隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款長安CS75新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　長安CS75新能源車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　長安CS75新能源車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　長安CS75新能源內(nèi)飾風(fēng)格比較動(dòng)感，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　長安CS75新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩225牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率299馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩515?！っ?，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程60Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，長安CS75新能源的車尾給人一種很年輕的感覺，整體看著還是非常賞心悅目的。同時(shí)，長安CS75新能源標(biāo)配了負(fù)離子發(fā)生器、全車車窗一鍵升降、上坡輔助、自動(dòng)駐車、車載空氣凈化器、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、防紫外線玻璃、自適應(yīng)巡航等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

長安CS75新能源?2018款 1.5T PHEV 精英型 國V底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.5T PHEV 精英型 國V針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@andyshangjin說道：“起步慢些，但是關(guān)了節(jié)能還是可以沖出去的，發(fā)動(dòng)機(jī)真不錯(cuò)，一種極為順暢的線性加速，不知不覺中就80碼以上，趕緊丟油門降速度”

網(wǎng)友@passguy說道：“起步動(dòng)力稍弱，后續(xù)動(dòng)力基本跟得上，家用足夠了。”

網(wǎng)友@游戲人生說道：“方向很輕，提速也快，操控也是跟上靈活性”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）