汽車市場(chǎng)總有熱門的關(guān)鍵詞，例如，熱門的人工智能、無人駕駛、汽車共享，或者新能源、雙積分等。但是這些關(guān)鍵詞離我們的汽車生活很遠(yuǎn)。真正關(guān)乎消費(fèi)者切身利益的關(guān)鍵詞依然是：汽車的外觀、配置、油耗、舒適性.作為一個(gè)理性的消費(fèi)者，你更在乎哪一個(gè)？其實(shí)看了那么多有“價(jià)值”有“配置”的車型，后來才發(fā)現(xiàn)，我們需要的是一款“貼近生活，改善生活”的車型。

城市的街道和街角布滿了生活的軌跡，在城市的街道上行走和行駛的人們享受著當(dāng)下普通的城市生活。

也許我們可以讓城市生活更加精彩。我們需要一輛聚焦城市的車來豐富我們的生活。師傅第一反應(yīng)是城市SUV，馬上想到了國產(chǎn)城市SUV的開創(chuàng)者——本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。國內(nèi)消費(fèi)者習(xí)慣于傳統(tǒng)轎車。本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V一上市，就迅速吸引了大眾的目光。再加上CR-V主打“城市生活”，使得銷量和口碑迅速發(fā)酵，以至于一車難求。

在“刀光劍影”的SUV市場(chǎng)，人們一直期待著一款可以直接購買，不需要對(duì)比的車。CR-V就是這樣一款車。2017年7月9日，東風(fēng)本田正式推出東風(fēng)本田全新一代CR-V。7月上市后，CR-V月銷量迅速突破2萬輛。這是什么意思？這說明消費(fèi)者認(rèn)可新一代CR-V，新一代CR-V也更懂消費(fèi)者的需求，不謀而合！這才是“好車”的標(biāo)準(zhǔn)。同年9月，CR-V混動(dòng)車型上市，混動(dòng)車型一經(jīng)上市訂單量就超過了1萬輛。至此，東風(fēng)本田CR-V再次成為城市焦點(diǎn)，成為城市SUV的標(biāo)桿車型。

CR-V創(chuàng)造生命

平淡的生活需要優(yōu)質(zhì)的汽車；忙碌的生活需要有事業(yè)心的車；城市生活需要低碳環(huán)保的汽車.基于消費(fèi)者的各種需求，才有了“積極進(jìn)取，兼顧家庭與事業(yè)，追求品質(zhì)生活”的CR-V。

東風(fēng)本田CR-V行駛在城市道路上并不會(huì)讓你感到驚艷，因?yàn)樗⒉皇强客庥^吸引人的眼球，但當(dāng)它從你身邊經(jīng)過時(shí)，總會(huì)有一種熟悉感，像是熟悉的朋友。或許這就是本田的設(shè)計(jì)精髓。

將自身的設(shè)計(jì)與城市的繁華融為一體，一切都顯得那么自然，但表象下難掩的是科技帶來的便利，比如家族式前臉下的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵；全新設(shè)計(jì)的LED大燈、日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈、尾燈、剎車燈.

這些都是消費(fèi)者的需求，東風(fēng)本田CR-V已經(jīng)為我們準(zhǔn)備好了。

試駕過CR-V的朋友對(duì)這款車的了解更深，幾乎所有試駕過這款車的朋友都成為了CR-V的用戶。為什么？因?yàn)樗麄儽籆r-V的產(chǎn)品力深深吸引。

經(jīng)典的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在新款CR-V上得到了延續(xù)，但設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也在中控臺(tái)上加入了一些現(xiàn)代科技的元素，比如中控屏幕和周圍的鍍鉻裝飾條。精致的做工讓CR-V用戶體驗(yàn)到了奢華。

只有說到細(xì)節(jié)，才能體會(huì)到車企的用心。從CR-V這個(gè)樂器上，我真正體會(huì)到了精致和用心。儀表中顯示的“咖啡杯”是駕駛員注意力水平檢測(cè)系統(tǒng)。它能準(zhǔn)確檢測(cè)駕駛員的疲勞程度，從而防止駕駛員疲勞駕駛帶來危險(xiǎn)。這個(gè)貼心的功能，說明了廠商的用心。

中控多功能顯示屏配備HONDA CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)，增加了科技感，方便用戶使用，操作的流暢性和清晰度都不錯(cuò)。

在騎行方面，CR-V也拿出了自己的優(yōu)勢(shì)，——舒適的騎行體驗(yàn)。座椅的支撐性和包裹性都不錯(cuò)，即使跑長途也不會(huì)覺得累。而且前排座椅還支持電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和腰部調(diào)節(jié)，主駕駛右側(cè)區(qū)域(也就是右腿停止的地方)采用了真皮包裹。是不是被廠家的關(guān)懷感動(dòng)了？

東風(fēng)本田CR-V后排表現(xiàn)不錯(cuò)，完全滿足家庭日常出行。當(dāng)然，更重要的是，后排空間足夠。后排要不要蹺二郎腿？CR-V可以滿足你。而且后排中央凸起不高，人坐起來也不會(huì)太難受。此外，CR-V標(biāo)配了后置出風(fēng)口和USB充電接口，在高配車型上還配備了后置多媒體控制系統(tǒng)。這些細(xì)節(jié)體現(xiàn)了CR-V對(duì)用車體驗(yàn)的重視。

CR-V創(chuàng)造安全出行。

對(duì)于汽車安全的認(rèn)識(shí)，大多數(shù)朋友都停留在所謂的“安全氣囊的數(shù)量，車身的剛度等。”。其實(shí)這些安全配置都是被動(dòng)安全配置或者基本配置。大師對(duì)安全的理解是：在無形中消除隱患，簡單理解就是在隱患出現(xiàn)之前避免消除隱患/事故，所以需要更先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)。而東風(fēng)本田CR-V給我們帶來了這樣一套主動(dòng)安全系統(tǒng)，——Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。

那么本田S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ENSING安全超感系統(tǒng)是什么呢？如下

新一代本田CR-V擁有ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，不僅如此，它還具有低速跟隨功能，也就是說，在巡航路段，CR-V可以跟隨前車，隨著前車車速的變化始終保持安全距離。有了這個(gè)配置，跟車就輕松了，再也不怕老婆開車了。

什么是CMBS？主人告訴過你CMBS是一個(gè)防撞剎車系統(tǒng)。當(dāng)車輛靠近前方車輛或行人時(shí)，車輛會(huì)主動(dòng)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員，在一定條件下，車輛會(huì)自動(dòng)剎車以減輕碰撞或傷害。

FCW預(yù)碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過攝像頭判斷是否有可能與前方車輛追尾，并發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員行車安全。

TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)，結(jié)合HUD抬頭顯示功能，可以準(zhǔn)確識(shí)別路標(biāo)，提醒駕駛員安全駕駛。

最實(shí)用的功能之一是——LWC盲點(diǎn)顯示功能。使用盲點(diǎn)顯示功能，可以消除右后駕駛視野的盲點(diǎn)，超車并線時(shí)更加從容安全。

高速神器——LKAS車道保持系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)大家都很熟悉。攝像頭檢測(cè)汽車是否偏離車道，在某種程度上應(yīng)用方向盤來保持汽車在車道上行駛。

以上只介紹了本田SENSING安全超感系統(tǒng)的部分功能，此外還有RDM車道偏離抑制系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360全景影像系統(tǒng)等等。這些功能是不是有點(diǎn)像「自動(dòng)駕駛」？事實(shí)上，這些駕駛輔助系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的初級(jí)版本。

CR-V打造環(huán)保出行。

說到動(dòng)力匹配，東風(fēng)本田從來沒有讓消費(fèi)者失望過，本田的產(chǎn)品也是上乘的。

新一代東風(fēng)本田CR-V搭載1.5 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)兩種動(dòng)力。其中，汽油版搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)CVT無級(jí)變速箱。這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)大家都很熟悉。就是十代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的那個(gè)。經(jīng)過本田工程師有針對(duì)性的調(diào)校，這套動(dòng)力系統(tǒng)最大功率達(dá)到142kW/5600rpm，最大扭矩達(dá)到243Nm/2000-5000 rpm。在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，百公里綜合工況油耗低至6.2L/100Km，實(shí)現(xiàn)了駕駛樂趣與超低油耗的高效統(tǒng)一。

(混合動(dòng)力車型使用SBW鑰匙換檔)

另一個(gè)動(dòng)力是本田引以為豪的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，這使得CR-V成為最高效的城市SUV車型之一。I-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)由大功率雙電機(jī)、高燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)動(dòng)機(jī)和智能動(dòng)力單元(包括高效鋰離子電池等)組成。).其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率可達(dá)135kW，最大扭矩可達(dá)315nm；整個(gè)i-MMD夏普混動(dòng)系統(tǒng)最大功率達(dá)到158kW，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。

i- MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)可根據(jù)不同路況實(shí)現(xiàn)“純電動(dòng)模式”、“混合動(dòng)力模式”、“發(fā)動(dòng)機(jī)直聯(lián)模式”三種模式間的平滑智能切換，在不同駕駛環(huán)境下高效運(yùn)行。官方公布新一代CR-V銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)百公里綜合工況油耗低至4.8L/100km。事實(shí)上，有些用戶已經(jīng)把油耗開到2.2L/100km了。實(shí)現(xiàn)了超強(qiáng)動(dòng)力和超低排放的完美結(jié)合，是目前最完美的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

當(dāng)然，沒有任何空談的證據(jù)。CR-V銳界混動(dòng)完成了一項(xiàng)不可能完成的任務(wù)：“33天，10722公里，60個(gè)城市，15站，2.2L最低油耗”，全國巡航的壯舉，用實(shí)際數(shù)據(jù)詮釋了其超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。

結(jié)論：生活需要激情，生活需要不斷進(jìn)步，生活需要給你生活的城市帶來一片藍(lán)天。東風(fēng)本田CR-V自上市以來備受消費(fèi)者關(guān)注。CR-V已經(jīng)成為城市SUV的代名詞。消費(fèi)者對(duì)CR-V的認(rèn)知和認(rèn)可，從全新一代CR-V的銷量就可見一斑，CR-V不再是一輛車，而是一種城市生活方式。那么CR-V給我們帶來了什么？師傅認(rèn)為CR-V帶給我們的是安全購買。