您可以根據(jù)以下方法判斷輪胎是否需要更換了：第一點(diǎn)：如果輪胎出現(xiàn)老化的現(xiàn)象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數(shù)的小裂紋已經(jīng)快要傷及胎體），就需要及時(shí)將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。第二點(diǎn)：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達(dá)到或低于1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內(nèi)有指示該深度的指示標(biāo)記），輪胎必須被更換，因?yàn)檩喬サ呐潘芰σ呀?jīng)大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險(xiǎn)。除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓后的輪胎雖然仍能在充氣狀態(tài)下行駛，但是由于輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能已經(jīng)受損，因此建議及時(shí)更換新胎。特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續(xù)使用。是否需要更換輪胎建議參考上述內(nèi)容，與輪胎使用的公里數(shù)和時(shí)間沒有必然聯(lián)系。輪胎什么情況下需要換新的

胎面花紋深度低于16mm，當(dāng)輪胎的磨損標(biāo)記與胎面持平的情況下必須要換輪胎，繼續(xù)行駛?cè)菀壮霈F(xiàn)打滑，從而導(dǎo)致車輛失控的現(xiàn)象。

輪胎側(cè)面被嚴(yán)重劃傷，輪胎的側(cè)面是輪胎薄弱的地方，而胎側(cè)卻是支撐輪胎，一旦胎側(cè)受到嚴(yán)重的劃傷或者損傷，對于整個(gè)輪胎的影響很大，會在行駛過程中可能會出現(xiàn)胎壓不穩(wěn)，從而導(dǎo)致側(cè)面爆胎的情況。

輪胎磨損嚴(yán)重的、老化嚴(yán)重出現(xiàn)裂紋的、頻繁補(bǔ)胎的、起包變形輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂、胎壁被扎等這幾種情況都是需要趕緊換胎了。

使用壽命

輪胎的使用壽命一般為5年左右，達(dá)到這個(gè)時(shí)間一般就會出現(xiàn)老化、龜裂的情況，所以時(shí)間是一個(gè)很重要的參考值。輪胎上的生產(chǎn)日期不像平常一些產(chǎn)品標(biāo)明某年某月某日生產(chǎn)，而是用一個(gè)四位數(shù)說明。

因?yàn)槊總€(gè)人的用車環(huán)境不同，有的車可能沒到使用年限或者公里數(shù)，但因?yàn)轱L(fēng)吹日曬雨淋，加上保養(yǎng)不妥當(dāng)，老化得也比別人的快。正常行駛的輪胎，只會出現(xiàn)正常的磨損，但是路面情況復(fù)雜，輪胎的使用環(huán)境遠(yuǎn)比我們想象的殘酷。如果輪胎撞擊了坑洞或者碾壓了大石頭，都極其容易造成輪圈或者胎壁受損，導(dǎo)致輪胎產(chǎn)生鼓包。汽車輪胎要定期調(diào)換，有哪些原因呢？

輪胎是汽車手足。可以說，汽車輪胎的性能直接影響汽車的整體性能。那你知道什么時(shí)候換輪胎嗎？相信很多車主也很關(guān)心這個(gè)問題。今天，讓我們來看看汽車輪胎什么時(shí)候更換最合適？

一般廠家和4s店都會告訴我們，輪胎不能使用八年以上，要根據(jù)實(shí)際情況決定是否更換輪胎，而不是一定要在某個(gè)時(shí)間更換。首先要從輪胎的胎面花紋來判斷。如果發(fā)現(xiàn)輪胎的胎面花紋變形或扭曲，車主此時(shí)應(yīng)該注意。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，駕駛時(shí)很容易出現(xiàn)方向盤抖動或不穩(wěn)定的情況。這種感覺非常明顯，很容易感覺到。

首先汽車長期行駛會對輪胎造成一定的磨損，人們行駛的道路不僅僅是直路，還有上坡路、下坡路和彎路。汽車在直道行駛時(shí)，每個(gè)輪胎與地面的接觸和磨損幾乎是一樣的，但輪胎內(nèi)部的摩擦力比較大，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)，磨損程度也很大，所以隨著時(shí)間的推移，兩側(cè)車輪的磨損程度存在一定的差異。

比如在人們平時(shí)行駛的道路上右轉(zhuǎn)次數(shù)多，右輪磨損程度很大，遇到濕滑路面時(shí)，右輪更容易打滑。為什么汽車輪胎需要定期更換？連這個(gè)都不知道，你怎么敢開車到處跑？此時(shí)兩側(cè)車輪打滑時(shí)非常不穩(wěn)定，容易造成事故。

因此，我們應(yīng)該經(jīng)常更換汽車的輪胎位置。如果汽車轉(zhuǎn)得右更多，右輪的磨損會很嚴(yán)重。這時(shí)候要用左輪換位置，這樣隨著時(shí)間的推移，兩邊的輪胎印就不會有差別了。但是，我們必須時(shí)刻注意汽車的輪胎痕跡。如果長時(shí)間看不到兩側(cè)的輪胎痕跡，此時(shí)是非常危險(xiǎn)的，尤其是下雨天，車輪會非?；?，容易造成。

其次，汽車車輪比較薄，遇到一些尖銳的石頭時(shí)，會出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象。這時(shí)輪胎扎破會對汽車造成很大的作用力，不容易控制汽車的方向。建議此時(shí)不要緊急剎車。一旦汽車突然停車，爆胎的力仍然存在，汽車很容易翻車，非常危險(xiǎn)。因此，我們必須經(jīng)常觀察輪胎磨損情況，必要時(shí)更換輪胎，以免發(fā)生事故。

大家在日常生活中一定要多關(guān)注輪胎上的這些問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，這樣才能保證不會犯錯，最重要的是保證自己的行車安全。汽車輪胎什么情況下?lián)Q新胎

1、首先是我們的愛車輪胎應(yīng)該輪胎胎面變形或者輪胎胎體受損嚴(yán)重，我們必須更換新胎。當(dāng)轎車輪胎胎體受到外力的破壞，使得輪胎胎體變形，從而影響到胎面也變形甚至到達(dá)輪胎出現(xiàn)部分花紋脫掉的現(xiàn)象，我們這個(gè)時(shí)候必須更換輪胎。因?yàn)檫@樣再繼續(xù)行駛很容易是轎車輪胎產(chǎn)生爆胎現(xiàn)象。

2、其次是我們老生常談的狀況，輪胎胎面受到尖銳的物體刮蹭使得輪胎胎面出現(xiàn)超過6mm的縫隙，因?yàn)榭p隙過大即使是修補(bǔ)好了，但是也不能保證輪胎不再跑氣。因此當(dāng)輪胎胎面出現(xiàn)了大于等于6mm的縫隙的時(shí)候?yàn)榱宋覀兊纳踩仨毟鼡Q輪胎。

3、我們的品牌輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。一般都是輪胎的胎側(cè)出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，出現(xiàn)輪胎鼓包現(xiàn)象是因?yàn)檩喬サ暮熅€出現(xiàn)斷裂，導(dǎo)致輪胎承受輪胎內(nèi)氣體的壓力。當(dāng)輪胎鼓包的情況出現(xiàn)那輪胎真的是沒救了，補(bǔ)沒法補(bǔ)就算修理師傅勉強(qiáng)給補(bǔ)上了咱們也不敢再開了。因?yàn)楣陌妮喬ケサ目赡苄蕴吡恕?p>4、輪胎胎側(cè)出現(xiàn)簾布被破。無輪胎輪胎胎側(cè)被刮破的范圍大小，我們都應(yīng)該為輪胎更換新胎。不要吝惜新胎的輪胎價(jià)格高低，只要跟我們其他輪胎的輪胎品牌、輪胎規(guī)格、輪胎花紋相同就行。因此胎側(cè)損壞有可能是我們刮蹭到了堅(jiān)硬的物體或者是輪轂?zāi)雺簩?dǎo)致的磨損，胎側(cè)被刮傷的危害性其實(shí)跟輪胎鼓包的性質(zhì)差不多，因此我們要及時(shí)的為輪胎更換新裝。輪胎什么情況下需要換新的?

第一、輪胎出現(xiàn)龜裂

如果發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)龜裂，那是必須要換胎了。輪胎出現(xiàn)龜裂是由于橡膠老化引起的，如果出現(xiàn)龜裂說明輪胎已經(jīng)老化非常嚴(yán)重了，輪胎快要“壽終正寢”了，這個(gè)時(shí)候必須更換。如果不及時(shí)更換，很有可能出現(xiàn)爆胎、漏氣等狀況，而且這個(gè)時(shí)候補(bǔ)胎的意義也就不大了。

第二、補(bǔ)過三次以上的輪胎

雖然中國有一句俗話，叫做“新三年舊三年，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年”，但是輪胎如果補(bǔ)胎超過三次了千萬別硬撐，該換就得換了。畢竟補(bǔ)胎次數(shù)太多，肯定是輪胎受傷比較厲害了，而且這種輪胎的胎壓不夠穩(wěn)定，甚至?xí)霈F(xiàn)漏氣的情況，因此還是及時(shí)更換，畢竟“換胎保安全”嘛。

第三、輪胎側(cè)面嚴(yán)重劃傷

輪胎的側(cè)面是輪胎最薄弱的環(huán)節(jié)，一旦收到嚴(yán)重的劃傷或者損傷，對于整個(gè)輪胎的影響是很大的，會有極大的安全隱患。尤其是在行駛過程中會出現(xiàn)胎壓不穩(wěn)，從而導(dǎo)致側(cè)面爆胎，這樣的危害極大一定要嚴(yán)肅對待，如果發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面嚴(yán)重受傷的話，一定要及時(shí)更換輪胎?，F(xiàn)在的部分汽車輪胎出現(xiàn)里程數(shù)不到10萬就要換新的情況，原因是什么？

汽車的輪胎除了受設(shè)計(jì)壽命和設(shè)計(jì)周期的限制外，還受到一系列不可控因素的制約，比如在油性環(huán)境下行駛導(dǎo)致橡膠過早老化；開車不注意，經(jīng)常硬頂?shù)铰费溃瑢?dǎo)致鼓包；因?yàn)橐恍┮馔馇闆r，導(dǎo)致爆胎等問題。雖然有一個(gè)一般的更換周期，但是在此期間汽車輪胎的換位也是非常重要的。換位的原因是，如果車輛長期受力不均，會導(dǎo)致兩側(cè)輪胎磨損不一致，導(dǎo)致一側(cè)厚，另一側(cè)薄。

因此，需要將兩側(cè)輪胎換位，以保持輪胎磨損程度相對一致，保證其最大使用壽命。而且輪胎的換位也很講究。需要根據(jù)車型的駕駛形式進(jìn)行調(diào)整。如果是前驅(qū)后驅(qū)的車輛，它的輪胎換位是對角更換，即左前輪轉(zhuǎn)動右后輪，左后輪轉(zhuǎn)動右前輪。如果是四驅(qū)，只需要前后旋轉(zhuǎn)即可。當(dāng)然，僅僅看輪胎磨損程度肯定是不夠的，因?yàn)橛行┸囍髌綍r(shí)很少用車，根本沒有輪胎磨損。

但是隨著時(shí)間的推移，肯定會出現(xiàn)老化現(xiàn)象(胎面開裂，橡膠變硬)。特別是如果輪胎已經(jīng)超過了更換周期，一定要勤于輪胎的狀況。如果老化程度已經(jīng)很嚴(yán)重，就需要及時(shí)更換。輪胎一旦鼓包，破損處的橡膠相當(dāng)薄，很容易漏氣甚至直接爆胎。要知道汽車行駛中爆胎是很危險(xiǎn)的，一定要及時(shí)更換。其次，如果輪胎之前受到過猛烈撞擊，導(dǎo)致胎面或胎側(cè)出現(xiàn)了很深的裂紋，這時(shí)候也需要更換，否則你就是在車上帶著一顆不定時(shí)炸彈。

當(dāng)然還有很多其他事故，這些事故也是導(dǎo)致輪胎提前報(bào)廢，無法使用10萬公里的原因；我們的理想永遠(yuǎn)是好的，但實(shí)際上乘用車輪胎需要10萬公里，連能堅(jiān)持5萬到6萬公里的都不多見。我見過很多里程只有一兩萬公里的輪胎因?yàn)楣陌桓鼡Q，甚至50公里的新車都爆胎！所以理論上的壽命和周期永遠(yuǎn)是理論上的，實(shí)際上是達(dá)不到的。