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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

關(guān)閉沉浸模式。

1、首先，啟動(dòng)雪地奔馳車中的顯示屏幕。

2、然后，打開(kāi)設(shè)置系統(tǒng)。

3、最后，點(diǎn)擊關(guān)閉沉浸模式，即可在表盤中顯示檔位和油耗?！缎D(zhuǎn)輪胎：雪地奔馳》是俄國(guó)制作組SaberInteractive制作的一款主打真實(shí)物理引擎的卡車運(yùn)輸模擬游戲。該作作為《旋轉(zhuǎn)輪胎》系列的最新作品，在物理碰撞引擎方面做出了大幅度的提升，尤其是車輛碰撞部位有了更為細(xì)致的劃分，游戲的畫(huà)面也提升不少，真實(shí)感更加充足。旋轉(zhuǎn)輪胎雪地奔馳長(zhǎng)木材用什么拖車

長(zhǎng)木必須掛架+拖車，中木除了745c能直接運(yùn)其他只能用掛車，木材拖車只能拉中木和短木，拉長(zhǎng)木需要車上裝車架附加裝置，后才能裝拖車上。

雪地奔馳讓您坐進(jìn)強(qiáng)力載具的駕駛位置，在頂級(jí)地形模擬器打造的極端戶外環(huán)境中征服四方！駕駛超過(guò)40種載具，品牌包括Ford、Chevrolet和Freightliner，在人跡未至的野外世界中留下自己的足跡。

穿越泥地、湍流、雪地和凍湖，完成危險(xiǎn)重重的合同和任務(wù)。您還可以用多種升級(jí)和飾品擴(kuò)充、個(gè)性化自己的車隊(duì)，包括深水中用的水下排氣管，和穿越雪地用的雪鏈胎。

切換到第一人稱視角：

雪地奔馳中玩家初始的視角是第三人稱視角，但是很多玩家為了更好的代入感，想要切換到第一人稱視角，不知道怎么切換。

1、進(jìn)入游戲后，上車。

2、按鍵盤上的“1”鍵來(lái)進(jìn)行視角的切換（注意是字母鍵上的“1”按鍵，不是數(shù)字小鍵盤位置）。

3、想要再次切換會(huì)第三人稱，再按一下“1”鍵即可。ps4旋轉(zhuǎn)輪胎雪地奔馳卡車怎么去裂口

1、首先打開(kāi)《雪地奔馳》游戲，登錄自己的游戲賬號(hào)。

2、其次在主界面點(diǎn)擊右上角的設(shè)置解鎖裂口區(qū)域，來(lái)到采石場(chǎng)瞭望塔附近，找到ZiKZ5368卡車并駕駛。

3、最后駕駛卡車來(lái)到采石場(chǎng)北邊的小縫地區(qū)，進(jìn)入小縫即可來(lái)到裂口。硬核駕駛模擬器的游戲化嘗試——《雪地奔馳》體驗(yàn)報(bào)告

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若從 游戲 《Indianapolis500》第一次點(diǎn)亮286電腦顯示器的屏幕開(kāi)始算起，賽車作為 游戲 中的重要主角已經(jīng)在各大平臺(tái)陪著玩家們各大走過(guò)30多年的光景了，在這期間，隨著技術(shù)迭代硬件升級(jí)，我們這一代玩家也有幸見(jiàn)證了高速移動(dòng)單調(diào)的色塊變成在足以亂真的高精度模型，8BITE的引擎聲變成了貨真價(jià)實(shí)的轟鳴，像素編織的模糊遠(yuǎn)景變成了擁有動(dòng)態(tài)天氣的真實(shí)世界……所有一切都在飛速變化著，不變的似乎只有坐在駕駛室的玩家們追求極限速度的激情。

不過(guò) 游戲 團(tuán)體Saber Interactive恐怕不這樣認(rèn)為，2014年，他們用一款獨(dú)特的模擬駕駛 游戲 宣泄式的表達(dá)了自己的觀點(diǎn)：開(kāi)車可是個(gè)苦差事，尤其當(dāng)您開(kāi)著霸氣側(cè)漏的大家伙們載著拖車貨物在在荒郊野嶺奔波時(shí)，所有對(duì)速度與激情的追求都可能敗給前路一個(gè)不起眼的泥坑——無(wú)論稍有不慎深陷其中，還是受其影響車翻人倒，都會(huì)讓整個(gè)任務(wù)功虧一簣。這體驗(yàn)可不怎么樣，不過(guò)恐怕也正因如此，當(dāng)玩家謹(jǐn)小慎微地開(kāi)車“蠕動(dòng)”到目的地后，那成就感才會(huì)異常甜美而強(qiáng)烈，強(qiáng)烈到足以讓《旋轉(zhuǎn)輪胎》(Spintires)這款小眾作品成為口碑（特別好評(píng)）銷量（各平臺(tái)超百萬(wàn)）雙豐收的獨(dú)立 游戲 奇跡，也讓制作組得以滿懷信心地為其開(kāi)發(fā)續(xù)作，并在年初將其公之于眾。

說(shuō)實(shí)話，在看過(guò)這部《雪地奔馳（Snow Runner）》預(yù)告片后的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，我都得稱這款 游戲 為“續(xù)作”有些名不副實(shí)，誠(chéng)然它有著更優(yōu)秀的畫(huà)面和更豐富的場(chǎng)景（尤其增加了雪地），但考慮到預(yù)告片里展現(xiàn)的仍是一成不變的翻山越野，我覺(jué)得這款 游戲 不過(guò)是被盛放在一個(gè)更漂亮杯子里的，和《旋轉(zhuǎn)輪胎》完全相同的黑咖啡罷了，同樣香醇但過(guò)于苦澀，仍會(huì)讓所有非核心玩家敬而遠(yuǎn)之；然而在真正上手體驗(yàn)過(guò)這款 游戲 后，我驚訝地發(fā)現(xiàn)Saber Interactive居然還真的在這杯黑咖啡里加了一小塊方糖，至于這咖啡滋味如何嘛……還是在我詳細(xì)介紹過(guò)這款 游戲 后，由玩家您自行體味吧。

正如前文所說(shuō)，《雪地奔馳》是一款特殊的模擬駕駛 游戲 ，玩家將有機(jī)會(huì)在十一張尺寸適中的地圖里，駕駛超過(guò)四十種重型卡車或越野車輛，體驗(yàn)越野（指在泥坑和雪地里掙扎）的駕駛“樂(lè)趣”。有點(diǎn)兒諷刺的是，在 游戲 最開(kāi)始，這樂(lè)趣倒也名副其實(shí)，因?yàn)楹颓白鳌缎D(zhuǎn)輪胎》那幾乎可以被忽略的新手教程相比，本作包括詳實(shí)的教程簡(jiǎn)直溫柔如一位保護(hù)欲過(guò)度的母親，不厭其煩地指導(dǎo)著玩家諸如切換四驅(qū)這樣前作中的“常識(shí)”；而在此過(guò)程中，玩家也可以沿著一條平緩的曲線，在不斷的實(shí)踐中逐漸掌握那些技巧，最后載著鋼筋木板輕松幫助小鎮(zhèn)修復(fù)聯(lián)通外界的橋梁，帶著滿滿的自信和成就感，去橋另一端真正的“泥潭地獄”開(kāi)始真正的搏殺……

這其實(shí)這挺無(wú)奈的，考慮到《雪地奔馳》 游戲 題材的特殊性，我覺(jué)得制作組已經(jīng)通過(guò)屏幕顯示和操作手感上的種種細(xì)節(jié)，將控制大型貨車的那種遲滯感和輕微的失控表現(xiàn)地淋漓盡致了，可無(wú)奈這模擬出的感覺(jué)本身就不是什么讓人愉快的體驗(yàn)，若玩家不慎陷入泥坑，這合理卻蹩腳的操作手感幾乎一定會(huì)成為玩家遷怒的對(duì)象，甚至成為其怒刪 游戲 申請(qǐng)退款的絕佳理由。

然而種種跡象表明Saber Interactive并不打算安慰這樣身陷囹圄的玩家，這也正常，畢竟“想方設(shè)法避免陷入泥坑”乃是這款 游戲 獨(dú)一無(wú)二的核心玩法，我想在制作組認(rèn)為的理想狀況下，玩家們至少應(yīng)該在泥坑前駐足停留片刻，結(jié)合車輛性能評(píng)估自己能否順利通過(guò)，或者積極觀察周圍環(huán)境，確定確定周圍有足夠的錨點(diǎn)（固定卷?yè)P(yáng)機(jī)用），像解謎一樣制定具體策略后方可采取行動(dòng)，而深陷泥潭自然也就成了玩家魯莽行事或策略失敗的最終結(jié)果，和制作組對(duì)這類玩家的懲罰。值得一提的是，即便玩家在無(wú)奈中回到車庫(kù)重新開(kāi)始，之前掙扎留下的痕跡仍不會(huì)消失，它們一方面提醒著玩家不要重蹈覆轍，另一方面也會(huì)不可避免地讓這地形更加復(fù)雜，從而讓這“謎題”更加富于變化，也更具挑戰(zhàn)性。

那么既然如此，是不是只要玩家細(xì)心觀察，三思而后行，就一定能輕松制定出合理的方案，跨過(guò)眼前出現(xiàn)的任何障礙呢？這個(gè)嘛……我相信一定有熟稔卡車越野駕駛的玩家可以輕松應(yīng)對(duì)所有復(fù)雜地形，也相信一定會(huì)有足夠聰穎的玩家可以由教程舉一反三輕松過(guò)關(guān)，但我同樣相信一定也會(huì)有我這樣的玩家在通過(guò)教程后大呼上當(dāng)，屢屢深陷泥潭卻始終想不明白，教程里學(xué)的那些技巧怎么就不靈了。這同樣沒(méi)什么可奇怪的，幾噸重的皮卡其手感和十幾噸重的大家伙完全不同，更何況即便是同一噸位，甚至是相同型號(hào)的卡車都會(huì)因?yàn)橥婕覟槠渑渲玫牧慵?jí)不同而大不一樣，其行駛在路面和復(fù)雜地形上的真正感覺(jué)恐怕只有玩家親自駕駛體驗(yàn)后，方能逐漸適應(yīng)。

毫無(wú)疑問(wèn)，這邏輯合理的擬真設(shè)計(jì)為 游戲 帶來(lái)了海量的自定義和收集要素，不僅極大地豐富了 游戲 內(nèi)容，也在理論上大大拉長(zhǎng)了玩家的 游戲 時(shí)間。然而隨著體驗(yàn)后我卻愈發(fā)懷疑，根本不可能有玩家愿意在這 游戲 里投入那么多時(shí)間精力將那些車輛和升級(jí)一一解鎖，尤其是在他們意識(shí)到 游戲 定價(jià)和任務(wù)系統(tǒng)有多不合理之后。

同《旋轉(zhuǎn)輪胎》頗為類似，在《雪地奔馳》的教程結(jié)束后，玩家便可與自己心愛(ài)的座駕開(kāi)始在Saber Interactive精心打造的沙盒世界里自由 探索 之旅了。這本應(yīng)是一段浪漫旅途的開(kāi)始，在密歇根的密林，在阿拉斯加的雪原，在泰梅爾地區(qū)的澤川，伴隨著熹微的晨光和熱情的夕陽(yáng)，玩家一人一車瀟灑前行，乏了便停車在路邊歇歇，困了就跳過(guò)時(shí)間模擬小睡片刻，車壞了就修修順便加個(gè)油，三分打工，七分流浪，天地之間，隨意馳騁，只為看盡 游戲 中這畫(huà)面全面升級(jí)的美景，順便找到可能藏在地圖任何角落里的車輛和零件……

只是哪怕是在 游戲 的世界里，現(xiàn)實(shí)都要比理想骨感的多：還記得當(dāng)年的我躊躇滿志地從車庫(kù)出發(fā)，甚至還未曾好好享受駕駛本身的快樂(lè)，便被一個(gè)個(gè)天塹般的泥坑攔住了去路，不得不在一次次重置回庫(kù)后另謀它路。然而，小路閉塞且泥坑遍布，大道通暢卻總會(huì)給玩家?guī)?lái)些“”驚喜——電塔倒塌，橋梁斷裂，這些多年不遇的狀況會(huì)一股腦地出現(xiàn)，需要玩家完成對(duì)應(yīng)任務(wù)后方能通過(guò)。那行吧，反正我也正需要做些任務(wù)攢錢買些升級(jí)，制作組用這種有些強(qiáng)制的方式標(biāo)明任務(wù)的優(yōu)先級(jí)雖然讓人有些不舒服，倒也無(wú)可厚非。

然而，當(dāng)我接下任務(wù)，發(fā)現(xiàn)接下來(lái)自己要去大半個(gè)地圖外取得原材料后，之前對(duì)制作組的理解就變成了深深的恨意，要知道我堅(jiān)持走大路就是因?yàn)樽约耗芰Σ粷?jì)，需要升級(jí)車輛（或者換車），而現(xiàn)在為了解除大道的阻礙，我又必須要通過(guò)那條（或者其他類似的）泥濘小路前往任務(wù)指示的地點(diǎn)拉貨，于是一個(gè)著名的死循環(huán)就這樣誕生了：為了通過(guò)小路的泥坑我需要完成任務(wù)掙錢——為了完成任務(wù)我需要通過(guò)大路的阻礙——為了通過(guò)這個(gè)阻礙我需要先通過(guò)小路完成另一個(gè)任務(wù)……想不到，“卡拉贊沒(méi)畢業(yè)打什么卡拉贊”式的鬧劇竟然會(huì)在一款模擬駕駛 游戲 游戲 中重現(xiàn)。

不過(guò)說(shuō)實(shí)話，其實(shí)只要您有時(shí)間有耐心，多半還是找到一條可以勉強(qiáng)通過(guò)的路線，來(lái)完成幾個(gè)任務(wù)的，只是這一過(guò)程著實(shí)費(fèi)心費(fèi)力，您需要在幾張地圖中一次次的試錯(cuò)，在漫長(zhǎng)的駕駛中時(shí)刻保持專注方能涉險(xiǎn)過(guò)關(guān)，而好不容易完成一單生意，能拿到的也只是幾百聲望和兩千出頭的工錢（后期更復(fù)雜的任務(wù)會(huì)很多，但很難完成）——就連最基礎(chǔ)的配件都買不到，更別說(shuō)動(dòng)輒上萬(wàn)的新車了……說(shuō)真的，除了最核心的卡車越野愛(ài)好者，我完全想不到有誰(shuí)會(huì)鐘情于類似的體驗(yàn)，這款 游戲 終究是一個(gè)硬核至極的駕駛模擬，我等輕度玩家恐怕是無(wú)福消受了。

至此，相信諸位玩家們已經(jīng)差不多品嘗《雪地奔馳》這杯黑咖啡的香醇與苦澀，以及浮于表面的那一絲尷尬的甜美了，顯然制作組有意通過(guò)更友好的 游戲 教程和更主流的任務(wù)系統(tǒng)，輔以諸如 探索 收集元素和自定義系統(tǒng)等更流行的沙盒 游戲 元素讓更普通玩家更能適應(yīng)這部作品，但僅憑這些恐怕還不足以帶領(lǐng)普通玩家登堂入室，輕松享受這 游戲 的核心魅力；不僅如此， 游戲 不合理的任務(wù)設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)體系反而會(huì)將普通玩家推的更遠(yuǎn)，因此盡管我認(rèn)為 這是這是一款不可多得的優(yōu)秀擬真作品，但也得說(shuō)它絕不是一款好玩的 游戲 。

那么問(wèn)題就來(lái)了，我們可以說(shuō)《雪地奔馳》是一款好 游戲 嗎？或者說(shuō)，一款《雪地奔馳》優(yōu)秀的擬真作品需要用 游戲 性來(lái)衡量其價(jià)值嗎？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，Saber Interactive似乎用勇敢但并不成功的嘗試給了我們一個(gè)還算明確的答案，但這畢竟只是Saber Interactive作為開(kāi)發(fā)商的心愿罷了，誰(shuí)不希望自家作品大受歡迎（最好還能大賣特賣）呢？而在這樸素愿望的激勵(lì)下，相信會(huì)有越來(lái)越多著力于 游戲 性的硬核模擬器在各大平臺(tái)與大家見(jiàn)面，如果它們都能像《雪地奔馳》在不減損 游戲 硬核程度的基礎(chǔ)上額外增添作品的 游戲 性，我很希望這樣可以寓教于樂(lè)的作品越來(lái)越多，并衷心祝愿這樣的制作組可以盡早創(chuàng)造出屬于自己的獨(dú)立 游戲 奇跡。

當(dāng)然，這只是我一家之言罷了，所以在最后，還是讓我們把這問(wèn)題交還給最廣大的普通玩家吧，您認(rèn)為一款硬核的模擬器應(yīng)該放棄上限不高的 游戲 性，在擬真性和專業(yè)性上多下功夫，還是應(yīng)該努力讓自己變得更有趣，更加大眾化呢？游戲 | 硬核駕駛游戲《旋轉(zhuǎn)輪胎》系列，越野愛(ài)好者的樂(lè)園

現(xiàn)實(shí)生活中，很多越野愛(ài)好者都屬于閑不住的人，在家待久了心情難免會(huì)煩悶。這時(shí)有車友就想開(kāi)車出去，來(lái)到開(kāi)闊的自然環(huán)境中，找個(gè)泥地放肆越野一把。除了真正出發(fā)外，還有一個(gè)低成本的辦法。今天為大家推薦一款游戲《旋轉(zhuǎn)輪胎》，即便在家里也可以滿足戶外去野的心愿。

《旋轉(zhuǎn)輪胎》系列

《旋轉(zhuǎn)輪胎》(Spintires)是英國(guó)Oovee?Games和俄羅斯IMGN.PRO聯(lián)合制作發(fā)行的一款越野駕駛游戲，最早在2014年首次發(fā)行，原版游戲僅支持微軟PC平臺(tái)。

2017年游戲開(kāi)發(fā)商又推出一個(gè)子系列游戲《旋轉(zhuǎn)輪胎：泥濘奔馳》。雖然后續(xù)作品的越野環(huán)境有所不同，但游戲主題都延續(xù)了重度越野的設(shè)計(jì)初衷。而且泥濘奔馳支持的平臺(tái)非常多，包括PS4、Xbox、Switch、PC等多個(gè)平臺(tái)。

今年2月28日，該系列最新的游戲《旋轉(zhuǎn)輪胎：雪地奔馳》剛剛發(fā)布，已經(jīng)熟悉《旋轉(zhuǎn)輪胎》的老玩家們可以試玩嘗鮮。

游戲玩法

《旋轉(zhuǎn)輪胎》原版游戲的故事背景設(shè)定在80年代的蘇聯(lián)，而玩家的角色是一名卡車司機(jī)。進(jìn)入游戲，你所要做的就是在最惡劣的環(huán)境下，駕駛小型越野車或越野卡車穿越森林、沼澤、河流、窄橋等等艱難地形，完成各種貨物運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)車輛的損耗還要盡可能降到最低。

想要玩好這款游戲，玩家需要有一定的越野常識(shí)、駕駛技巧，還要有頑強(qiáng)的毅力和不服輸?shù)木?。只有這樣才能一次次克服困難，通過(guò)艱難險(xiǎn)阻順利完成游戲任務(wù)。

和大多數(shù)駕駛游戲一樣，《旋轉(zhuǎn)輪胎》系列也有單機(jī)模式和多人模式，玩家可以一個(gè)人完成越野任務(wù)；也可以選擇和朋友們聯(lián)機(jī)在線分工配合、互相救援，共同實(shí)現(xiàn)穿越任務(wù)。

游戲特點(diǎn)

《旋轉(zhuǎn)輪胎》的游戲主題是重度越野，最明顯的特點(diǎn)用兩個(gè)詞形容就是真實(shí)、硬核。游戲采用havok物理引擎，車輛和自然環(huán)境都能做到高度擬真。

游戲中的車輛都是真實(shí)存在的經(jīng)典越野車型，動(dòng)力、越野通過(guò)性、引擎聲幾乎完全仿真，真實(shí)還原車輛在荒野中的越野動(dòng)態(tài)。另外，游戲中的越野環(huán)境非常硬核，地圖中可以找到一些極其艱難的地形地貌，讓想要通過(guò)的玩家們非越野不可。

總而言之，《旋轉(zhuǎn)輪胎》系列是越野愛(ài)好者們鐘愛(ài)的駕駛游戲，它小眾、專業(yè)、難度很大，看似比較適合越野發(fā)燒友。而大多數(shù)越野零基礎(chǔ)但對(duì)游戲感興趣的朋友也不妨嘗試玩上一把，說(shuō)不定跟越野的緣分就從這里開(kāi)始了。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。