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江蘇普利瑪斯輪胎科技有限公司是2017-09-08在江蘇省無錫市惠山區(qū)注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股的法人獨(dú)資)，注冊地址位于無錫市惠山區(qū)錢橋街道錢洛路6、8。

江蘇普利瑪斯輪胎科技有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊號是91320206MA1QFWEB0H，企業(yè)法人朱淵，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

江蘇普利瑪斯輪胎科技有限公司的經(jīng)營范圍是：輪胎的研發(fā)、銷售；汽車零部件（不含輪胎）的研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、制造、加工、銷售；化工產(chǎn)品及原料(不含危險(xiǎn)品）、電子元器件、計(jì)算機(jī)硬件、工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)裝置、橡塑制品、塑料制品、計(jì)算機(jī)軟件的研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、銷售；物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)的研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)；會(huì)議及展覽展示服務(wù)；組織文化藝術(shù)交流活動(dòng)；市場營銷策劃服務(wù)；汽車輪胎修補(bǔ)服務(wù)；汽車租賃服務(wù)；汽車拖車服務(wù)；自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)）。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于一般。

通過百度企業(yè)信用查看江蘇普利瑪斯輪胎科技有限公司更多信息和資訊。氧化鋁打磨頭打磨輪胎好嗎

好。手工磨刀使用的大多數(shù)是氧化鋁砂輪和碳化硅砂輪，氧化鋁砂輪適用合金碳素鋼類刀具，如高速鋼刀具和工具鋼類鉆頭。輪胎翻新的行業(yè)簡況

我國是世界橡膠消費(fèi)大國，隨著汽車工業(yè)和礦山機(jī)械的迅猛發(fā)展，我國已連續(xù)7年成為全球第一大橡膠消費(fèi)國。據(jù)世界橡膠研究組織統(tǒng)計(jì)，我國2008年橡膠消費(fèi)量為599.5萬噸，占世界總消費(fèi)量的27%。同時(shí)我國又是一個(gè)橡膠資源十分匱乏的國家，國內(nèi)70%以上的天然橡膠和40%以上的合成橡膠依賴進(jìn)口，供需矛盾十分突出。2008年國內(nèi)各類輪胎產(chǎn)量約為5.46億條（包括摩托車胎等），廢舊輪胎生成量近2億條。

眾所周知，世界翻胎業(yè)創(chuàng)立至今已走過一個(gè)多世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），我國輪胎翻新業(yè)的歷史最早可以追溯到1928年出現(xiàn)的翻胎社，即使從1937年國內(nèi)建立第一家翻胎廠算起，至今也已有72年的歷史。新中國成立60年來，我國輪胎翻新行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。2004年到2008年5年間，國內(nèi)新胎產(chǎn)量分別為2.39億條、3.18億條、4.33億條、4.79億條、5.55億條（5年時(shí)間增長了1倍多）。由于天然膠及合成橡膠資源的嚴(yán)重不足，也推動(dòng)了輪胎翻新行業(yè)的迅猛發(fā)展。舊輪胎翻新量在逐年遞增，已由2004年到800萬條、2005年960萬條、2006年突破1000萬條大關(guān)，2007年有增長至1100萬條、2008年1200萬條、2009年達(dá)到1300萬條。我國輪胎翻新行業(yè)開始步入世界輪胎翻新生產(chǎn)大國的行列。盡管我國輪胎翻新行業(yè)發(fā)展較快，但翻新輪胎的品種還不夠廣泛，80%以上集中在公交、貨運(yùn)栽重汽車的輪胎翻新上。其它如：轎車輪胎的翻新才剛剛起步，大型礦用輪胎的翻新率僅占20%，航空輪胎的翻新率僅為10%左右。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局2008年對國內(nèi)54家規(guī)模以上企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，輪胎翻新實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值22.3億元；對209家規(guī)模以上企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，再生膠生產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值123億元。 （一）行業(yè)規(guī)模擴(kuò)張較為明顯。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)輪胎翻新企業(yè)已近千家，年產(chǎn)能約為2000萬條。輪胎翻新企業(yè)年產(chǎn)量達(dá)到5萬條以上的已超過50家，年產(chǎn)量超過10萬的企業(yè)已有15家以上，最大的生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)量已達(dá)到30萬條以上；再生膠及其配套生產(chǎn)企業(yè)也達(dá)千余家，年產(chǎn)能350萬噸。再生膠生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)量達(dá)到萬噸以上的已超過100家，5萬噸以上的生產(chǎn)企業(yè)已超過10家，最大的生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量已達(dá)10萬噸；膠粉生產(chǎn)企業(yè)200余家，年產(chǎn)能100萬噸；廢舊輪胎熱裂解，在我國有兩種方式，一種是規(guī)范化科學(xué)裂解，由于投資大，生產(chǎn)出的炭黑質(zhì)量差，難于銷售，發(fā)展緩慢，其應(yīng)用比例不到10%，年產(chǎn)量約為5萬噸。另一種是土法煉油占90%以上，對環(huán)境污染嚴(yán)重，由于投資小、回收快、利潤大，盡管國家明令禁止，但屢禁不止。

2009年輪胎翻新量為1300萬條、再生膠產(chǎn)量達(dá)245萬噸、膠粉產(chǎn)量不足10萬噸。

（二）產(chǎn)業(yè)布局呈集群式發(fā)展的態(tài)勢，民營投資占主導(dǎo)地位。國內(nèi)一些規(guī)模較大的輪胎翻新企業(yè)主要分布在廣東、山東、四川、福建、江蘇等地，已形成國有、民營和外資多種資本共存的多元化發(fā)展格局，民營資本成為主導(dǎo)力量；再生膠生產(chǎn)已形成河北唐山、江蘇南通、山西平遙、浙江溫州、河南焦作、廣東茂名、四川雅安等地區(qū)為重點(diǎn)的再生膠生產(chǎn)基地。形成廢舊輪胎回收、拆解、再生、深加工一條龍的產(chǎn)業(yè)鏈。

（三）關(guān)鍵性技術(shù)有所突破。主要有以下幾個(gè)方面：

1、輪胎翻新、膠粉、再生膠生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備已由原來主要依靠進(jìn)口到現(xiàn)今基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，而且大多數(shù)產(chǎn)品已解決或達(dá)到國際水平。

2、輪胎翻新形式已由熱翻斜交胎為主改變?yōu)橐灶A(yù)硫化法冷翻子午胎為主。

3、一些現(xiàn)今檢查設(shè)備的運(yùn)用，使得翻新輪胎檢測更具有科學(xué)性和可靠性，從而確保了產(chǎn)品的質(zhì)量。

4、再生膠的助劑由高污染物變?yōu)槲廴九欧泡^少的新型替代產(chǎn)能，在尾氣治理、能耗降低方面已大有改觀。

5、膠粉脫硫技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)、低溫、常壓、連續(xù)，凈排放。

6、低溫微負(fù)壓催化裂解技術(shù)的應(yīng)用，將黑色污染變成綠色能源，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)、低溫、節(jié)能、減排、高效、環(huán)保的目的。 “十五”及“十一五”期間，國家對資源再生綜合利用產(chǎn)業(yè)給予了一系列政策扶持：

2002年1月10日在原國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)印發(fā)的《再生資源回收利用目錄》，將“廢舊輪胎”列為回收、綜合利用再生資源生產(chǎn)的產(chǎn)品；

2005年6月27日和7月2日國務(wù)院相繼下發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于做好建設(shè)節(jié)約型社會(huì)近期重點(diǎn)工作的通知》和《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見》國發(fā)[2005]21號和23號文件，明確指出要把“廢舊輪胎”作為回收利用的重點(diǎn)之一，“做好再生資源回收利用工作”。并要求“堅(jiān)持依法推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”，強(qiáng)調(diào)“要結(jié)合我國國情，加快研究建立和健全循環(huán)經(jīng)濟(jì)的法律法規(guī)體系”；

在《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》中，將輪胎翻新再制造等列入循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范試點(diǎn)工程，并將“落實(shí)節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境”列入我國的又一項(xiàng)基本國策；

2008年財(cái)政部、國家稅務(wù)總局印發(fā)了《關(guān)于資源綜合利用及其他產(chǎn)品增值稅政策通知》和《關(guān)于再生資源增值稅政策的通知》，即156號和157號兩個(gè)文件，進(jìn)一步加大了在財(cái)產(chǎn)政策上的扶持力度；

2009年1月1日施行的《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》第四十條規(guī)定，“國家支持企業(yè)開展機(jī)動(dòng)車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等產(chǎn)品的再制造和輪胎翻新”

在國家一系列產(chǎn)業(yè)政策的指引和扶持下，廢舊輪胎作為可再生資源被提倡循環(huán)利用已成為人們的廣泛共識(shí)，也給輪胎翻新與循環(huán)利用行業(yè)帶來了空前的發(fā)展機(jī)遇。我國廢舊輪胎資源綜合利用工作取得了較大的成就：舊輪胎翻新量逐年上升，再生膠產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。全行業(yè)開始實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)工藝方法和傳統(tǒng)觀念，向新型工業(yè)化和有利于節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的清潔生產(chǎn)轉(zhuǎn)變；從簡單的回收利用、減少污染，向遵循生態(tài)規(guī)律，以清潔生產(chǎn)、資源循環(huán)利用和廢舊物無無害化處置等內(nèi)容的轉(zhuǎn)變。 （一）在舊輪胎翻新方面存在的問題有：

1、國家對新輪胎的可翻新性缺乏強(qiáng)制性技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，部分新輪胎在制作時(shí)就存在質(zhì)量問題，使用后達(dá)不到翻新胎體標(biāo)準(zhǔn)；

2、國家對輪胎的使用沒有強(qiáng)制性磨耗極限檢測要求，使用者缺乏輪胎保養(yǎng)意識(shí)，載重車輛超載使用的情況普遍，造成胎面嚴(yán)重磨損和胎體被壓壞，可翻幾率低；

3、部分輪胎翻新企業(yè)，為消減投資成本，生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化程度極低，多半采用手工加工，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，加之偽翻胎事件屢禁不止，直接影響了翻新輪胎的形象和聲譽(yù)。

（二）再生膠生產(chǎn)存在的主要問題：

1、再生膠生產(chǎn)企業(yè)受到利益驅(qū)動(dòng)，盲目發(fā)展，低水平重復(fù)建設(shè)，致使產(chǎn)能過剩。再生膠生產(chǎn)企業(yè)兩極分化現(xiàn)象突出，一批骨干企業(yè)是生產(chǎn)規(guī)模萬噸以上，最大的生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)能已達(dá)到10萬噸，小的生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)能僅在千噸左右；

2、部分企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備落后、技術(shù)水平低、對環(huán)境造成了一定的污染；

3、再生膠生產(chǎn)企業(yè)缺乏財(cái)稅政策支持，環(huán)評達(dá)標(biāo)的再生膠生產(chǎn)企業(yè)也無法享受輪胎翻新機(jī)膠粉生產(chǎn)企業(yè)所能夠享受的財(cái)稅優(yōu)惠政策。

（三）被國際公認(rèn)的環(huán)保型、資源型的膠粉工業(yè)發(fā)展緩慢的主要原因在于：

1、設(shè)備和技術(shù)自身存在一些問題；

2、發(fā)展資金不足

3、膠粉下游產(chǎn)品應(yīng)用研發(fā)滯后，導(dǎo)致市場銷售不暢。

（四）廢舊輪胎裂解生產(chǎn)存在的主要問題有：

1、國家沒有相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；

2、采用規(guī)范化科學(xué)裂解方法，由于投資大，廢舊輪胎收購成本極高，生產(chǎn)出的炭黑質(zhì)量差，造成銷售不利，難于大范圍推廣；

3、土法煉油屢禁不止，對環(huán)境污染嚴(yán)重，也阻礙了投資者的信心。

綜上所述，廢舊輪胎最佳的利用方式為翻新，當(dāng)翻新次數(shù)達(dá)到11次后不能夠再翻新時(shí)，胎體內(nèi)部橡膠、鋼絲等都還有利用價(jià)值，均可再次利用，目前國內(nèi)多元化產(chǎn)業(yè)的企業(yè)還較少。

現(xiàn)存困難

輪胎翻新存在的主要問題就是質(zhì)量問題和安全問題。質(zhì)量過硬的話安全就沒有隱患了。

質(zhì)量問題主要包括，1、胎體自身問題，2、修補(bǔ)工藝不精，3、原材料質(zhì)量差，4、硫化溫度壓力不穩(wěn)定。這些都是可以導(dǎo)致翻新輪胎不合格。

1、胎體問題

胎體傷口多于5個(gè)，傷口大于5CM，輪胎子口受損，簾布層、子午層受損這些都是不能再翻新的。一般都是由操作工通過敲打、旁聽來判斷一條輪胎是否能翻新。也可以選購擴(kuò)胎檢測機(jī)和電火花檢測儀來檢測胎體。

2、修補(bǔ)工藝不精

修補(bǔ)工藝主要包括外修、內(nèi)修、刷膠、填膠。外修使用鋼絲輪或碗型金屬磨頭打磨磨損部位，盡量不傷及緩沖層或帶來層，打磨時(shí)要順著簾線的走向打磨，對胎肩部超過10mm的花紋溝也要打磨，寬度為20mm，以增加胎面與胎體的粘合面積，小磨后的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為，輪胎應(yīng)銼磨部位，全部進(jìn)行了銼磨，磨紋均勻，簾線頭不超過1mm，任何部位不可留有亮渣，浮動(dòng)膠絲和焦燒現(xiàn)象。內(nèi)修根據(jù)透洞的大小及不透洞損傷簾線的層數(shù)配補(bǔ)片用以補(bǔ)強(qiáng)，使用鋼絲輪按照補(bǔ)片的大小打磨，油皮膠較厚的可以保留但一定要打磨出新的銼磨面，實(shí)際打磨尺寸要比補(bǔ)片每邊多出10mm,配補(bǔ)片時(shí)補(bǔ)片的中心位置一定要與透洞或不透洞的中心位置對正，不可偏移，配補(bǔ)片后應(yīng)在旁邊標(biāo)明補(bǔ)片的型號，便于以后的操作，凡胎體損傷一半以上簾布層的均按透洞配，但尺寸可稍微擴(kuò)大，最后將胎體內(nèi)外膠來清理干凈轉(zhuǎn)入下一工序填膠。

3、原材料質(zhì)量差

胎面膠的質(zhì)量好壞直接影響到輪胎的行駛里程。中墊膠的作用就是拉住胎面于胎體不分離，常說的脫膠，就是跟中墊膠有關(guān)系。購買翻胎的朋友可以自己想想，花800塊錢買條1200R-20輪胎跑5萬公里，同樣型號的輪胎花1000塊錢能行駛8萬公里以上。多花200塊錢輪胎多行駛3萬公里是不是賺了?你們要買便宜輪胎，廠家只好用便宜材料。

4、硫化溫度與壓力不穩(wěn)定

這個(gè)問題可能很多翻胎廠都不知道，因?yàn)榻o他們供應(yīng)的設(shè)備廠家都可能不知道這中間的原理。

硫化是一個(gè)化學(xué)反應(yīng)，溫度115攝氏度，誤差1攝氏度。內(nèi)胎壓力8公斤，包封套壓力4公斤，硫化罐壓力6公斤，誤差0.1-0.5公斤。中墊膠達(dá)到指定溫度指定壓力后就會(huì)產(chǎn)生硫化反映，利用壓差有效的排出胎面膠于中墊膠里的空氣。反之，達(dá)不到或是超過這個(gè)溫度壓力就不能進(jìn)行準(zhǔn)確的化學(xué)反應(yīng)，輪胎里面照樣還有空氣，就會(huì)有起包的現(xiàn)象。安基輪胎質(zhì)量怎么樣

安基輪胎質(zhì)量挺好的。

江蘇安基輪胎有限公司隸屬于安基橡膠工業(yè)有限公司，總部位于江蘇省江陰市，是一家集輪胎、橡膠制品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及進(jìn)出口為一體的大型企業(yè)。公司始終堅(jiān)持以品牌求發(fā)展，不斷加快技術(shù)創(chuàng)新，在采用高端生產(chǎn)設(shè)備和先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，攜手知名供應(yīng)商貝卡爾特、卡博特、宏曼麗、黑貓、興達(dá)等，建立了優(yōu)質(zhì)高效的高端采購供應(yīng)商平臺(tái)。從源頭直接把控產(chǎn)品質(zhì)量，確保安基每一個(gè)產(chǎn)品都擁有安全耐用，精工卓越的性能，為駕駛者帶來全新的駕乘體驗(yàn)。

公司現(xiàn)有三個(gè)生產(chǎn)基地，分別為：江蘇省江陰市：丁基橡膠高強(qiáng)內(nèi)胎、塹帶生產(chǎn)基地；江蘇省泗陽縣：卡客車全鋼輪胎生產(chǎn)基地；江蘇省沐陽縣：橡膠密煉中心和工業(yè)實(shí)心輪胎生產(chǎn)基地。公司擁有自主品牌“安基”、“恒安”、“安泰利”，產(chǎn)品通過了國家CC質(zhì)量認(rèn)證，ISO9001認(rèn)證和美國交通運(yùn)輸部DOT認(rèn)證及歐盟ECE等國家的產(chǎn)品認(rèn)證。