隨著大家生活質(zhì)量的提高，對(duì)于汽車(chē)的要求也隨之提升，不僅僅是在空間、性能這些方面，對(duì)于配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是直接影響用車(chē)體驗(yàn)的一個(gè)方面。不少車(chē)企也明白這一點(diǎn)，持續(xù)完善配置豐富度來(lái)保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺(jué)，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用了銀色飾條裝飾，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳E級(jí)方向盤(pán)采用了四輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，樣式略顯老成。此外，這款車(chē)標(biāo)配了方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級(jí)中控屏運(yùn)用嵌入式的設(shè)計(jì)，尺寸是7英寸，給人一種非常時(shí)尚的感覺(jué)，造型簡(jiǎn)潔明了，實(shí)用性不錯(cuò)。另外，中控屏配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話。

　　這款車(chē)標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)泊車(chē)入位、前排側(cè)氣囊等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　奔馳E級(jí)配備單天窗，對(duì)車(chē)內(nèi)采光和通風(fēng)都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗(yàn)。

　　該車(chē)配備了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)，同時(shí)該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，奔馳E級(jí)后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。此外，奔馳E級(jí)搭載了自動(dòng)泊車(chē)入位、上坡輔助、溫度分區(qū)控制、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、防紫外線玻璃等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

自動(dòng)版?奔馳E級(jí)內(nèi)部配置高不高，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 E 200 L針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@奔奔意意說(shuō)道：“在奔馳E級(jí)上配置了一塊12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和一塊12.3英寸多媒體顯示屏，兩個(gè)大屏采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很高級(jí)，兩塊屏幕的顯示效果都非常細(xì)膩，視覺(jué)感受很棒。另外像安全方面的零胎壓繼續(xù)行駛，疲勞駕駛提示，主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)等等都有配置”

網(wǎng)友@michaelrose說(shuō)道：“座椅和頭枕都很舒服，懸架也很軟，后排座椅可以調(diào)節(jié)，副駕駛座和副駕駛位置都可以調(diào)節(jié)，細(xì)節(jié)很多，電動(dòng)遮陽(yáng)簾也很有儀式感。”

網(wǎng)友@kitty小欣說(shuō)道：“四十到五十萬(wàn)的車(chē)型只有 BBA，喜歡運(yùn)動(dòng)的你可以選擇寶馬，喜歡穩(wěn)重的你可以選擇奧迪，但是奔馳絕對(duì)是最好的選擇。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）