舊電池的功率損耗往往不是電池本身容量小造成的，而是因?yàn)槟銚Q了氙燈，負(fù)載功率增加了，但是磁電機(jī)的發(fā)電和整流能力下降了。即使增加電池容量，也不一定能解決問(wèn)題。這個(gè)道理就好比你家用水量的增加。但是自來(lái)水公司給你的水管容量很小。就算換個(gè)大水箱也不一定夠。摩托車(chē)和電瓶車(chē)的電池是有區(qū)別的。原則上摩托車(chē)和電瓶車(chē)用的電池是一個(gè)東西，而用的是鉛酸電池(鋰電池少)。以鉛酸蓄電池為例，它利用氧化還原反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)充放電。充電時(shí)極板主要是硫酸鉛，放電時(shí)負(fù)極板是鉛，正極板是二氧化鉛。但由于負(fù)載不同，摩托車(chē)和電瓶車(chē)的電池結(jié)構(gòu)略有不同。摩托車(chē)的負(fù)載包括起動(dòng)電機(jī)、喇叭、車(chē)燈、點(diǎn)火器等。電噴車(chē)、ECU和機(jī)油泵等。電瓶車(chē)的負(fù)載主要是驅(qū)動(dòng)和電機(jī)，當(dāng)然也會(huì)有音箱、燈等小配件。從負(fù)載類(lèi)型來(lái)看，電機(jī)型耗電更多，其他小配件都是類(lèi)似類(lèi)型的阻性或感性負(fù)載，沒(méi)有區(qū)別。電動(dòng)車(chē)一次充電幾個(gè)小時(shí)，然后在路上跑一會(huì)兒，再充電。電瓶車(chē)使用的電機(jī)由司機(jī)控制。驅(qū)動(dòng)器中有一個(gè)大電容，可以抑制大電流，所以可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的軟啟動(dòng)。因此，即使電瓶車(chē)在拖動(dòng)或爬坡時(shí)，電機(jī)的工作電流也基本可以在額定電流以內(nèi)。即使?jié)M載啟動(dòng)，瞬時(shí)啟動(dòng)電流也不會(huì)超過(guò)電機(jī)電流的200%。電瓶車(chē)的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，也就是持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。摩托車(chē)的電機(jī)主要是起動(dòng)電機(jī)。這種電機(jī)的特點(diǎn)是功率小，長(zhǎng)期不用。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一般需要幾秒鐘，但是啟動(dòng)電流很大。順利的時(shí)候需要30-40A電流，不順利的時(shí)候需要60-70A電流。如果氣缸的電阻比較大，瞬時(shí)峰值電流可能會(huì)超過(guò)100A，但是摩托車(chē)一旦正常啟動(dòng)，就不再需要讓啟動(dòng)電機(jī)繼續(xù)工作了。而且在行駛過(guò)程中，磁電機(jī)發(fā)電，為整流調(diào)壓器工作，一直掛在電池的正負(fù)極上，電池需要長(zhǎng)時(shí)間充電。根據(jù)電瓶車(chē)和摩托車(chē)的負(fù)載特點(diǎn)，人們?cè)陔娖寇?chē)上使用動(dòng)力牽引電池。這種電池支持低壓深度放電，每次都可以完全重復(fù)使用，放電后再充電。但大電流容量的瞬時(shí)輸出并不理想，一般控制在2C以內(nèi)。這種動(dòng)力牽引電池可以做成比較大的容量，比如往往在12-20AH之間，甚至更高。但是，啟動(dòng)電池是用在摩托車(chē)上的(汽車(chē)也是一樣)。這種電池的電極片比較薄，電極片和電解液的接觸面積比較大，可以使化學(xué)反應(yīng)更加迅速，這樣瞬時(shí)輸出電流就會(huì)很大。摩托車(chē)經(jīng)常用12V7AH來(lái)滿足大部分場(chǎng)合，也就是這種電池可以瞬間放電，符合10C的放電標(biāo)準(zhǔn)。摩托車(chē)用的電池可以說(shuō)是特種電池，成本會(huì)貴一些。電池的結(jié)構(gòu)差異本質(zhì)上是瞬時(shí)過(guò)載能力的差異，但原理是一樣的。如果你手頭沒(méi)有電池，其實(shí)就是臨時(shí)更換的，感覺(jué)不到太大區(qū)別。電瓶車(chē)瞬時(shí)輸出電流雖小，但容量比摩托車(chē)電池大，可以補(bǔ)充。另外，普通摩托車(chē)在使用時(shí)，一般能在短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)汽車(chē)，普通人不會(huì)覺(jué)得有什么問(wèn)題。如果說(shuō)有區(qū)別的話，應(yīng)該是在一些特殊場(chǎng)合，比如摩托車(chē)不容易點(diǎn)火的時(shí)候，電瓶車(chē)的電瓶會(huì)更難開(kāi)。而且電瓶車(chē)的電池如果安裝在摩托車(chē)上開(kāi)始使用，壽命會(huì)更短，時(shí)間長(zhǎng)了還可以對(duì)比。許多在電瓶車(chē)廠工作的人經(jīng)常把電瓶車(chē)的電池當(dāng)作

但是如果你增加這個(gè)燈的功率，汽車(chē)的供電系統(tǒng)就會(huì)不足，所以你要考慮增加磁電機(jī)的功率，而不是僅僅增加電池的容量。摩托車(chē)啟動(dòng)后，汽車(chē)即使不用電池也能跑。早期很多交流點(diǎn)火的汽車(chē)沒(méi)有配備電池，依靠磁電機(jī)的輸出電壓來(lái)維持點(diǎn)火和照明電力。電池只是緩沖和啟動(dòng)的備用電源。當(dāng)磁電機(jī)的輸出功率除了照明負(fù)載之外還有剩余時(shí)，會(huì)通過(guò)整流器給電池持續(xù)充電，電池可以保證長(zhǎng)期的充電狀態(tài)，所以正常的汽車(chē)是不會(huì)掉電的。但如果整流器輸出的電能已經(jīng)被改裝后的氙燈吸收，此時(shí)給電池充電的電能不足，當(dāng)然會(huì)導(dǎo)致電量不足。普通的CG125往往采用8極發(fā)電機(jī)線圈，但最大輸出功率只有80瓦。目前很多電噴設(shè)備使用12極線圈，只有120瓦。如果氙燈功率達(dá)到100瓦，當(dāng)然不能滿足供電要求。此時(shí)需要將磁電機(jī)線圈增加到18極，這樣功率就超過(guò)了180瓦。同時(shí)整流器一定要換成大功率規(guī)格的，比如20 A以上，提醒一下，如果只換整流器不能解決問(wèn)題，線圈也要一起換。