1、新鄉(xiāng)市中原實(shí)業(yè)公司機(jī)械廠

主營(yíng)產(chǎn)品：廢舊輪胎粉碎設(shè)備；煉油設(shè)備；消防設(shè)備。

成立時(shí)間：1996-01-11。

2、花都久金機(jī)械設(shè)備公司

主營(yíng)產(chǎn)品：花都久金機(jī)械環(huán)保設(shè)備有限公司提供的產(chǎn)品服務(wù)包括煉油設(shè)備、脫色除臭、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、設(shè)備制作、廢塑料煉油設(shè)備。

地址：河南許昌鄢陵漯開公路中段。

成立時(shí)間：2011-01-14。

3、濟(jì)南鑫科源環(huán)保設(shè)備公司

主營(yíng)產(chǎn)品：廢舊輪胎裂解設(shè)備；廢塑料煉油設(shè)備；炭黑處理設(shè)備；廢機(jī)油處理設(shè)備；煤炭氣化爐；煙塵脫硫除塵設(shè)。

地址：山東濟(jì)南市山東天橋區(qū)。

4、河南北工機(jī)械制造有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品：城市生活垃圾分選設(shè)備，固體橡膠塑料熱解煉油設(shè)備，生物質(zhì)炭化設(shè)備，廢油蒸餾設(shè)備，熱解炭黑深加工設(shè)備。

地址：商丘市梁園區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)商丘西下高速向東2千米。

成立時(shí)間：2015-09-14。

5、商丘市中銘新能源科技有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品：環(huán)保機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)加工，廢舊輪胎煉油設(shè)備，污泥，油砂處理設(shè)備，生活垃圾處理設(shè)備。

地址：商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)張閣鎮(zhèn)朱店村。

成立時(shí)間：2016-06-22。處理廢舊輪胎設(shè)備這一套多少錢

廢輪胎煉油設(shè)備日處理量6-13噸的一套價(jià)位在20-30萬之間，具體還要根據(jù)你的需求來核算，是否要添加設(shè)備等。

選購(gòu)廢輪胎煉油設(shè)備技巧：

1.爐旦用料是否為Q345R鍋爐鋼，一些廠家仍然用著10年前的材料Q245R，厚度以16-18mm為宜；

2.冷凝器影響出油率，建議選用臥式排管冷凝器，立式冷凝器都不行，廢氣大，中看不中用，看著很高端，實(shí)際燒火時(shí)間長(zhǎng)，遇到停電，潛水泵壞都讓你傻眼，其實(shí)輪胎出油率的影響因素也是有很多的，不光是冷凝器的原因，這里篇幅有限就不寫了，按照現(xiàn)在的行情，輪胎煉油拼的就是誰裝料多誰才能掙到錢。

3.選購(gòu)正規(guī)廠家的廢輪胎裂解煉油設(shè)備，目前市場(chǎng)上很多廠家都是只管賣，不管售后和技術(shù)，只圖設(shè)備便宜，很多人都是吃虧上當(dāng)后才知道這個(gè)道理。

4.選購(gòu)設(shè)備時(shí)要考慮清楚上料問題，如果人工上料，就不用配液壓上料機(jī)等，如果是機(jī)械上料，就需要配液壓上料機(jī)等設(shè)備。

5.另外還要考慮環(huán)評(píng)問題，如果需要走環(huán)評(píng)手續(xù)的話，需要額外配其他的除臭殺菌除塵設(shè)備，一般標(biāo)配的除塵器都很簡(jiǎn)單的，肯定過不了環(huán)評(píng)手續(xù)，如果廠家說標(biāo)配設(shè)備也能保證能過環(huán)評(píng)，那他一定是在忽悠你，一定要注意。生產(chǎn)汽車輪胎用到什么設(shè)備？

生產(chǎn)汽車輪胎用到的設(shè)備:

煉膠工序：密煉機(jī)、開煉機(jī)、小料自動(dòng)稱量系統(tǒng)；

壓延工序：簾布?jí)貉訖C(jī)、螺桿擠出機(jī)、開煉機(jī)；

壓出工序：開煉機(jī)、螺桿擠出機(jī)、胎面聯(lián)動(dòng)線；

成型工序：成型機(jī)、貼合機(jī)；

硫化工序：硫化機(jī)（罐）

此外輪胎廠還需要：

輪胎模具（大量）

環(huán)保設(shè)備，除塵降噪、廢氣廢水處理設(shè)備。

汽車輪胎生產(chǎn)工藝

一、配煉工藝

1、塑煉

生膠具有一定的彈性，為便于工藝操作，需要減少生膠的彈性，增加塑性，使它變成柔性的可塑的膠料。

一般有開煉機(jī)塑煉、密煉機(jī)塑煉和擠出機(jī)塑煉等，我廠采用的是密煉機(jī)塑煉。

2、配料

配料是將各種橡膠用原付材料按配方表要求準(zhǔn)確稱量配制的過程，是膠料混煉的一個(gè)重要工序，其材料稱量的精確度將直接影響到膠料的加工性能。

混煉的目的：

(1)使配合劑均勻地分散于生膠中，以得質(zhì)量均勻一致的混合膠。

(2)使膠料具有適合的可塑性，以確保加工順利地進(jìn)行。

汽車輪胎生產(chǎn)工藝、設(shè)備

二、胎面壓出

將熱煉好的膠料經(jīng)過壓出機(jī)加工，膠料通過壓出機(jī)機(jī)頭出口處的型板，制成具有胎面斷面、形狀的膠條，這個(gè)過程叫做胎面壓出。

胎面壓出工藝流程：

熱煉→供膠→壓出→打標(biāo)記→冷卻→定長(zhǎng)切割→稱量檢查→存放

三、簾、帆布?jí)貉?p>簾帆布的壓延就是將做為胎體骨架材料的白坯簾線進(jìn)行兩面附膠，使骨架材料變成一種可以操作、貼合、成型的彈性體。目前壓延方法有兩面貼膠：一面擦膠一面貼膠和壓力貼膠三種。

壓延工藝流程：

四、外胎成型

將外胎各個(gè)部件的半成品在成型機(jī)上且合成一個(gè)完整胎的工藝過程，稱為輪胎成型。

成型質(zhì)量對(duì)外胎質(zhì)量的影響是很大的，因?yàn)槠涫止げ僮鞫?，工序?fù)雜，若在操作過程中出現(xiàn)布筒上偏，布層之間存有氣泡，鋼圈偏歪，胎面緩沖偏歪，或應(yīng)現(xiàn)折子露白、雜物等質(zhì)量問題，會(huì)使外胎在硫化后或使用過程中出現(xiàn)肩空、肩裂、脫層，鋼絲上抽等問題。

五、外胎硫化

外胎硫化是外胎制造的最后一個(gè)工序，也是對(duì)成品主要物理性能有決定性影響的工序。通常將胎胚放在一個(gè)具有一定輪廓和帶有花紋的模型內(nèi)，一方面讓蒸汽通過模型，一方面過熱水進(jìn)入水胎或膠囊內(nèi)，使外胎內(nèi)外同時(shí)受熱硫化。

工藝流程：

硫化機(jī)：胎坯→硫化→后充氣冷卻→檢查入庫

外胎硫化按硫化設(shè)備不同可分為硫化罐和硫化機(jī)硫化，其中硫化罐設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積小，產(chǎn)量大，但能源消耗大，勞動(dòng)強(qiáng)度大，硫化機(jī)自動(dòng)化程度高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，熱量耗用小，產(chǎn)品質(zhì)量較好，缺點(diǎn)是設(shè)備費(fèi)用高，不易變換產(chǎn)品規(guī)格，按尼龍?zhí)サ囊笠鸩教蕴蚧蓿詸C(jī)帶罐是今后發(fā)展的方向，目前正常運(yùn)行的有7個(gè)硫化罐，50臺(tái)硫化機(jī)，硫化設(shè)備能力屬同行業(yè)上游水平，我公司生產(chǎn)的除農(nóng)業(yè)胎外均采用硫化機(jī)。

六、內(nèi)胎制造工藝

工藝流程：

內(nèi)胎膠過濾的目的是除去膠料中的雜質(zhì)，保證內(nèi)胎有良好的氣密性和抗撕裂性。內(nèi)胎硫化采用高溫短時(shí)間硫化。內(nèi)胎在生產(chǎn)和使用過程中常見的質(zhì)量問題：雜質(zhì)、汽泡，接頭裂口或接頭薄，或厚薄不均、打折、氣門咀缺陷等，如發(fā)現(xiàn)有這些質(zhì)量問題大部分為生產(chǎn)過程操作不當(dāng)或設(shè)備膠料有問題而造成。輪胎制造過程中需要用到除塵器嗎？用在哪些點(diǎn)？知道的說下，謝謝

要用，都是大型的管道除塵。

配料房，炭黑儲(chǔ)存室，膠料倉(cāng)庫，各種小料倉(cāng)庫，煉膠車間，成型車間，成品倉(cāng)庫等等都要用到。一套廢舊輪胎加工顆粒設(shè)備需要多少錢？

設(shè)備組成：由廢舊輪胎分解設(shè)備，膠塊破碎、篩分磁選輸送機(jī)組切粒機(jī)、除塵機(jī)、除纖維機(jī)6部分組成。通過廢舊輪胎分解設(shè)備，先將輪胎加工成8.8厘米見方的小塊；再由破碎機(jī)組對(duì)膠塊進(jìn)行破碎得到鋼絲混雜的膠塊、膠粒；然后切粒機(jī)將出料切粒最后由震動(dòng)篩分磁選，合計(jì)大概在20多萬汽車輪胎生產(chǎn)線

生產(chǎn)汽車輪胎用到的設(shè)備：

1、煉膠工序：密煉機(jī)、開煉機(jī)、小料自動(dòng)稱量系統(tǒng)。

2、壓延工序：簾布?jí)貉訖C(jī)、螺桿擠出機(jī)、開煉機(jī)。

3、壓出工序：開煉機(jī)、螺桿擠出機(jī)、胎面聯(lián)動(dòng)線。

4、成型工序：成型機(jī)、貼合機(jī)。

5、硫化工序：硫化機(jī)（罐）。

此外輪胎廠還需要：輪胎模具（大量）。環(huán)保設(shè)備，除塵降噪、廢氣廢水處理設(shè)備。

提高車輛行駛速度，特別是經(jīng)常處于快速行駛時(shí)，輪胎的使用壽命顯著降低。因?yàn)檐囕v快速行駛時(shí)，輪胎在單位時(shí)間內(nèi)與地面的接觸次數(shù)就越多，摩擦也越頻繁，使輪胎的變形頻率增加。這時(shí)胎體周向和側(cè)向產(chǎn)生的扭曲變形也隨之加大。

當(dāng)速度達(dá)到臨界速度時(shí)，胎冠表面的振動(dòng)出現(xiàn)了波浪變形，形成靜止波。這種靜止波能在其產(chǎn)生幾分鐘后導(dǎo)致輪胎爆破，這是由于輪胎變形來不及復(fù)原所造成的滯后損失。

而它的大小與負(fù)荷作用的時(shí)間有關(guān)，速度越快，時(shí)間超短，大部分的動(dòng)能被吸收轉(zhuǎn)變成熱量，從而使輪胎溫度升高，橡膠老化加速和簾線層的耐疲勞強(qiáng)度降低，輪胎因而早期脫空或爆破，因此，限制行車速度是非常重要的。