汽車在高速公路上行駛，因?yàn)槁飞嫌锌釉斐稍斐蓛蓚€(gè)輪胎報(bào)廢，這種情況高速要不要賠？哥們你在編故事吧？能造成兩個(gè)輪胎報(bào)廢的坑，得有多大?。窟@樣的坑怎么可能在高速公路上存在呢？真有這樣的坑，一天得造成多少起事故？高速管理部門早就采取措施了，所以你說的故事根本就不可能存在。

不過，汽車在高速公路上由于異物造成輪胎損壞的事故還是很多的，那么這種情況我們可不可以向高速公路管理部?門索賠呢？關(guān)于這方面，我先給你講一個(gè)小故事。?我一個(gè)朋友，前段時(shí)間開車出了趟遠(yuǎn)門，在沈海高速某個(gè)路段，輪胎被一個(gè)釘子扎爆了。還好他駕駛經(jīng)驗(yàn)比較豐富，處理得比較得當(dāng)，沒有發(fā)生連鎖事故，把車穩(wěn)定的停在應(yīng)急車道上了。停車后他沒有急著換備胎，而是打高速公路應(yīng)急電話報(bào)警，說自己的輪胎被扎爆了。然后高速公路搶修車就來了，看了他的情況，認(rèn)為是可以現(xiàn)場(chǎng)處理的故障，不必拖車。就在現(xiàn)場(chǎng)替他換了備胎，收費(fèi)180元。這個(gè)哥們?nèi)膛恼铡浵?，并要求開具發(fā)票，在故障事由上注明：輪胎被釘子扎破。?下了高速后，這個(gè)哥們就直接去找當(dāng)?shù)氐母咚俟饭芾硖幜恕＞唧w是哪個(gè)部門接待的我就不知道了，反正是把他的相關(guān)資料都復(fù)制了一份，要了他的銀行卡號(hào)，然后就讓他聽消息。一個(gè)星期后，他的銀行卡上轉(zhuǎn)來一筆錢，正好是一條輪胎的價(jià)格加上換備胎的180元費(fèi)用。

看明白了嗎？事實(shí)上這是一個(gè)很多人都不知道的“明規(guī)則”：在高速公路上，由于路況原因?qū)е碌能囕v損壞，是可以向高速公路索賠的。這也符合國家《侵權(quán)責(zé)任法》第三十七條的規(guī)定：公共場(chǎng)所的管理人未盡到安全保障義務(wù)，造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。只是很多人不知道這一條規(guī)則，或者嫌維權(quán)過程太麻煩，或者是自己的維權(quán)過程不合理合法，所以無法合理的使用這項(xiàng)權(quán)利。?高速公路屬于一種收費(fèi)的公共交通道路，它的管理部?門屬于公共場(chǎng)所管理人，有義務(wù)保持道路的完好，對(duì)進(jìn)入高速公路行駛的車輛，必須承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任。如果由于管理不善、安全保障措施缺失等造成的車輛事故，必須承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。比如比如常見的輪胎被釘子等異物扎破、道路上有樹枝、碎石、破損造成車輛失控等。

那么我們?cè)谶@種情況下索賠需要哪些手續(xù)呢？首先你必須證明車輛是損壞是由于道路異物或者破損導(dǎo)致的，這方面你可以拍一些實(shí)地的照片證明；其次你必須處理過程合理合法，不能擅自處理，比如爆胎后你要報(bào)警、讓高速公路管理部?門派人維修或拖車，而不能自己換輪胎后再向高速公路索賠；最后我們要保留好相關(guān)的證據(jù)，比如照片、錄像、收據(jù)、報(bào)警證明、事故原因說明等。然后你就可以拿著這些去找相關(guān)部門了。

當(dāng)然，如果是其它車輛掉下來的物體，我們撞上去了，造成車輛損壞，我們就不能向高速公路索賠了，而是應(yīng)該向其它車輛索賠。比如前面的車掉下來一塊鐵片，我們?cè)诤竺鎵荷先?，造成輪胎爆胎，這種情況下我們就只能向前車索賠。這個(gè)在《侵權(quán)責(zé)任法》中也是說過的：因第三人的行為造成他人損害的，由第三人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；管理人或者組織者未盡到安全保障義務(wù)的，承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充責(zé)任。?如果我們是在非高速公路上（省道、縣道、城市道路等）行駛，由于路況因素造成的車輛損壞，一般是無法索賠的。因?yàn)檫@些道路屬于開放式的非收費(fèi)公路，每年的維修都是有計(jì)劃的，費(fèi)用來源于國家稅收，日常管理也有限，無法做到時(shí)刻保持道路的完好。因路面問題爆胎找誰賠

如果在城市道路上出現(xiàn)這樣的問題，需要聯(lián)系市道路管理處。如果爆胎是高速公路上的異物造成的，需要聯(lián)系高速公路交巡警，查明異物來源，最后進(jìn)行索賠。如果爆胎是路面原因，一定要第一時(shí)間報(bào)警。駕駛車輛需要注意什么？上車后，系好安全帶，萬一發(fā)生意外，可以有效保護(hù)生命安全。關(guān)門時(shí)，一定要關(guān)緊。開門時(shí)，一定要注意后面的車輛和非機(jī)動(dòng)車。開車到路口一定要減速。行駛到光線不好的路段時(shí)減速。車輛駕駛禁忌不檢查輪胎直接開車，車速不穩(wěn)，悄悄超車時(shí)，要緊貼前車。開車打電話，開車擰瓶蓋。錯(cuò)過路口后倒車，隨意停車。司機(jī)與乘客交談。雨刮器無水可干噴。高速上因?yàn)槁访嬖蜍囎颖ィ瑧?yīng)該誰來賠？

高速上因?yàn)槁访娴脑驅(qū)е卤サ脑?，那是高速公路管理方的?zé)任，可以向路政索要賠償，但是也要講證據(jù)。

如果是路面原因，責(zé)任歸高速管理方高速公路管理方有安全保障義務(wù)

高速公路管理方是有安全保障的義務(wù)的，如果確實(shí)是因?yàn)楦咚俟返穆访嬖驅(qū)е碌谋?，那么路政部門應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的損失。

《中國銀行保險(xiǎn)報(bào)》上面有文章，《車輛在高速公路與牛發(fā)生沖撞造成損失誰承擔(dān)？》上面講到。

作為高速公路管理者，應(yīng)當(dāng)對(duì)高速公路的設(shè)施進(jìn)行日常檢查、維護(hù)，履行保障高速公路的完好、安全和通暢的法定義務(wù)。

在許多法規(guī)上也是有相關(guān)解釋的。

《侵權(quán)責(zé)任法》第37條規(guī)定：公共場(chǎng)所的管理人未盡到安全保障義務(wù)，造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

《公路法》第35條也規(guī)定了：公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證公路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

具體的索賠流程

接下來我們就來講講，如果要獲得路政賠償，有怎么個(gè)具體流程。

發(fā)生事故之后，首先要自己保證安全，把車子停到安全區(qū)域，放好三角架警示牌。

第2步就是：報(bào)警。如果在高速上，撥打“12122”；城市道路，撥打“12345”，讓交警開“事故責(zé)任認(rèn)定書”。當(dāng)然打“110”給你轉(zhuǎn)也可以。

第3步，也是最關(guān)鍵的一步，就是：保留證據(jù)，證明確實(shí)是路面的原因。

就好比：我在店里買了個(gè)手機(jī)，回家之后發(fā)現(xiàn)屏幕上有劃痕，你再說退回，他說：“你自己劃的?！闭f不清楚，對(duì)不對(duì)？

具體就包括：車輛受損照片、導(dǎo)致事故的路面照片，以及事故發(fā)生地點(diǎn)等等。

還有，高速嘛，車子「唰唰唰唰」在那邊開過去，拍照不方便，而且還很危險(xiǎn)。行車記錄儀的視頻也是可以拿來用的，我家目前沒賣。

最后一步，就是：墊付費(fèi)用，修理車輛，保存相關(guān)的發(fā)票，用作后續(xù)賠償?shù)膽{證。

需要的材料，除了剛才講到的事故責(zé)任認(rèn)定書、修理的憑證以及現(xiàn)場(chǎng)的照片之外。

還要準(zhǔn)備車輛增值稅發(fā)票、定損單、駕駛證、身份證、行駛證復(fù)印件、交強(qiáng)險(xiǎn)保單復(fù)印件等等。

需要注意的一點(diǎn)就是：整個(gè)流程的時(shí)間有可能比較長(zhǎng)的，1到2個(gè)月。

類似能索賠的情況還有很多

從本質(zhì)上來講，路面破損導(dǎo)致的爆胎，屬于高速公路管理不當(dāng)導(dǎo)致的交通事故，類似能夠索賠的情況其實(shí)還蠻多的了。

蘇州大學(xué)有篇碩士論文，分享給你，《高速公路經(jīng)營管理不當(dāng)致交通事故損害責(zé)任研究》說。

它做了個(gè)總結(jié)的：把高速公路經(jīng)營管理不當(dāng)導(dǎo)致交通事故的情況，分了幾個(gè)類型。

第1種叫做什么呢？高速公路固有缺陷導(dǎo)致的交通事故，就是我們今天講的“路面破損”，或者是“設(shè)計(jì)不合理”等等。

第2種是行人、動(dòng)物，或者是禁行車輛，進(jìn)入到了高速公路。

比如說我們前面說到過的，「哦」高速開著：“怎么有頭牛、有頭羊？”撞上去了?；蛘哒f：“怎么還有個(gè)腳踏車？怎么有人在高速上面走？”出的這些事故，就算是這種了。

第3種就是高速公路路面有障礙物，包括堆放物、傾倒物，以及過往車輛遺撒物等等。

前面的車子掉了一個(gè)備胎在高速公路上，「咚咚咚」這么跳，「pia」撞到我自己車上，導(dǎo)致了后車撞上去發(fā)生交通事故的，也算。

另外，還有高速公路施工的時(shí)候，沒有按規(guī)定放警示標(biāo)志，或者是應(yīng)急情況處置不力等等，也算。

相關(guān)法規(guī)不規(guī)范，不一定能索賠成功

剛才講到的這些情況，高速公路管理方多多少少都是要承擔(dān)一些責(zé)任的，都可以向路政去申請(qǐng)索賠，但不是說百分之百成功的。

即使是有證據(jù)的情況下打官司，不同的地方，不同的法官，他的判決結(jié)果也會(huì)不同。

還是剛才那篇論文，《高速公路經(jīng)營管理不當(dāng)致交通事故損害責(zé)任研究》上面講：我國有關(guān)公有設(shè)施致害的一般機(jī)制仍然是在建立完備之中。

對(duì)于這類案件，不同法院去參考依據(jù)的法律不同，觀點(diǎn)不同，最后導(dǎo)致的判決結(jié)果也會(huì)不同。

比如說：一輛小轎車在京沈高速上和一個(gè)散落的輪胎相撞，造成了車輛受損，最終法院判決高速公路管理方承擔(dān)100%賠償責(zé)任。

重慶發(fā)生了另一起類似的案件，也是高速路上面的障礙物導(dǎo)致駕駛員死亡。

但是高速公路管理方提出了“當(dāng)日對(duì)所轄路段巡查了2次”，并且得到了法院的認(rèn)可，最后判決高速方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

所以說：碰到類似的情況，如果只是爆了一個(gè)胎，幾百塊錢，當(dāng)時(shí)又沒有留下相關(guān)證據(jù)的話，你不要為了索賠去拍照片了，保命要緊，安全第一。

而且你賠賠，也不是要2個(gè)月左右嘛，對(duì)不對(duì)？

保留現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)是可以向路政索賠的

總結(jié)一下，如果在高速上因?yàn)槁访嬖虮?，保留現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)是可以向路政索賠的。

類似能索賠的情況比較多，但最后能不能成功，要看事故發(fā)生的時(shí)候，自己有沒有保留相關(guān)的證據(jù)。

而且，如果金額比較低，情況不是特別嚴(yán)重的話，安全第一，我自己是寧可不要賠這個(gè)錢的，我自己來說的話，我先保命。