不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天我們要說的是奔馳S級（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔馳S級前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳S級車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風格，配合精致的尾燈，設(shè)計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。

　　奔馳S級內(nèi)飾整體走了精美路線，細致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奔馳S級配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率333馬力，峰值扭矩480?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了AIRMATIC主動空氣懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔馳S級的大燈遠近光燈均為LED光源，造型設(shè)計符合這一定位車型的身份，點亮后的辨識度很高。奔馳S級的車尾看起來十分精致，融入了豐富的設(shè)計元素，時尚感更上一層樓。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2015款 3.0T?奔馳S級?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 S 400 L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@61655262說道：“加速器表現(xiàn)一般（可能是以前開寶馬的習慣），減速的時候會感覺到頓挫?！?/p>

網(wǎng)友@luosalike說道：“油門有點長，不敢踩的太狠，因為我聽人家說開這車要優(yōu)雅，要有素質(zhì)。要多讓別人。但是不妨礙我感受的出來這臺猛獸的潛力。”

網(wǎng)友@huofat說道：“2噸的車方向盤依然很輕，操控起來還是很方便的，拐彎的時候非常平穩(wěn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）