)車輛行駛中螺栓又受到很大的剪切力，隨意更改真的不如直接更換安全。