1、設(shè)計(jì)制造原因造成的汽車跑偏：有些車型由于設(shè)計(jì)制造的原因出廠時(shí)就會(huì)跑偏，還有些車型底盤的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)等配合不好，會(huì)在制動(dòng)或者加減速時(shí)自動(dòng)跑偏，這些就是所謂的胎里帶來的故障；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行維修，車主個(gè)人無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題，造成不必要的損失；

2、輪胎故障引起的汽車跑偏：同軸兩側(cè)輪胎氣壓不相同，汽車會(huì)向虧氣輪胎的一側(cè)跑偏；同軸兩側(cè)的輪胎規(guī)格不同，輪胎的直徑不同，導(dǎo)致車輪在同轉(zhuǎn)速下行駛的距離不同，汽車會(huì)向輪胎直徑較小一側(cè)跑偏，這種現(xiàn)象在汽車更換非全尺寸備胎后有可能發(fā)生；同軸上兩側(cè)的輪胎花紋不一樣，導(dǎo)致輪胎與地面之間的附著力不一致，也會(huì)引起跑偏；

解決方法：建議車主及時(shí)到4S店或者汽車修理店進(jìn)行輪胎的檢測(cè)或修理，若輪胎損壞較嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換新的

3、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障引起的汽車跑偏：如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障，汽車必然就會(huì)發(fā)生跑偏的現(xiàn)象，比如說轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等部位間隙過大，轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙過大，造成整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)松曠，從而導(dǎo)致汽車跑偏；使用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型，如果轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部密封件老化泄漏，或者某些閥件卡滯等，也會(huì)造成汽車左右轉(zhuǎn)向手感不一致或者跑偏；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢測(cè)或維修，車主個(gè)人無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題，造成不必要的損失；

4、四輪定位不準(zhǔn)引起的汽車跑偏：四輪定位是非常重要的底盤數(shù)據(jù)，它會(huì)直接影響汽車的轉(zhuǎn)向輪定位，比如主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束等，對(duì)于后驅(qū)車還有推力角等，這些參數(shù)會(huì)直接影響汽車的轉(zhuǎn)向特性；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠重新做四輪定位，車主個(gè)人無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題，造成不必要的損失；

5、裝載物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者較重的物品，而且集中在某一邊；

解決方法：如果是這樣，移到中間即可。