隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的狀況出現(xiàn)。因此要想把車賣好，各個方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。今天為大家介紹的是寶馬3系（詢底價|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬3系內(nèi)飾看上去十分精美，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　寶馬3系方向盤采用真皮材質(zhì)，細(xì)節(jié)方面的高級感很到位。

　　寶馬3系中控屏尺寸為10.25英寸，并配備了CarLife、道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)等六項(xiàng)配置。

　　這款車標(biāo)配了內(nèi)置行車記錄儀、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　寶馬3系配備可開啟式全景天窗，能讓車內(nèi)顯得非常通透，減輕長時間乘坐的憋悶感。

　　這款車配備了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，寶馬3系的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，外部輪廓雖然簡單，但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。同時，寶馬3系配備了全速域自適應(yīng)巡航、溫度分區(qū)控制、上坡輔助等配置?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

寶馬3系?2021款 325Li M運(yùn)動曜夜版功能好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 325Li M運(yùn)動曜夜版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@wxq218說道：“前后談了好幾次，質(zhì)量、品牌、外觀、價格都在自己的預(yù)算之內(nèi)?！?/p>

網(wǎng)友@cow126說道：“因?yàn)榧依锒际?SUV，所以轎車的舒適性要比轎車好很多，他也沒跟其他轎車做過對比，開過朋友的A4、奔馳 C。不過座椅靠背做的不錯，雖然調(diào)整不了，但是在高速上跑起來一點(diǎn)都不累。我開車從蘭州回家的路上遭遇了12小時的堵車，腰一點(diǎn)也不累。太好了?！?/p>

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“買3系的時候，對配置還是蠻糾結(jié)的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅定了；排除了3缸，還有一個難點(diǎn)就是，短軸還是長軸版，說實(shí)話短軸側(cè)面看起來更加的協(xié)調(diào)，而且操控應(yīng)該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術(shù)活，看起來是協(xié)調(diào)，但顯得更短了，考慮了一下，經(jīng)常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實(shí)際點(diǎn)的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當(dāng)時是考慮三個配置：時尚型、xDrive、運(yùn)動型，這三個車價格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運(yùn)動型是裝備18寸輪轂，這個確實(shí)對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運(yùn)動型有方向盤的換擋撥片，這個玩意怎么說，我保證有這個功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運(yùn)動型座椅也是最有運(yùn)動型才有，認(rèn)真一想，我這個人只有外觀看起來運(yùn)動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個時尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）