1、節(jié)氣門處的機油大部分是渦輪增壓器處通過進氣帶的機油。油門少一點油影響不大。少量油是正常的。節(jié)氣門油量過多應考慮增壓機機油潤滑和密封性能問題，增壓機燒機油意味著增壓機機油潤滑系統(tǒng)的密封性能有問題。

2、增壓發(fā)動機油門處有少量機油屬正?，F(xiàn)象。增壓發(fā)動機的增壓套件的潤滑是通過發(fā)動機進氣中的油蒸氣（曲軸箱中的油蒸氣）潤滑的增壓發(fā)動機節(jié)氣門處的油過多可能是廢氣循環(huán)系統(tǒng)的障礙.

3、節(jié)氣門油量過多可能是發(fā)動機曲軸箱廢氣循環(huán)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。廢氣循環(huán)止回閥損壞。節(jié)氣門油少是正常的，油太多是不正常的。節(jié)氣門油太多可能是發(fā)動機附件故障引起的，應及時發(fā)現(xiàn)并處理。

4、如何判斷節(jié)氣門處機油是否過多或正常？用最簡單的方法判斷節(jié)氣門處油量是否過多。油門處有油時，記住汽車的行駛里程，通過比較保養(yǎng)周期測量發(fā)動機剩余油量（5000公里油耗，一般5000公里不超過半升為正常現(xiàn)象）

5、車輛燒機油的問題是另外一回事。燒機油的問題比較復雜，涉及的環(huán)節(jié)很多，需要綜合考慮。