輪胎廠部件車間和成型車間相比成型車間好。

1、輪胎廠部件車間都是采用的人工手動(dòng)制作的，需要不同的進(jìn)行重復(fù)，非常的勞累，成型車間設(shè)備自動(dòng)化程度比較高，并不需要太過(guò)于勞累。

2、輪胎廠部件車間是很少會(huì)有空調(diào)的，溫度是冬冷夏熱，而成型車間由于機(jī)器的散熱需要，是一年四季恒溫的。所以輪胎廠部件車間和成型車間相比成型車間好。輪胎廠有幾個(gè)工作車間？在哪個(gè)工作比較好？

輪胎廠的各個(gè)車間分別為:原材料庫(kù)、密煉車間、部件車間、成型車間、硫化車間、成品庫(kù)。

本公司生產(chǎn)工藝流程可分為:

一、煉膠。按照配方設(shè)計(jì)的需要,對(duì)采購(gòu)進(jìn)入公司的各種原材料、輔助材料進(jìn)行檢驗(yàn),驗(yàn) 結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)后,投入生產(chǎn)。煉膠是指按照施工條件把天然膠和各種材料按照配比 投入密煉機(jī)進(jìn)行混煉的過(guò)程?；鞜捘z經(jīng)過(guò)冷卻后,進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后允許流入半 成品制造工序。

二、裁斷、成型。裁斷是指使用上工序簾布大卷按照施工標(biāo)準(zhǔn)裁成需要形狀的過(guò)程,其產(chǎn)品有胎體、帶束層。成型是指使用半成品部件在成型機(jī)上按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝配,組裝成合格胎胚的過(guò)程。

三、硫化。把成型車間生產(chǎn)的胎胚裝入模具中進(jìn)行共交聯(lián)的過(guò)程,硫化后成品輪胎生產(chǎn)結(jié)束。

四、檢驗(yàn)。成品胎生產(chǎn)結(jié)束后,本著對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)、對(duì)客戶負(fù)責(zé)的思想,在交付客戶以前,要對(duì)輪胎進(jìn)行100%的外觀檢驗(yàn)和X光透視檢驗(yàn);同時(shí)按照規(guī)定比例進(jìn)行動(dòng)平衡、不圓度檢驗(yàn), 全部檢驗(yàn)合格后交付用戶請(qǐng)?jiān)谳喬S工作的朋友詳細(xì)介紹下輪胎廠的生產(chǎn)工藝和流程，哪個(gè)車間好，在里面電工的工作環(huán)境如何？

輪胎生產(chǎn)工藝流程是：煉膠、預(yù)備、成型、硫化和檢測(cè)

預(yù)備是指膠料的密煉、混煉等工藝，所以可能比較辛苦，待遇比較好，但是有污染

裁斷是指輪胎半成品部件的準(zhǔn)備階段，主要是控制一些設(shè)備進(jìn)行裁斷壓延工藝，有木樁感覺(jué)

成型是將輪胎各個(gè)半成品部件在成型機(jī)上進(jìn)行相當(dāng)于裝配的感覺(jué)一樣，工作時(shí)要一絲不茍，不能分心，因?yàn)橐粭l廢胎的成本影響很大。

硫化是將成型后的輪胎胎坯進(jìn)入模具硫化，優(yōu)點(diǎn)蒸包子的感覺(jué)，所以車間相對(duì)很熱，溫度較高，夏天受不了，所以待遇會(huì)相對(duì)高一些

檢測(cè)是指輪胎硫化后，成品胎進(jìn)行的常規(guī)性外觀和X光等性能的檢驗(yàn)，以保證輪胎的基本品質(zhì)，這個(gè)工作可能相當(dāng)會(huì)輕松一些

你說(shuō)的電工，這個(gè)涉及面較廣，因?yàn)檩喬S里有很多設(shè)備，就要看工廠對(duì)你的分配了。

打字好累