都說(shuō)再多的錢也買不到生命，所以生命不僅被大家所崇敬，也被很多汽車公司所保護(hù)。

正是對(duì)汽車安全性的重視，沃爾沃、奔馳等汽車品牌也在提高汽車安全性方面做出了努力。沃爾沃發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶，薩博發(fā)明了主動(dòng)安全頭枕，都更好地保護(hù)了車內(nèi)成員的人身安全?，F(xiàn)在除了這些被動(dòng)安全配置，很多主動(dòng)安全配置也出現(xiàn)在汽車上。為了安全，這些配置領(lǐng)先一步，你的車也有這些安全配置嗎？

1號(hào)主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)

為了減少追尾事故的發(fā)生，“主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)”陸續(xù)出現(xiàn)在各種車型上。不同的品牌會(huì)有不同的名字。比如沃爾沃在“城市安全”里就設(shè)置了這個(gè)功能。

主動(dòng)剎車系統(tǒng)會(huì)在行駛過(guò)程中通過(guò)毫米波雷達(dá)、攝像頭等配置實(shí)時(shí)監(jiān)控前方路況。當(dāng)識(shí)別到即將發(fā)生碰撞時(shí)，它會(huì)主動(dòng)提醒駕駛員。如果駕駛員仍未采取制動(dòng)措施，主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)將直接踩下制動(dòng)踏板對(duì)車輛進(jìn)行大力制動(dòng)，從而減少或完全避免碰撞的發(fā)生。

但是主動(dòng)剎車系統(tǒng)和防撞預(yù)警系統(tǒng)會(huì)混淆。主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)直接干預(yù)制動(dòng)踏板，輔助駕駛員進(jìn)行制動(dòng)。防撞預(yù)警系統(tǒng)會(huì)提醒駕駛員即將發(fā)生碰撞的可能性，大多是通過(guò)聲音或振動(dòng)的方式，不一定會(huì)采取制動(dòng)措施，所以兩者是有一定區(qū)別的。

所以，你的車是“主動(dòng)剎車系統(tǒng)”還是“防撞預(yù)警系統(tǒng)”，一定要區(qū)分清楚。

2號(hào)后橫向駛來(lái)警告(RCTA)

有了主動(dòng)剎車幫你降低碰撞概率，倒車的時(shí)候是不是也需要一個(gè)觀測(cè)器？在車位倒車時(shí)，容易被其他車輛或障礙物擋住，所以很多人倒車時(shí)都很慢很小心。

如今，“RCTA”系統(tǒng)就是為了解決這個(gè)問(wèn)題。該系統(tǒng)通過(guò)毫米波雷達(dá)探測(cè)迎面而來(lái)的車輛和車輛后方的障礙物。倒車時(shí)，如果系統(tǒng)檢測(cè)到迎面而來(lái)的車輛，會(huì)發(fā)出報(bào)警提示后面斜向駛來(lái)的車輛，減少倒車時(shí)沒(méi)有觀察到而造成的碰撞事故。有些后橫向來(lái)車預(yù)警系統(tǒng)還配備了主動(dòng)制動(dòng)功能，可以大大減少甚至避免倒車時(shí)與橫向來(lái)車的碰撞事故。

3號(hào)行人保護(hù)系統(tǒng)

在路上，保護(hù)的往往是弱勢(shì)群體，也就是行人。行人在汽車面前真的是手無(wú)寸鐵，所以汽車廠商非常重視交通事故中對(duì)行人的保護(hù)。

其中，除了眾所周知的吸能設(shè)計(jì)之外，還利用發(fā)動(dòng)機(jī)罩在彈跳后傾斜，進(jìn)一步保護(hù)行人。當(dāng)車輛與行人發(fā)生碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩靠近前擋風(fēng)玻璃的一側(cè)會(huì)瞬間向上翹起一個(gè)高度，這樣形成的坡度可以減少橫截面對(duì)行人的傷害，同時(shí)減少擋風(fēng)玻璃對(duì)行人頭部的直接撞擊概率。

此外，為了進(jìn)一步保護(hù)行人頭部，一些汽車品牌甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋內(nèi)部設(shè)置了外置安全氣囊，在與行人發(fā)生碰撞時(shí)，可以更全面地保護(hù)行人頭部。

如今，汽車企業(yè)傾向于研發(fā)主動(dòng)安全配置和改進(jìn)技術(shù)。相比被動(dòng)安全配置，主動(dòng)安全配置更具預(yù)防性。當(dāng)然，現(xiàn)在的汽車安全配置已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了普通人的想象，更多的安全配置被應(yīng)用到了量產(chǎn)車上。小編將在下一期繼續(xù)向您介紹它們。