燃料電池電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)?
燃料電池電動(dòng)汽車的優(yōu)勢
(1)排放幾乎為零
燃料電池使用氫氣和氧氣,產(chǎn)品是清潔的水。不產(chǎn)生一氧化碳和二氧化碳、硫和顆粒物、高溫反應(yīng)和氮氧化物。如果氫氣由車載甲醇重整催化劑提供,將僅產(chǎn)生少量的CO和較少的CO2。
(2)高能量轉(zhuǎn)換效率
燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率可高達(dá)60% ~ 80%,是內(nèi)燃機(jī)的2 ~ 3倍。
(3)使用壽命長
燃料電池本身無噪音、無運(yùn)動(dòng)、無振動(dòng),其電極只是作為化學(xué)反應(yīng)的場所和導(dǎo)電通道,因此不參與化學(xué)反應(yīng),無損耗,使用壽命長。
(4)廣泛的燃料來源
氫氣來源廣泛,可從可再生能源中獲得,不依賴于石油燃料。
電池有很多種,通??梢园凑展ぷ鳒囟取⑷剂项愋?、電解液類型來分類。根據(jù)工作溫度,燃料電池可分為高溫、中溫、低溫三種。從常溫到100低工作溫度的燃料電池;工作溫度為100-300作為介質(zhì)溫度的燃料電池;高溫燃料電池在500度以上的溫度下工作。根據(jù)燃料來源,燃料電池可以分為兩類。第一種是直接燃料電池,即燃料直接使用氫氣;第二種是間接燃料電池,其燃料是氫氣(H2)、甲烷(CH4)、甲醇(CH3OH)或其他碳?xì)浠衔?,它們被轉(zhuǎn)化成氫氣或富氫氣體混合物并被供應(yīng)給燃料電池。根據(jù)電解質(zhì),燃料電池大致可以分為五類:堿性燃料電池(AFC)。磷酸燃料電池(PAFC)。固體氧化物燃料電池(SOFC)。熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)。質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)。
燃料電池電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)介紹
目前大多數(shù)氫燃料電池的綜合能量轉(zhuǎn)換率遠(yuǎn)不及純電。如果是可再生方式,效率一般比發(fā)電低,比純電浪費(fèi)能源,增加運(yùn)行成本。如果產(chǎn)生化石能源,即使是副產(chǎn)品,也總是產(chǎn)生污染的生產(chǎn)過程的副產(chǎn)品;如果用電來制氫,會(huì)增加一個(gè)白白造成能量損失的過程。單獨(dú)駕駛的能耗可能不如純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
氫燃料電池技術(shù)還不夠成熟。
成本高。目前,缺乏加氫基礎(chǔ)設(shè)施。和充電站建設(shè)一樣,存在“先有雞還是先有蛋”的兩難問題。而且不同于汽車充電的初級(jí)階段,更多的家用設(shè)備可以用于普及,并逐步推廣到公共充電樁和大型快充站,但只能一步到位的轉(zhuǎn)移到大型氫充站。前期對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的推廣阻力很大,導(dǎo)致燃料電池車的銷量難以擴(kuò)大。這是最大的危害。
此外,燃料電池汽車如何添加發(fā)電用燃料也是一個(gè)問題。
目前氫燃料電池汽車的一大難題是如何充氫。即使在美國大力發(fā)展零碳汽車、支持建設(shè)加氫站的加州,情況也不容樂觀。據(jù)報(bào)道,加州燃料電池汽車的車主經(jīng)常抱怨加氫站無法工作或關(guān)閉維修,導(dǎo)致他們難以使用自己的車輛。
今天,小編告訴你這么多關(guān)于燃料電池電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。你對(duì)燃料電池電動(dòng)車的優(yōu)缺點(diǎn)有更清晰的認(rèn)識(shí)嗎?小編很榮幸能幫助你,所以你可以繼續(xù)
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