提起輪胎的種類，其實(shí)真的有很多種分法，任何一家輪胎廠家、經(jīng)銷商都不敢說自己家的輪胎經(jīng)營范圍應(yīng)有盡有。

有按車種分類的，有按用途分類的，有按大小分類的，有按花紋分類的，有按構(gòu)造分類的。

子午線輪胎

1、根據(jù)輪胎結(jié)構(gòu)的不同，即胎體中簾線排列方式的不同，分為兩種輪胎：斜交線輪胎和子午線輪胎。

2、根據(jù)輪胎組成部分的不同，還可以分為兩種輪胎：無內(nèi)胎輪胎和有內(nèi)胎輪胎。

3、按斷面可分為窄基輪胎、寬基輪胎，普通斷面輪胎，低斷面輪胎和超低斷面輪胎。

4、按胎面花紋可分為普通花紋輪胎、越野花紋輪胎，混合花紋輪胎

普通花紋細(xì)而淺，適用于比較好的硬路面。

越野花紋凹部深而且粗，在軟路面上與地面附著性好，越野能力強(qiáng)，適用于礦山、建筑工地等地面情況。

混合花紋介于普通花紋和越野花紋之間，中部為菱形、縱向鋸齒形或煙斗形花紋，兩邊為橫向越野花紋，適于城市、鄉(xiāng)村之間的路面行駛的汽車。

5、按氣壓可分為高壓輪胎、低壓輪胎、超低壓輪胎。

6、輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎;LT——輕型載貨汽車輪胎;TB——載貨汽車及大客車胎;AG——農(nóng)用車輪胎;OTR——工程車輪胎;ID——工業(yè)用車輪胎;AC——飛機(jī)輪胎;MC——摩托車輪胎。

7、輪胎按用途分類：包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標(biāo)有規(guī)格尺寸以外，還必須標(biāo)明層級數(shù)。但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數(shù)并不是指它的實(shí)際層數(shù)，而是指用高強(qiáng)度材料簾線制作胎體的輪胎，其負(fù)荷性能相當(dāng)于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數(shù)。這是因?yàn)槊藓熅€是最早用于制作胎體簾線的，因此，國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數(shù)的基準(zhǔn)。不同層級，輪胎的負(fù)荷能力不同。即使相同規(guī)格的輪胎，因?yàn)樗膶蛹墧?shù)不同，它的負(fù)荷能力也不相同，所以，不同層級的輪胎，不能在同一軸上使用，否則，在高速行駛并負(fù)載的情況下就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。換輪胎都需要什么的工具？那些工具比較實(shí)用，不占空間？

車輛自帶的工具就可以換備胎了，一個(gè)千斤頂，一把專用套筒，還有一個(gè)加長桿，有的suv還會(huì)有一個(gè)放輪胎的桿，很方便，如果要補(bǔ)胎的話一臺扒胎機(jī)就可以，以前用的撬棍現(xiàn)在只用在大車上，小車要敲的話要點(diǎn)技術(shù)的，輪胎分哪些類型？各有什么功用？

輪胎是車輛行駛的重要載體，堪稱“汽車的四肢”。當(dāng)然，對于不同的汽車種類、使用場景、天氣氣候，也會(huì)采用特定功能的輪胎。那么，汽車輪胎都分為哪些類型？分別都有哪些功用呢？一起來了解一下。

一、按結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分類

斜交輪胎

斜交輪胎又稱普通結(jié)構(gòu)輪胎，其簾線斜線交叉排列，故而得名。斜交輪胎是一種老式輪胎結(jié)構(gòu)，外胎是由胎面、簾布層（胎體）、緩沖層及胎圈組成，簾布層是外胎的骨架，用以保持外胎的形狀和尺寸，通常由成雙數(shù)的多層掛膠布（簾布）用橡膠貼合而成，簾布的簾線與胎面中心線約呈35°角，從一側(cè)胎邊穿過胎面到另一側(cè)胎邊。在實(shí)際應(yīng)用中，由于簾布層的斜交排列，斜交輪胎的胎面和胎側(cè)的強(qiáng)度大，在適當(dāng)充氣時(shí)，能保證輪胎具有適當(dāng)?shù)膹椥?，承載能力較好。但是，剛度較大的輪胎往往舒適性較差，并且由于高速時(shí)簾布層間移動(dòng)與磨擦大，因而并不適合高速行駛。

子午線輪胎

子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式，俗稱“鋼絲輪胎”。從結(jié)構(gòu)上來看，子午線輪胎的簾線與外胎斷面接近平行，像地球子午線排列，簾線角度小，一般為0°。胎體簾線之間沒有維系交點(diǎn)，當(dāng)輪胎在行駛過程中，冠部周圍應(yīng)力增大，會(huì)造成周向伸張，胎體成輻射狀裂口。因而，子午線輪胎與地面接觸面積大，附著性能好，胎面滑移小，滾動(dòng)阻力小，大大增長了其使用壽命。當(dāng)然，胎側(cè)較薄，極易刮傷，側(cè)向穩(wěn)定性較差，成本高也是其較為明顯的缺點(diǎn)。

二、按尺寸分類

全尺寸輪胎

全尺寸輪胎和非全尺寸輪胎一般是指汽車備用輪胎的尺寸。全尺寸備用輪胎提供的是與車輪上相同尺寸的輪胎。相較于非全尺寸輪胎來說，全尺寸輪胎在替換時(shí)候擁有和原車胎更接近的性能。缺點(diǎn)是全尺寸輪胎會(huì)占用車輛更多的后備廂空間，一般在高檔車上才會(huì)有搭載。不過，雖然全尺寸備用輪胎與原車胎規(guī)格相同，但速度級別和承重指標(biāo)并不相同，因而也不宜長期使用。

非全尺寸輪胎

非全尺寸備用輪胎是指比常用胎的輪胎直徑略小、寬度較窄的備胎，一般多搭載在中小型車上。其優(yōu)點(diǎn)是占用車輛空間更小，制造成本也更低。但對非全尺寸備用輪胎來說，其行駛的穩(wěn)定性會(huì)大打折扣，因此僅能做暫時(shí)性更換，且行駛最高時(shí)速在80公里以內(nèi)，行駛距離不超過100公里。

三、按花紋分類

直溝花紋

直溝花紋輪胎的滾動(dòng)阻力較小，散熱性能好，但花紋溝槽易嵌入碎石子。綜合起來看，這種類型花紋適合在比較清潔、良好的硬路面上行駛。例如，轎車、輕型和微型貨車等多選擇這種花紋。

橫溝花紋

橫溝花紋輪胎的共同特點(diǎn)是胎面橫向連續(xù)，縱向斷開，因而胎面橫向剛度大，而縱向剛度小。輪胎滾動(dòng)阻力也比較大，胎面磨損比較嚴(yán)重。這種類型花紋適合于在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。

縱橫溝花紋

在胎面中部一般具有曲折形的縱向花紋，而在接近胎肩的兩邊有著橫向花紋。這樣一來，臺面的縱橫抗滑能力比較好。因此這種類型花紋的輪胎適應(yīng)能力強(qiáng)，應(yīng)用范圍廣泛，它既適用于不同的硬路面，也適宜于轎車和貨車。

越野花紋

越野花紋的共同特點(diǎn)是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小（約40%~60%）。在松軟路面上行駛時(shí)，一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中，必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之后，輪胎才有可能出現(xiàn)打滑。越野花紋分為無向和有向花紋兩種，有向花紋使用時(shí)具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區(qū)使用。由于花紋塊的接觸壓力大，滾動(dòng)阻力大，故不適合在良好的硬路面上長時(shí)間行駛。

四、按氣候條件分類

冬季輪胎

冬季輪胎根據(jù)路面防滑性能分為鋸齒狀面輪胎、雪地輪胎和防滑釘輪胎三種規(guī)格。在積雪較多的寒冷地區(qū)，會(huì)使用帶有防滑釘?shù)难┑靥ァＲ话愕难┑靥t是通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。雪地輪胎胎面的材質(zhì)更軟，精心配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。

夏季輪胎

夏季輪胎相較于普通輪胎有幾條直的溝槽，可以保證在直線行駛時(shí)提高穩(wěn)定性。夏季胎的溝槽和花紋比較淺，并且輪胎的外側(cè)有大面積的接觸面，在過彎時(shí)有比較大的面積用來提供抓地力。同時(shí)，夏季胎一般胎壁比較硬，這也會(huì)提高車輛的操控性。

全天候輪胎

全天候輪胎是指一般情況下都可以使用的輪胎，一款真正的全天候輪胎全年均可使用，結(jié)合了夏季胎和雪地胎的優(yōu)點(diǎn)，特殊的胎面膠設(shè)計(jì)可以保證輪胎在四季不同的氣候和路況條件下保持優(yōu)異的抓地和排水性能。同時(shí)，全天候輪胎胎面花紋設(shè)計(jì)獨(dú)特，使輪胎自如應(yīng)對于干、濕、冰、雪等各種不同路況。

五、按特殊用途分類

防爆輪胎

防爆輪胎學(xué)名叫“泄氣保用輪胎”,英文縮寫RSC。與不同輪胎不同之處在于，防爆輪胎使用了加強(qiáng)的側(cè)壁、附加的氣門嘴條帶和高耐熱性的合成橡膠材料。在輪胎發(fā)生泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時(shí)的車速行駛250公里。這足以避免在高速公路上因爆胎而發(fā)生交通事故，同時(shí)可以避免你在高速公路上冒險(xiǎn)換輪胎。

高性能輪胎

高性能輪胎是指扁平比較低，速度級別高，排水性好，噪音低，操控性好，安全性高的輪胎。一般情況下，高性能輪胎都搭載在一些跑車和性能車上，在賽道、高速公路等鋪裝路面高速行駛、轉(zhuǎn)彎時(shí)有著非常優(yōu)異的抓地力，保證汽車平穩(wěn)運(yùn)行。不過，高性能輪胎價(jià)格高昂，柔軟的胎面磨損也較快，更換相對比較頻繁。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。充氣輪胎用泵注冊商標(biāo)屬于哪一類？

充氣輪胎用泵屬于商標(biāo)分類第12類1211群組；

經(jīng)路標(biāo)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，注冊充氣輪胎用泵的商標(biāo)達(dá)103件。

注冊時(shí)怎樣選擇其他小項(xiàng)類：

1.選擇注冊（水陸兩用車輛，群組號：1210）類別的商標(biāo)有1件，注冊占比率達(dá)0.97%

2.選擇注冊（運(yùn)載工具，群組號：1206）類別的商標(biāo)有1件，注冊占比率達(dá)0.97%

3.選擇注冊（車輛用油箱，群組號：1202）類別的商標(biāo)有1件，注冊占比率達(dá)0.97%

4.選擇注冊（氣墊車輛，群組號：1202）類別的商標(biāo)有1件，注冊占比率達(dá)0.97%

5.選擇注冊（轉(zhuǎn)向架，群組號：1211）類別的商標(biāo)有1件，注冊占比率達(dá)0.97%

6.選擇注冊（飛行器，群組號：1209）類別的商標(biāo)有1件，注冊占比率達(dá)0.97%

7.選擇注冊（水上車輛，群組號：1210）類別的商標(biāo)有1件，注冊占比率達(dá)0.97%

8.選擇注冊（汽缸，群組號：1202）類別的商標(biāo)有1件，注冊占比率達(dá)0.97%

9.選擇注冊（搖臂，群組號：1211）類別的商標(biāo)有1件，注冊占比率達(dá)0.97%

10.選擇注冊（帶自動(dòng)照明設(shè)備電氣控制器的方向盤，群組號：1211）類別的商標(biāo)有1件，注冊占比率達(dá)0.97%修補(bǔ)輪胎都有哪些工具？

蘑菇釘修補(bǔ)和補(bǔ)片冷補(bǔ)法是我們推薦的修補(bǔ)方法。\x0d\x0a\x0d\x0a熱補(bǔ)有一個(gè)加溫的流程，保證粘合劑正常使用，但是過高的溫度可能對橡膠產(chǎn)生不良影響導(dǎo)致橡膠老化等問題。冷補(bǔ)法是利用輪胎滾動(dòng)時(shí)自身產(chǎn)生的熱量，使硫化粘合劑生效，達(dá)到粘合的最佳效果又不傷害橡膠本身。\x0d\x0a\x0d\x0a蘑菇釘修補(bǔ)：氣密層和胎體整體修復(fù), 胎體鋼絲不會(huì)被水侵蝕。是整體修復(fù)輪胎的一種方法, 對可以修補(bǔ)的輪胎從里到外修復(fù)氣密層和胎體，是現(xiàn)在最專業(yè)的輪胎修補(bǔ)方式；\x0d\x0a\x0d\x0a補(bǔ)片冷補(bǔ)修補(bǔ)：用貼片修復(fù)氣密層,保證不漏氣, 但是沒有修復(fù)胎體。胎體的洞會(huì)進(jìn)水腐蝕輪胎的鋼絲\x0d\x0a\x0d\x0a首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經(jīng)專業(yè)的輪胎經(jīng)銷商檢查后再?zèng)Q定是否可以修補(bǔ)。米其林建議以下情況輪胎不能修補(bǔ):\x0d\x0a\x0d\x0a1、胎側(cè)不可以修補(bǔ)。\x0d\x0a2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補(bǔ)。\x0d\x0a3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。\x0d\x0a4、其它異常情況不可以修補(bǔ)。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側(cè)有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進(jìn)行修補(bǔ),因?yàn)檩喬ソY(jié)構(gòu)可能已經(jīng)被破壞而不能再使用了。\x0d\x0a\x0d\x0a另外,有些損壞已經(jīng)造成輪胎不能繼續(xù)使用的話，就不值得修補(bǔ)了。