汽車排放系統(tǒng)故障的原因：汽油油質(zhì)不好，點(diǎn)火系統(tǒng)出問題了，進(jìn)氣量不夠或漏氣，三元催化損壞，氧傳感器中毒或壞掉，車輛的氧傳感器出現(xiàn)了故障，碳罐電磁閥出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多，車輛經(jīng)常處于低速高擋位的情況行駛，車輛的節(jié)氣門問題，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的混合氣體比例出現(xiàn)問題。

具體如下：

1、汽油油質(zhì)不好：發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油質(zhì)量的要求是比較高的，因燃油質(zhì)是不好，所導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部不干凈，有沉積的積碳。

解決辦法：需要更換汽油或進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清理。

2、點(diǎn)火系統(tǒng)出問題了，檢查火花塞，高壓包，活塞頂端積碳存在會(huì)導(dǎo)致霧化不良，火花塞工作特性減弱，點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良，這幾個(gè)原因造成了燃油燃燒不充分。

解決辦法：應(yīng)逐一檢查以上部位，如有老化需要更換火花塞、高壓包、點(diǎn)火線圈等。

3、進(jìn)氣量不夠或漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的情況，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

解決辦法：到修理廠找專業(yè)人員進(jìn)行維修或更換零部件。

4、三元催化損壞，造成三元催化轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)或脫落。

解決辦法：更換三元催化。

5、氧傳感器中毒或壞掉，線路問題，氧傳感器的自身的故障或線路故障，傳感器控制單元故障。

解決辦法：進(jìn)行氧傳感器檢查。

6、車輛的氧傳感器出現(xiàn)了故障。氧傳感器出現(xiàn)故障會(huì)怠速不穩(wěn)，耗量過大。氧傳感器損壞明顯導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加速遲緩，排氣管冒黑煙。

解決辦法：需要進(jìn)行更換。

7、碳罐電磁閥出現(xiàn)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)難打火，并且非常容易熄火。經(jīng)常需要二次打火，并且打著火以后非常容易再次熄滅。

解決辦法：到修理廠找專業(yè)人員進(jìn)行更換。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難，車輛抖動(dòng)，動(dòng)力不足，油耗增多，尾氣排放不合格 ，如果活塞環(huán)有積碳，還會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。

解決辦法：去修理廠找專業(yè)人員進(jìn)行清洗。

9、車輛經(jīng)常處于低速高擋位的情況行駛。容易使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳，當(dāng)積碳到一定程度時(shí)會(huì)導(dǎo)致車輛難以啟動(dòng)、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、加速無力等故障。

解決辦法：控制好車速和檔位。

10、車輛的節(jié)氣門問題。燃油燃燒狀態(tài)不好，燃油未經(jīng)燃燒或燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度過高。

解決辦法：進(jìn)行節(jié)氣門的清洗。

11、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的混合氣體比例出現(xiàn)問題。汽車一旦出現(xiàn)混合比失調(diào)，會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難，污染物排放量增加，混合比失調(diào)故障，屬于汽車三高故障，即高油耗、高污染、高隱患故障，應(yīng)當(dāng)引起重視。

解決辦法：到修理廠找專業(yè)人員進(jìn)行維修。