十幾萬到二十幾萬的車型是如今汽車市場關(guān)注度最高的區(qū)間，這個價位的車型各方面都顯得比較均衡，動力、設(shè)計、配置都能讓人滿意。說到配置那么就得好好說說了，因為它關(guān)系到用戶的日常的用車體驗。作為一款指導價17.98萬元的車型，翼虎（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　翼虎車頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風格，加上較大的多邊形格柵，讓車頭風格走了實在路線。

　　翼虎頭燈呈現(xiàn)出圓潤可愛的設(shè)計風格，帶來了一絲個性的感覺。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為235/55 R17，采用了運動的雙五輻式輪圈設(shè)計。

　　翼虎的后視鏡鎖車自動折疊、電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊等功能都有配備，對于日常使用是足夠了。

　　翼虎排氣布局運用雙邊共雙出的設(shè)計，搭配棱角分明的尾燈，車尾凸顯了整車的格調(diào)。

　　尾燈方面，翼虎尾燈看上去頗具銳利的感覺，利落的造型設(shè)計，在視覺上顯得很立體。

　　最后來做個總結(jié)，翼虎標配了可開啟式全景天窗，有效增加了車內(nèi)通透感，打開后也能更好地通風換氣。翼虎的前臉素雅十足，采用了家族式的設(shè)計語言?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

翼虎?2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國VI外部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國VI針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@fanzao2159說道：“我買翼虎，就是看中了它的性價比，兩年前買的時候，一輛花了二十多萬，現(xiàn)在十五輛就買下來了，這得節(jié)省多少油錢啊！再說了，自主品牌都這么貴了，還不如買一臺已經(jīng)上市好幾年的老款呢，我覺得這車就是個貶值的玩意兒，只能買便宜的，新車只賣研發(fā)費和模具費，這對我們來說太不劃算了?！?/p>

網(wǎng)友@cz-panli說道：“超五星的性價比，加上年終特惠，我覺得很適合?！?/p>

網(wǎng)友@chyh-hdjc說道：“性價比一般，尤其是車窗的異響，讓我有一種開工具車的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）