廢舊輪胎是我們所公認(rèn)的有害垃圾，具有非常強(qiáng)的抗熱、抗機(jī)械和抗降解性，許多年都不會(huì)自然消除。大量的廢舊輪胎如果長(zhǎng)期露天堆放，不僅僅占用大量的土地，造成土地資源的浪費(fèi)，而且廢胎經(jīng)過(guò)雨淋水浸、風(fēng)吹日曬會(huì)造成不可預(yù)估的污染。

主要有以下幾種危害：

1.滋生蚊蟲，傳染登革熱等疾病。

2.大量堆積的廢舊輪胎容易釀成火災(zāi)、危害環(huán)境。

3.廢舊輪胎屬于有機(jī)物質(zhì)，根本不可能自然降解，其帶菌、帶毒量大、面廣，又不可能做全面檢疫、檢測(cè)和消毒滅菌，堆積起來(lái)勢(shì)必造成環(huán)境危害。

除此之外，廢舊輪胎大量堆積，極易引起火災(zāi)，造成第二次公害。?隨著中國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，廢舊輪胎帶來(lái)的環(huán)保壓力也越來(lái)越大。

不僅僅如此，廢舊輪胎老化會(huì)加速，老化的同時(shí)會(huì)釋放刺激性氣體，刺激呼吸道，容易引起呼吸道疾病。容易滋生蚊蟲，傳染疾病，還容易引起火災(zāi)。

可以到汽配城回收站賣掉，用于回收利用。廢輪胎屬于廢舊橡膠，廢橡膠的處理是當(dāng)今人們面臨的嚴(yán)重問題之一。全世界每年有數(shù)百萬(wàn)噸廢橡膠產(chǎn)生，數(shù)量如此巨大，如何對(duì)其進(jìn)行有效處理已成為全社會(huì)普遍關(guān)注的問題。

所以，除了將堆積如山的廢棄橡膠制品當(dāng)燃料焚燒外，許多年前開始，各國(guó)科學(xué)家紛紛研究更為有效的廢橡膠再生處理技術(shù)。

再生膠是指廢舊硫化橡膠經(jīng)過(guò)粉碎、加熱、機(jī)械處理等物理化學(xué)過(guò)程，使其從彈性狀態(tài)變成具有塑性和黏性的、能夠再硫化的橡膠。再生過(guò)程的實(shí)質(zhì)是在熱、氧、機(jī)械作用和再生。

以上就是廢舊輪胎可能會(huì)造成的一些危害，所以我們要正確對(duì)待廢舊輪胎。為何說(shuō)廢棄輪胎是“黑色污染”？“黑色污染”到底有哪些危害？

廢舊輪胎之所以被稱為“黑色污染”主要是因?yàn)閺U舊輪胎會(huì)對(duì)地球環(huán)境產(chǎn)生非常嚴(yán)重的污染，加之其自身的顏色是黑色，因而得名“黑色污染”。其實(shí)，“黑色污染”是相對(duì)“白色污染”而言的，主要是指廢橡膠（廢輪胎）引起的污染。

我們都知道，輪胎是我們生活中非常常見的東西，它是車輛的重要組成部分，但是我們不知道的是破損的或者報(bào)廢的輪胎其實(shí)正成為一種污染環(huán)境以及人體健康的潛在污染源。說(shuō)起輪胎的“黑色污染”，我們不得不先從輪胎的組成成分說(shuō)起：

輪胎本身是混合物，主要成分是橡膠、鋼材、炭黑以及其他一些化學(xué)合成物質(zhì)。它有著難以壓縮、收集和消除的特點(diǎn)，幾乎不能進(jìn)行生物降解，加之輪胎中含有鉻、鉛等重金屬，對(duì)人體健康有著潛在的危害。

一直以來(lái)，我們對(duì)輪胎的性能的需求不斷地朝著高強(qiáng)度、高耐磨、穩(wěn)定和耐老化的方向提升，這也就不可避免地會(huì)出現(xiàn)這種情況：輪胎一旦徹底報(bào)廢，會(huì)變得非常難處理和回收，這是因?yàn)閺U舊輪胎很強(qiáng)的抗熱、抗機(jī)械化、抗分解的特性使得其在十幾年的時(shí)間里都沒辦法自然消除。

因而，大部分情況下只能堆積，這勢(shì)必會(huì)占用大量的土地資源；此外，大量堆積的廢輪胎還很容易滋生蚊蟲，傳播疾病，甚至?xí)鸹馂?zāi)。而火災(zāi)一旦發(fā)生，造成的危害則是不可估量的，尤其是燃燒過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的有毒氣體，不僅污染環(huán)境，還會(huì)損害人體壽命。

綜上不難發(fā)現(xiàn)，“黑色污染”造成的危害是不容忽視的，不過(guò)好在國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究人員也在不斷研究更有效的廢舊輪胎回收技術(shù)，真心期待他們能早日取得新的突破！火燒廢棄的輪胎對(duì)人身體有沒有害？

輪胎燃燒時(shí)發(fā)出的氣味有毒。

1. 輪胎燃燒主要含有一氧化碳、二氧化硫等氣體，還有少量的多環(huán)芳烴致癌性物質(zhì) 2. 廢舊輪胎可以直接粉碎，做成膠粉，用來(lái)鋪設(shè)公路，可以節(jié)約大量瀝青。經(jīng)過(guò)脫硫生產(chǎn)再生膠，用于生產(chǎn)膠管、膠墊等，也可以按一定比例添加到新制輪胎中，可節(jié)約大量天然橡膠、合成橡膠。做輪胎顆粒廠有沒有污染，要哪些手續(xù)

有污染。

廢舊輪胎稱為沒處理前是“黑色污染”。

根據(jù)我國(guó)《再生資源回收管理辦法》第六條規(guī)定，從事廢舊物資回收經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照后，還要辦理《廢舊物資回收許可證》，如果您是只是做回收，沒有二次加工處理，就不需辦理其他手續(xù)了。如果您是回收后二次加工成膠料或膠粉，要再辦理個(gè)《環(huán)評(píng)報(bào)告》。廢舊輪胎粉碎技術(shù)是什么？該技術(shù)有什么應(yīng)用進(jìn)展？

廢舊輪胎粉碎技術(shù)是什么？ 輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠是一種具有高彈性的高分子材料，因其強(qiáng)大的交聯(lián)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)

而不容易粉碎，對(duì)此研究者從利用剪切和擠壓等作用力，降低溫度以及溶劑浸泡等不同角度探索出多種粉碎技術(shù)。按加工狀態(tài)，廢舊輪胎粉碎分為干法粉碎和濕法粉碎兩種。

干粉粉碎一般是指加工溫度在（50±5） ℃或略高溫度下通過(guò)滾筒或其他粉碎設(shè)備的剪切和擠壓等作用力對(duì)廢舊橡膠進(jìn)行粉碎的技術(shù)。

濕法粉碎是在溶劑（包括水）中進(jìn)行粉碎以生產(chǎn)膠粉的技術(shù)，制備的膠粉比常溫和低溫粉碎膠粉更為精細(xì)，且表面粗糙，還能實(shí)現(xiàn)膠粉部分脫硫，膠粉性能優(yōu)勢(shì)明顯。濕法粉碎主要包括英國(guó)橡膠與塑料研究協(xié)會(huì)（Rubber and Plastics

Research Association，RAPRA）法、常溫浸混粉碎法、全水相法和高壓水射流沖擊粉碎法。

我國(guó)是橡膠資源短缺的國(guó)家，合理地循環(huán)利用橡膠資源已成為當(dāng)務(wù)之急，利用橡膠粉碎技術(shù)生產(chǎn)膠粉，一方面可以緩解我國(guó)橡膠資源匱乏的局面和解決環(huán)境污染問題；另一方面膠粉用途廣

泛，在實(shí)際應(yīng)用中有很高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。膠粉粒徑越小，比表面積越大，表面活性越高，經(jīng)濟(jì)價(jià)值就越高。比較幾種粉碎技術(shù)可知，濕法粉碎廢舊輪胎生產(chǎn)的膠粉粒徑小，比表面積大，補(bǔ)強(qiáng)效果好，

性能更優(yōu)越。其中，全水相法粉碎技術(shù)憑借在膠

粉性能、生產(chǎn)成本、環(huán)保性等方面的優(yōu)秀表現(xiàn)而備受關(guān)注，在未來(lái)的廢舊輪胎粉碎工藝中，全水相法將是最具潛力的粉碎方式。

（參考《廢舊輪胎粉碎技術(shù)及其應(yīng)用進(jìn)展》，侵權(quán)刪）