很多新手司機拿到駕照一年后，就迫不及待的想去長途旅行。但即使有老司機陪同，在高速公路上開車也有很多需要注意的地方。尤其是在車輛突然剎車，路況不好，車輛即將失控的時候，新手往往會一頭霧水。那么在高速公路上開車有哪些注意事項，如何在剎車和方向盤之間做出選擇呢？

猛打方向盤是不可取的。

很多新手在高速公路上車輛打滑或者前輪失控時，都會急打方向盤。當然，這樣的動作是大忌，它往往會導致車輛四輪失控，失控過程中方向盤無法伸直，最終導致事故發(fā)生。

首先，當車輛失控時，懸架轉向的所有受力點都處于相對有利的狀態(tài)。此時，一旦猛打方向盤殺向，車輛的轉向角度處于最大狀態(tài)。在失控的過程中，普通消費者很難有足夠的力量去調整方向盤。其次，方向突然打死，車輛前輪的轉向跟蹤也會降低，進一步增加失控的風險。

Abs有失效的概率，全制動不可取。

現在很多車主認為車輛已經裝了abs系統(tǒng)，就可以實現100%防抱死制動。但在現實中，使用多年的老爺車abs防抱死失效的可能性大大增加。這時候如果在高速公路上一直剎車，很容易造成側滑，車輪之間摩擦不均，導致車輛失控或者控制不好。均勻踩剎車比較合適。

高速公路上的車輛失控時，穩(wěn)定方向盤是最重要的。

那么如果車輛在高速公路上失控該如何操作方向盤呢？如果車輛方向盤失控，路面濕滑時車輛失控，此時不要再打方向。正確的做法應該是把方向盤快一點回到正確的位置，然后擰緊方向盤，保證方向。

雪和積雨要先慢，慢剎車。

在高速公路上開車最怕下雪和積雨，車輛非常容易失控打滑。此時不建議新手司機駕駛，雨水堆積工況應保持在80km/h以內，而積雪工況，如果已經在路面形成光滑平面，應盡量慢速行駛。剎車的步伐應該是平緩的。如果感覺到車輛打滑，要采取一些制動措施，防止失控。

良好的高速駕駛習慣

良好的高速駕駛習慣可以保護我們的駕駛生活。新手上高速需要謹慎，三年后才能稱老司機。當他們上高速公路時，他們必須小心不要頻繁超車。路況不好時，一定要避免緊急制動，猛打方向盤，仔細觀察前車的制動動作，提前預測。