不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款指導(dǎo)價(jià)32.58萬元的車型，途觀L新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　途觀L新能源車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　途觀L新能源車尾顯得頗具沉穩(wěn)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　途觀L新能源內(nèi)飾顯得頗具沉穩(wěn)的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　途觀L新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ祝ば挪烤C合油耗1.9L/100km，工信部純電續(xù)航里程52kM。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，接下來看下配置，途觀L新能源配備了自動(dòng)駐車、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、前排側(cè)氣囊、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、剎車輔助、CarLife、上坡輔助等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。后排座椅方面，途觀L新能源后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2019款 混動(dòng)?途觀L新能源?自動(dòng)版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tommyliu52說道：“車的整體性比較舒服，方向盤打起來還算是比較輕盈的，方向盤不算輕，得看每個(gè)人的感受了，最起碼他給我的感覺比較穩(wěn)當(dāng)?！?/p>

網(wǎng)友@ltlfkxrmqu說道：“平時(shí)開起來我感覺車子方向打起來比較輕，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，車速快一些的時(shí)候或者跑高速的時(shí)候車身也比較平穩(wěn)。另外剎車有些肉，掛入B當(dāng)在能量回收的介入下會(huì)好一些，還有就是在電和燃油切換的時(shí)候有些微微頓挫感不是太平順?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“這車開起來很順手，沒有因?yàn)檐嚿泶蠖杏X不好操控，整個(gè)配置很豐富，比如360全景，全速自適應(yīng)巡航，前后駐車?yán)走_(dá)都很好用?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）