轉(zhuǎn)向重，側(cè)重，異響，噪音，漏油，方向盤抖動(dòng)/跳動(dòng)，穩(wěn)定性差，方向盤定位能力差等。

1.轉(zhuǎn)重。

1)故障原因：

(1)油杯內(nèi)太臟，濾網(wǎng)堵塞或油杯內(nèi)油位低。

(2)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣。

(3)轉(zhuǎn)向泵的流量控制閥被轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的異物堵塞。

(4)胎壓不足，泵轉(zhuǎn)向柱干涉，連接松動(dòng)，泵帶松動(dòng)，或泵安裝位置松動(dòng)。

(5)油管接頭處的螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄漏。

(6)轉(zhuǎn)向器活塞缸過度磨損，油封不好，控制閥卡死或損壞。

2)故障診斷和排除：

(1)檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯過濾器和轉(zhuǎn)向油，并清洗整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

(2)如果泵臟了，一定要清洗增壓泵和油管內(nèi)外(不能用棉紗或其他多纖維布，要用干凈的刷子清洗)，并按要求排空轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

(3)按規(guī)定給輪胎充氣，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

(4)加油至規(guī)定油位，檢查或更換油杯。

(5)調(diào)整皮帶的張力，并根據(jù)需要擰緊各部分的連接螺釘。

(6)檢查油管連接部位，擰緊連接螺栓。

(7)更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。

2.轉(zhuǎn)彎時(shí)，單側(cè)轉(zhuǎn)向沉重。

1)故障原因：

(1)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向油封密封不好，油管連接螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄漏。

(2)轉(zhuǎn)向控制閥堵塞或損壞，導(dǎo)致控制閥工作不良。

(3)轉(zhuǎn)向油泵控制閥內(nèi)有異物，導(dǎo)致油泵不能正常工作。

(4)輪胎氣壓和前輪定位不符合正常行駛的要求。

2)故障診斷和排除：

(1)從車上拆下轉(zhuǎn)向器，檢查油封、油管和轉(zhuǎn)向器控制閥，必要時(shí)更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。

(2)清洗油管和油泵，檢查油泵控制閥內(nèi)的閥芯是否能自由滑動(dòng)，不要試圖拆卸油泵，以免損壞油泵端蓋密封，造成漏油。

(3)檢查并調(diào)整輪胎氣壓和前輪定位。

3.快速打方向時(shí)轉(zhuǎn)重。

1)故障原因：

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

(2)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣。

(3)油杯內(nèi)油位過低，油杯內(nèi)或系統(tǒng)內(nèi)有雜質(zhì)。

(4)前輪定位失效，各轉(zhuǎn)向連桿有松動(dòng)跡象或泵帶松動(dòng)打滑。

(5)轉(zhuǎn)向泵控制閥被異物堵塞，導(dǎo)致工作不正常。

2)故障診斷和排除：

(1)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加速性能。

(2)清空整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

(3)檢查或更換油杯并加油。

(4)檢查并調(diào)整前輪定位、橫拉桿、連桿、轉(zhuǎn)向拉桿和皮帶的松緊程度，擰緊安裝螺栓。

(5)拆卸并清潔整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

4.轉(zhuǎn)向泵和系統(tǒng)有異常噪音。

(注意：轉(zhuǎn)向泵異響的主要原因可能是整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)清潔度差，泵在過度疲勞下運(yùn)行。故障排除前，檢查整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清潔度。)

1)故障原因：

(1)油杯油位過低，系統(tǒng)漏油或動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣。

(2)油杯內(nèi)的濾芯不干凈，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵吸油量不足。

(3)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部清潔度差，導(dǎo)致定子、轉(zhuǎn)子、分油器、端蓋和輸入軸過度磨損。

(4)安裝連接過程中，油管堵塞、彎曲或共振，進(jìn)出油不暢。

(5)由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部的定子和轉(zhuǎn)子過度磨損，導(dǎo)致泵內(nèi)油液運(yùn)動(dòng)不規(guī)律，產(chǎn)生異響。

(6)發(fā)動(dòng)機(jī)的其他轉(zhuǎn)動(dòng)部件，如水泵、空調(diào)壓縮機(jī)、張緊器、皮帶輪等軸承環(huán)。

(7)泵安裝位置低或汽車路況不佳等問題可能導(dǎo)致大量沉淀物和油脂堆積在外表面

(2)檢查并修理油管、油杯、油泵和轉(zhuǎn)向器，并更換新的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油和油杯。

(3)排除整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的空氣。

(4)根據(jù)需要調(diào)整轉(zhuǎn)向器和齒條之間的間隙。

(5)檢查其他轉(zhuǎn)動(dòng)部件，特殊情況下更換轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器總成。

5.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油。

1)故障原因：

(1)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中油管、油杯、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向助力泵的連接部位。

(2)在泵的進(jìn)油口，如果進(jìn)油管松動(dòng)，往往會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，所以我們要求泵上的進(jìn)油管任何時(shí)候都不能受到?jīng)_擊(油管通過過盈配合壓入泵體內(nèi))。

(3)檢查油管和轉(zhuǎn)向泵之間的接口。如果此處漏油，則需要更換密封圈并擰緊油管上的安裝螺栓。油管的質(zhì)量不等于泵本身的質(zhì)量，不需要更換油泵。

(4)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、發(fā)動(dòng)機(jī)油箱、轉(zhuǎn)向泵油杯、變速箱油箱和變速箱冷卻油管是否漏油。(注意：增壓泵沒有損壞，不會(huì)漏油。)

(5)如果油杯漏油可能是由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)清潔度不良，動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵流量壓力控制閥中的閥芯被異物堵塞。方向盤快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵油杯內(nèi)回油壓力過高，泵出油口堵塞。并且壓力油經(jīng)常從油杯油蓋的氣孔漏出，造成動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵漏油的假象。

2)故障診斷和排除：

(1)更換密封件和油管，擰緊各連接處的螺栓。

(2)如果油位低于規(guī)定值，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充動(dòng)力轉(zhuǎn)向油。

(3)如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、油箱、變速箱油箱和冷卻油管漏油，則需要修理發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、變速箱和冷卻油管。

(4)仔細(xì)確認(rèn)和檢查泄漏部位，拆下并清洗助力泵的壓力和流量控制閥(助力泵不能拆下)，檢查整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清潔度，從外部清洗泄漏的油。

6.動(dòng)力轉(zhuǎn)向液產(chǎn)生乳白色泡沫。

1)故障原因：

(1)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣。

(2)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有液體泄漏。

2)故障診斷和排除：

(1)排氣，檢查是否漏油并解決。

(2)檢查油杯并注滿油。

7.汽車突然轉(zhuǎn)向(偏離)

(試驗(yàn)應(yīng)在平坦的道路上從兩個(gè)方向進(jìn)行)

1)故障原因：

(1)油杯中的油位過低。

(2)方向盤球節(jié)松動(dòng)或前輪定位不當(dāng)。

(3)轉(zhuǎn)向連桿變形或過度磨損。

(4)轉(zhuǎn)向器中齒條的預(yù)緊力不平衡。

(5)方向盤定位不良，方向盤抖動(dòng)或打手。

2)故障診斷和排除：

(1)調(diào)整前輪定位和方向盤球節(jié)。

(2)加注轉(zhuǎn)向液并排氣。

(3)調(diào)整或修理轉(zhuǎn)向器齒條的預(yù)緊力。

(4)根據(jù)需要檢查并調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的連接器。

以上是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的原因及一些解決方法，可供汽車維修朋友參考。