壞掉一個 輪胎 ，為了更好地確保安全性，最好是2個輪胎一起換。由于要確保2個輪胎的知名品牌、規(guī)格型號、紋路、構(gòu)造等保持一致。但是，并并不一定的汽車換輪胎時都需要換2個，我們可以視狀況分辨換一個或是一對。

1、如果是新汽車，而且駕駛的距離不是很多，那麼只必須 更換發(fā)生情況的那一個輪胎就可以了，由于同一軸的輪胎損壞實際上是相似的；

2、輪胎跑過幾萬元千米，但還不用更換，僅僅這其中一個輪胎發(fā)生難題，那麼假如只更換一個輪胎得話，車子會發(fā)生一高一低，進(jìn)而造成 晃動的狀況，或是車速較快會發(fā)生方向跑偏難題。這類情形下最好換一對輪胎；

3、檢修店沒有與此車同一知名品牌或是型號規(guī)格的輪胎，短期內(nèi)行車更換一對，長期行車則必須 更換倆對。

假如汽車只換一個輪胎，那麼盡可能將更換的新胎提議裝在主動輪上。換句話說，假如汽車是前輪驅(qū)動的，那麼新胎安裝于前胎，同樣，前置后驅(qū)則新胎放后輪。

如果是前驅(qū)車，那麼前胎既是轉(zhuǎn)為輪也是主動輪，急剎時前輪驅(qū)動就需用較為強的抓地力，因而新胎要放到前驅(qū)車的前胎；而針對前置后驅(qū)，因為后輪非常容易跑偏，而且驅(qū)動力集聚在后輪上，會促使后輪損壞很大，進(jìn)而造成 抓地力減弱，那麼新胎應(yīng)安裝于后輪上，避免翻車。車胎一次性壞兩個的概率大嗎

概率大，這和個人的行駛習(xí)慣有關(guān)系。

可以把兩個前輪換成新的，并建議兩個前輪一起更換。

1、為了安全

兩個輪胎一起換可以保證兩側(cè)輪胎的花紋、磨損程度是一樣的，這樣可以提高車輛在行駛時的平穩(wěn)性、安全性。

2、可降低油耗

同時更換2條輪胎，由于輪胎是一樣的，就可以更好地分配車身質(zhì)量，而且是在進(jìn)行動平衡時，可以使各個輪胎的受力更加均勻。尤其是車輛在急轉(zhuǎn)彎或剎車時，輪胎的花紋一致，安全性就更高。因為車輛的平順更高了，也能在一定程度下降低油耗。許多人都問壞了一個輪胎要不要換兩個，究竟為何呢？

為了安全起見，你最好換一對輪胎。因為如果只換一個輪胎，那么汽車兩側(cè)的輪胎花紋就不一樣了，會給行車帶來安全隱患。而兩邊的輪胎同時更換，輪紋和磨損程度都一致，車子就會更穩(wěn)定，更安全。兩條相同的輪胎，感覺更順暢，從而帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)但這些都是理論上的。在現(xiàn)實中，應(yīng)根據(jù)實際情況做出靈活的反應(yīng)。作為汽車的一種損耗，汽車輪胎的磨損是很常見的，穿刺、鼓包、漏氣。然而，當(dāng)車主去商店換輪胎時，卻有些疑惑。為什么輪胎破了才換，還要換一副？首先說說輪胎花紋，輪胎花紋大致分為四種，縱向花紋、橫向花紋、混合花紋和沒有花紋的 "裸胎"。

花紋肩負(fù)著許多職責(zé)，如增加輪胎與地面的摩擦力、降低輪胎噪音、增強舒適性、散熱、排水、提高控制力等；不同的花紋，具有不同的功能，最終輪胎會表現(xiàn)出不同的性能。如果一個輪胎損壞，為了安全起見，最好是兩個輪胎一起換。因為要保證兩個輪胎的品牌、規(guī)格、花紋、結(jié)構(gòu)等保持一致。但是，并不是所有的汽車都需要兩個輪胎，我們可以根據(jù)實際情況決定是換一個還是換一對。

如果是新車，而且行駛距離不大，那么只需要更換一條輪胎的問題就行了，因為同軸的輪胎磨損情況基本相同。輪胎跑了幾萬公里，但沒有必要更換，而是其中一個輪胎出現(xiàn)了問題，那么如果只更換一個輪胎，車輛就會出現(xiàn)一高一低，產(chǎn)生亂流的現(xiàn)象，或者速度較快會出現(xiàn)跑偏的問題。在這種情況下，最好是換一對輪胎。維修廠沒有與該車同品牌、同型號的輪胎。行駛時間短的應(yīng)更換一對輪胎，行駛時間長的應(yīng)更換兩對輪胎。自己的車只有一條輪胎壞了，為何修理廠要給更換兩個輪胎？

在駕駛過程中，我們很可能因為意外情況需要換輪胎。更換輪胎時，大多數(shù)維修人員會建議我們一次性或完全更換更多輪胎。大部分司機可能以為自己在賺錢，但其實換胎并沒有我們想象的那么容易。

這輛汽車的一個輪胎壞了。師傅為什么給我換了兩個？

第一：為什么要換兩個輪胎？

維護(hù)人員是為了我們的安全。因為換輪胎的話，車兩邊的輪胎花紋會不一樣，穩(wěn)定性也會不一樣，對我們的行車安全構(gòu)成威脅。通過更換兩個輪胎，可以保證兩側(cè)的花紋和磨損程度相同，大大增加了安全性和穩(wěn)定性。

第二：新輪胎應(yīng)該放在前面還是后面？

很多人對此有不同的看法。

對此，專業(yè)人士給出的答案是，后輪要裝兩個新輪胎。

因為后輪和前輪不同，不需要轉(zhuǎn)向，所以為了增加安全性，后輪最好裝上磨損程度更低的新輪胎。這樣，在緊急情況下轉(zhuǎn)彎時，會獲得更好的抓地力。在濕滑路面等特殊道路上行駛，會大大降低車輛失控的可能性。此外，無論我們的車是前輪驅(qū)動還是后輪驅(qū)動，車輛在復(fù)雜的道路上行駛時都能保持良好的性能。

比如在路況復(fù)雜的情況下，如果新輪胎放在后輪，后輪因嚴(yán)重磨損而失去抓地力，汽車就會轉(zhuǎn)向過度；無論如何，如果你把新的車輪放在后輪上，你會失去抓地力，汽車充其量只是轉(zhuǎn)向不足。對于大多數(shù)車手，尤其是新手車手，轉(zhuǎn)向不足肯定更容易掌握。

但也有人認(rèn)為還是把新輪子裝在驅(qū)動輪上比較好，就是前輪換前輪，后輪換后輪。

解釋是前驅(qū)車前輪對抓地力要求比較嚴(yán)格，尤其是剎車時，汽車重心會前移，如果前輪抓地力不夠，發(fā)生事故的概率也很高。

開完車再開的情況比較復(fù)雜，因為后輪不僅容易打滑，而且動力最集中。如果后輪磨損過大，抓地力會降低，車輛在濕滑路面或緊急轉(zhuǎn)向時容易發(fā)生安全事故。因此，后輪驅(qū)動的新車輪應(yīng)該安裝在后輪上。

此外，正常情況下的駕駛環(huán)境也對新車輪的安裝有影響。

如果我們平時只用汽車上下班，經(jīng)常在城市低速行駛，車輛追尾的概率還是比較低的，但是前軸扎破導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向異常才是最危險的情況。特別是在高速行駛時，較新的前輪導(dǎo)致甩尾的概率大大提高；此外，在濕滑路，后輪驅(qū)動更容易擺動尾巴，所以在后輪軸安裝新輪胎更安全。

第三：高速行駛時輪胎出現(xiàn)問題，無法當(dāng)場維修更換怎么辦？

這種情況下，最好是把車胎完好地放在前輪上，把車胎有問題的放在后輪上，安全的時候慢慢開到維修站。原因是車速低的時候，后輪爆胎的話，司機更容易控制車子。因此，將事故輪放在后輪上，可以大大減少安全問題的發(fā)生。

然而，邊肖仍然認(rèn)為這樣的情況不應(yīng)該盡可能多地發(fā)生。所以上高速之前一定要對自己的車進(jìn)行仔細(xì)的檢查，最好檢查一下車的備胎，以防出現(xiàn)問題。許多人都問壞了一個輪胎要不要換兩個，這是為什么？

很多時候我們換輪胎，不是因為磨損到極限，而是因為外力造成的損壞，比如爆胎、鼓包、爆胎等等。所以只有一個輪胎壞了，在換輪胎的時候，維修技師經(jīng)常建議你同時換兩個輪胎。只有一個輪胎是新的，其他輪胎都磨損了，所以會有不同的高度，也就是輪胎直徑不同，會導(dǎo)致偏差。新舊輪胎抓地力和排水能力不同會導(dǎo)致車輛跑偏、剎車跑偏、雨天打滑跑偏等。，這將對轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向產(chǎn)生影響。如果兩個輪胎都比較新，行駛公里數(shù)不多，只能換一個輪胎，一般4萬公里內(nèi)只需要換一個輪胎。

新輪胎應(yīng)該放在前面還是后面？大部分輪胎廠家建議放在前面，因為家用車大多是前驅(qū)車，前輪會磨損多一點，這樣可以平衡磨損。前輪是驅(qū)動輪，抓地力更好，能充分發(fā)揮新輪胎的性能。另外，因為是新輪胎，爆胎的風(fēng)險大大降低。備胎可以當(dāng)普通輪胎用嗎？輪胎壞了，備胎正好是全尺寸，所以有人想換成普通輪胎。這是不允許的。備胎雖然大小一樣，但速度等級、承重等級等很多指標(biāo)與普通輪胎不同，不能長期使用。需要換新輪胎跑嗎？沒必要刻意磨合。

花紋肩負(fù)著很多責(zé)任，比如增加輪胎與地面的摩擦力，降低輪胎噪音，增強舒適性，散熱排水，提高操控性等。不同的花紋有不同的功能，輪胎最終會表現(xiàn)出不同的性能。因為汽車輪胎左右兩邊花紋的磨損程度是一樣的，如果只換一個輪胎，左右兩邊花紋的磨損會不一致，地面摩擦力也會不一樣。嚴(yán)重的話，剎車會跑偏，舊輪胎在濕滑的路面上容易熄火打滑，可能會嚴(yán)重導(dǎo)致車輛失控。理論上要換一雙，但是有時候，我們剛買了新車或者剛換了新輪胎，已經(jīng)很久沒運營了。

這種情況下也可以換一個，但是需要換一個與另一側(cè)舊輪胎品牌、花紋、規(guī)格相同的輪胎，舊輪胎花紋的磨損程度和新輪胎不能相差太多，否則會出現(xiàn)跑偏的問題。輪胎的表面材料是橡膠，在行駛過程中不斷消耗。使用時間越長，磨損越薄。這時候換一個新輪胎，左右輪胎的磨損程度就會大不相同。比如下面兩個輪胎的溝槽深度明顯不同。當(dāng)所有輪胎在使用過程中磨損后，如果其中一個換成新輪胎，新輪胎會很高，舊輪胎會很低。一個輪胎壞了,有必要換兩個好的嗎?還是換一個好的?

一個輪胎壞了，最好換一對。主要是換兩條比較安全，如果只換一條的話，車子兩邊輪胎的紋絡(luò)就不一樣，這樣在開車行駛過程中的危險性就很大，所以要換兩條輪胎，這里兩邊輪胎的花紋和磨損程度就差不多，駕車時的安全性和平穩(wěn)性就提高不少。

由于跟換的兩條輪胎是一樣的，這樣車子在勻速行駛時就會更加平穩(wěn)，并且車子在急轉(zhuǎn)彎或者急剎車時，車子兩邊輪胎紋路的重要性就顯現(xiàn)出來了，并且車子平穩(wěn)行駛的時候，油耗就會降低。

擴(kuò)展資料：

輪胎與汽車上其他零部件相比，具有承受車輛負(fù)荷、向路面?zhèn)鬟f驅(qū)動力和制動力、吸收來自路面的震動、改變和保持車輛行駛方向等功能，這些功能對于汽車完成整體功能來說是必不可少的。通常轎車使用的輪胎速度級別多為T級（最高設(shè)計時速190km/h）、H級（最高設(shè)計時速210km/h）、V級（最高設(shè)計時速240km/h）。

輪胎的結(jié)構(gòu)、強度、以及使用氣壓和速度是經(jīng)過廠家嚴(yán)格計算確定的，不遵守標(biāo)準(zhǔn)而超載使用的輪胎會影響其使用壽命。

參考資料來源：人民網(wǎng)——輪胎為什么同時換2條 新輪胎放前面后面？