佳通輪胎it部門佳通輪胎待遇怎么樣

2023-04-24 14:09:07 作者：蔡金盛

福建莆田佳通輪胎待遇怎么樣？

我就在莆田佳通輪胎廠上班，在硫化部門，工資最高部門要算成型啦，工資計件，2012年新員工10號工資是970塊。佳通發(fā)工資分兩次發(fā)，10號和20號，10號是工齡工資970塊，每年都會加，20號發(fā)崗位工資和加班費還有補貼之類的，我崗位是800，福利還可以，有養(yǎng)老保，險醫(yī)療保險，住房公積金等等福建莆田佳通輪胎廠待遇如何？普工的話月工資有多少？升職空間大不大？有經(jīng)驗的請詳細告知，謝謝！

普工12小時130多人民幣，這是硫化修邊的工錢。成型的記件，12小時下來，加上各種加班，3000以上。

不算加班，肯定賺不到錢，2200左右。

佳通工資高是吹出來的，班長拿5000工資是有的，但是不是人人都5000.

工程部感覺還是最好的部門，工資高又不累，機器維修需要多久你說得算。其他工種，比如成型，13寸胎8小時345條定額，計件，你不會偷懶。硫化模具更換工，更換模具的時間有標準，你也沒法偷懶群英聚首 |ACS 2020第四屆中國汽車CIO峰會圓滿落幕

2020年9月18日下午，由勤哲文化主辦的第四屆中國汽車 CIO峰會在杭州龍湖皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）假日酒店正式落下帷幕！

第四屆中國汽車 CIO峰會

本屆峰會現(xiàn)場匯集 400+ 來自汽車行業(yè)等知名企業(yè)高管、CIO、信息化與數(shù)字化負責(zé)人、汽車領(lǐng)域信息化解決方案供應(yīng)商。會期兩天， 27場精彩主題演講+2場圓桌對話，展示了眾多優(yōu)秀的企業(yè)數(shù)字化建設(shè)成果與解決方案。 25+ 優(yōu)秀汽車行業(yè)信息化解決方案服務(wù)商多場景、全維度展示了行業(yè)數(shù)字化解決方案最新科技，吸引與會嘉賓頻頻駐足，合作共商。

本次峰會以 “數(shù)字化轉(zhuǎn)型2.0時代：新趨勢和新挑戰(zhàn)” 為主題，聚焦汽車行業(yè)現(xiàn)狀與問題、從業(yè)界最佳實踐、技術(shù)發(fā)展趨勢、轉(zhuǎn)型價值發(fā)現(xiàn)、頭部企業(yè)案例出發(fā)，深入剖析當下汽車企業(yè)IT戰(zhàn)略與市場新格局，開啟汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型2.0時代！

9月17日上午

主論壇

疫情后，汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型洞察

9月17日上午9點， ACS 2020第四屆中國汽車 CIO峰會正式開幕！零跑汽車 IT總監(jiān)馬霄先生擔(dān)任主論壇主持嘉賓。

演講正式開始

主論壇首位大咖是來自福特汽車中國有限公司的信息技術(shù)、移動出行平臺及產(chǎn)品副總裁侯新海先生。侯總首先給大家引入了“全數(shù)字化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型”的概念，指出科技創(chuàng)新持續(xù)重塑行業(yè)格局的常態(tài)化發(fā)展與車企IT團隊在變革中所面臨的挑戰(zhàn)與機遇。侯總還介紹了福特IT團隊緊密結(jié)合福特中國2.0五大戰(zhàn)略核心計劃，從業(yè)務(wù)的根本需求出發(fā)為消費者提供全方位的數(shù)字化購車體驗。

緊接著發(fā)表演講的是長安汽車 CIO張玉祥。張總以長安汽車數(shù)字經(jīng)營之路為主線，聚焦數(shù)字運營的流程體系與數(shù)據(jù)運營，詳細分享了“以客戶為中心、以產(chǎn)品為主線、以經(jīng)營目標為導(dǎo)向”的流程體系與基于大數(shù)據(jù)平臺構(gòu)建的“促進經(jīng)營改善、效率提升”的數(shù)據(jù)運營體系。

萬國數(shù)據(jù)高級副總裁汪琪以“面向未來的IT基礎(chǔ)設(shè)施”為話題，講述了多重因素驅(qū)動企業(yè)云計算形態(tài)的演進，指出混合云網(wǎng)平臺助力企業(yè)智能管理的最佳實踐體驗。

志凌海納smartX CMO庫依楠在現(xiàn)場帶來主題為“基于超融合的汽車制造業(yè)數(shù)據(jù)中心轉(zhuǎn)型實踐”的精彩演講，揭示了超融合架構(gòu)本質(zhì)、用戶價值以及企業(yè)“云化”的關(guān)系，以及超融合在汽車制造業(yè)數(shù)據(jù)中心的落地實踐。

華為云汽車行業(yè)解決方案總監(jiān)趙晨暉介紹了華為云賦能應(yīng)用、使能數(shù)據(jù)，致力于圍繞汽車行業(yè)全場景業(yè)務(wù)提供完備產(chǎn)品與解決方案，并提出了華為助力中國車企，攜手邁進全球化市場的美好愿景。

小康工業(yè)副總裁陳裕棋則講述了小康工業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型全過程，指出作為傳統(tǒng)車企必須打造以用戶為中心的運營模式和數(shù)字化能力。陳總還表明，能否構(gòu)建起數(shù)字化時代的新型領(lǐng)導(dǎo)力是企業(yè)轉(zhuǎn)型成敗的關(guān)鍵。

天潤融通首席科學(xué)家田鳳占圍繞“天潤融通通信中臺助推車企數(shù)字化進程”這一主題，提出通信中臺作為車企數(shù)字化進程的重要基礎(chǔ)設(shè)施，能夠助力車企降本增效，實現(xiàn)彎道超車。

上汽大通數(shù)字技術(shù)及轉(zhuǎn)型中心總工李曉亮重點闡述了基于C2B智能定制業(yè)務(wù)模式的企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從用戶運營、數(shù)字營銷、數(shù)字研發(fā)制造三個層面展示了上汽大通的C2B業(yè)務(wù)整體架構(gòu)，以用戶驅(qū)動企業(yè)，實現(xiàn)全價值鏈數(shù)字化直聯(lián)。

9月17日下午

專題論壇一

數(shù)字研發(fā)與智能制造

17日下午專場論壇主持人是威馬汽車制造應(yīng)用系統(tǒng)IT高級總監(jiān)陳志強先生。

威馬汽車制造應(yīng)用系統(tǒng)IT高級總監(jiān)陳志強主要介紹了威馬汽車在C2M方面的實踐與應(yīng)用，講述了從傳統(tǒng)模式B2C到互聯(lián)網(wǎng)模式C2M變革中遇到的重塑成本、效率、質(zhì)量體系三方面挑戰(zhàn)，并向與會嘉賓詳細介紹了基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的C2M乘用車數(shù)字化平臺。

SupplyOn供應(yīng)鏈專家黃崢以“協(xié)同共贏”為主題，給與會嘉賓提出了使端到端的供應(yīng)鏈安全、高效和智能化管理集為一體，將最高質(zhì)量的創(chuàng)新產(chǎn)品更快地推向市場的解決方案。

LLamasoft資深解決方案顧問張弦則介紹了數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，AI技術(shù)助力供應(yīng)鏈數(shù)字孿生、賦能汽車企業(yè)供應(yīng)鏈決策典型場景的重要意義。

中信戴卡數(shù)字制造部部長牛巍立足自身，從數(shù)字制造、數(shù)字研發(fā)與運營、推進數(shù)字價值挖掘與提升等角度深度講述了中信戴卡在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的探索與實踐。

聯(lián)友科技業(yè)務(wù)研究中心總監(jiān)蘇平媛分享了“數(shù)字化工廠時代的用戶價值創(chuàng)造實踐”精彩案例，并介紹了聯(lián)友科技在汽車行業(yè)的全價值鏈解決方案。

愛馳汽車大數(shù)據(jù)平臺總監(jiān)李海軍在現(xiàn)場發(fā)表了以“馭勢而行：愛馳數(shù)字化轉(zhuǎn)型價值增長驅(qū)動”為主題的精彩演講，指出要以用戶為中心打通內(nèi)外業(yè)務(wù)生態(tài)，構(gòu)建供給與需求數(shù)字化生態(tài)。

AVEVA高級技術(shù)顧問畢鵬輝則介紹了劍維軟件為助力汽車行業(yè)提供的全面數(shù)字化應(yīng)用解決方案和產(chǎn)品，并做了精彩的案例分享。

網(wǎng)宿科技區(qū)域售前總監(jiān)孫謖針對汽車行業(yè)營銷數(shù)字化、管理數(shù)字化、產(chǎn)品數(shù)字化等不同業(yè)務(wù)場景分別提出解決方案，以科技賦能，加速車企數(shù)字化體驗持續(xù)升級。

佛吉亞CTO馬建軍則介紹了佛吉亞在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的理念與實踐，并對AI在汽車行業(yè)智能制造中的應(yīng)用案例做了精彩闡述。

小鵬汽車軟件系統(tǒng)研發(fā)總監(jiān)鐘華從現(xiàn)有車載系統(tǒng)現(xiàn)狀和現(xiàn)有車機硬件現(xiàn)狀出發(fā)，指出要建立適配的生態(tài)運營，賦能智能汽車車載生態(tài)。

9月18日上午

專題論壇二

營銷數(shù)字化和供應(yīng)鏈變革

18日上午專題論壇主持人是哪吒汽車數(shù)字運營總監(jiān)陳曦先生。

陜西重型汽車副總兼CIO崔友昌分享了陜汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的IT規(guī)劃與思考，重點分享了陜汽在數(shù)字化應(yīng)用方面的實踐探索。

哪吒汽車首席營銷官周江以哪吒汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型為主題，分享了建立哪吒數(shù)字中臺、哪吒Daas系統(tǒng)從而推進數(shù)字化的重要舉措。

F5技術(shù)經(jīng)理謝乾屹提出了在汽車行業(yè)中基于數(shù)字化架構(gòu)的智能應(yīng)用服務(wù)，為用戶提供全新數(shù)字體驗。

微宏汽車行業(yè)數(shù)字化事業(yè)部咨詢總監(jiān)劉曉峰立足于整車和零部件研發(fā)項目管理和法規(guī)管理，從多個管理痛點出發(fā)提出應(yīng)對方案。

樹根互聯(lián)技術(shù)有限公司云智造事業(yè)部總經(jīng)理張倫彥根據(jù)透明工廠的具體實踐案例，分別從“看”、“管”、“控”三方面詳細講述了根云透明工廠解決方案。

賽諾貝斯出行事業(yè)群VP、數(shù)字營銷高級專家James 則著眼于車主市場，闡述了以“用戶為王”的營銷3.0時代超級車主的平臺價值。

京東物流價值供應(yīng)鏈部門項目總監(jiān)李彪則分享了“大數(shù)據(jù)驅(qū)動下，汽車備品備件供應(yīng)鏈的升級與變革”為主題的精彩演講。

蔚來汽車數(shù)字發(fā)展部應(yīng)用發(fā)展總監(jiān)魯陽重點分享了蔚來汽車體驗式營銷的三大核心，以“漣漪”模式實現(xiàn)車企營銷效果。

9月18日下午

專題論壇三

數(shù)據(jù)安全與數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理

18日下午發(fā)表專題演講的是長城汽車企業(yè)數(shù)字化中心信息安全總監(jiān)姜明元，姜總立足于數(shù)據(jù)安全訴求與防泄漏工作痛點，提出了關(guān)于數(shù)據(jù)防泄漏管控體系建設(shè)的思考。

圓桌討論一

均勝電子CIO宗嘉、法雷奧中國區(qū)信息系統(tǒng)總監(jiān)劉強、佳通輪胎信息部副總經(jīng)理周洪、億咖通首席信息官張錦華、零跑汽車 IT總監(jiān)馬霄就汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)中臺價值與業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)中臺部署取得的成果展開了深刻討論。

圓桌討論二

均勝電子CIO宗嘉、博澤汽車 VP王瓊、上汽集團智能AI產(chǎn)品總監(jiān)陳昊、聯(lián)合汽車電子信息安全總監(jiān)趙超、東風(fēng)集團嵐圖汽車營銷體系數(shù)字化負責(zé)人張侃等五位嘉賓圍繞汽車行業(yè)如何推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型、汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可借鑒之處進行了深入探討。

“新加坡電信之夜”

歡迎晚宴

9月17日晚18:30 ，在經(jīng)歷了一整天的學(xué)習(xí)交流過后，由新加坡電信冠名贊助的“新加坡電信之夜”歡迎晚宴在大宴會廳內(nèi)盛大開席！晚宴現(xiàn)場我們準備了豐富的美食美酒，還有精彩的樂隊表演和抽獎活動！現(xiàn)場氣氛熱烈，交流融洽。

致謝

ACS 2020第四屆中國汽車 CIO峰會為期兩天，眾多汽車行業(yè)企業(yè)高管與優(yōu)秀技術(shù)服務(wù)商奉獻了精彩的演講分享，干貨滿滿，亮點層出。與會嘉賓積極交流學(xué)習(xí)、合作互動，現(xiàn)場氣氛熱烈，高潮迭起！在此，對各位嘉賓的支持和分享表示感謝和贊揚！

本次大會的成功舉辦，離不開眾多合作伙伴的支持。特此感謝志凌海納、福昕、智模軟件、天潤融通、萬國數(shù)據(jù)、SupplyOn、才揚軟件、網(wǎng)宿科技、AVEVA、四川高威新潮、中望、奇秦科技、派拉軟件、聯(lián)友科技、敏捷、華為、樹根互聯(lián)、F5、京東物流、滴普科技、微宏、賽諾貝斯、龍祥世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、二六三、創(chuàng)略科技、每刻科技、康勒科技等優(yōu)秀企業(yè)的支持與陪伴！

在此，感謝新加坡電信對本次峰會歡迎晚宴的大力支持！

勤以立身，哲而篤行

作為一流的會展服務(wù)商

我們始終堅持走在創(chuàng)新路上！誰在莆田佳通輪胎工作的或上班過的？里面的待遇如何，等級又是如何分的？

我在里面做了三年，待遇在莆田還行，如果是工人就看你的熟練程度了，四千多應(yīng)該有吧，分為一級二級和主機手，還要看車間，是密煉最高，預(yù)備成型硫化相對環(huán)境比較好，如果是技術(shù)員工資差不多三千吧，總之做越久工資越高，但比較辛苦！

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