對(duì)于那些價(jià)格百萬級(jí)別的車型，你最大的印象是什么？是拉風(fēng)的外觀，豪華的內(nèi)飾，還是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)當(dāng)然不會(huì)差，但是最重要的無疑是操控表現(xiàn)能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款豪車最基本的價(jià)值體現(xiàn)。今天為大家介紹的是阿斯頓·馬丁DBX（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　阿斯頓·馬丁DBX前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　阿斯頓·馬丁DBX車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精美的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　阿斯頓·馬丁DBX內(nèi)飾顯得十分莊重，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　阿斯頓·馬丁DBX配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率551馬力，峰值扭矩700?！っ住?/p>

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，阿斯頓·馬丁DBX的前臉展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，看起來十分豪華。功能配置方面，阿斯頓·馬丁DBX搭載了車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓報(bào)警等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 4.0T V8 凱旋之曜?阿斯頓·馬丁DBX底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 4.0T V8 凱旋之曜針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@XZ小兵說道：“油門靈敏而且輕，給油就走。方向輕。身段靈活。但這個(gè)車的懸掛太軟了，速度稍微快一點(diǎn)就會(huì)感覺要甩出去。方向盤回饋力太小?！?/p>

網(wǎng)友@hmd136說道：“方向盤還是算比較輕的，在低速的時(shí)候，撥動(dòng)輕盈，在高速巡航的時(shí)候又比較沉穩(wěn)，在安全上加分不少”

網(wǎng)友@宇華達(dá)說道：“這輛車動(dòng)力夠強(qiáng)，出門的時(shí)候感覺很輕快，不管是超車還是爬坡都沒有什么問題，起步也挺穩(wěn)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）