日產西瑪為什么賣不動
日產西瑪(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和天籟(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一樣,面臨來自其它廠商的激烈競爭,例如大眾邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、帕薩特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、豐田凱美瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、本田思鉑睿(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、雪佛蘭邁銳寶、別克君威(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、福特蒙迪歐(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等主流中型合資轎車;西瑪做為一個新車系,本身關系力和知名度基本都很欠缺,加上后期宣傳力度跟不上,以及其它品牌的激烈競爭,日產西瑪逐漸消失在國內汽車市場已成必定。
日產西瑪的受歡迎程度無法與天籟相比,自2016年西瑪在中國上市以來,并未推出任何替代車型。消費者買車時基本持觀望態(tài)度。看到日產汽車官方對西瑪不抱太大希望,消費者對這款車的評價普遍不一定高。
司馬現金(2016款)于2016年在中國上市。上市之初,共推出三款車型,官方指導價分別為23.48元、24.98元和26.78萬元。日產最初的意思是讓司馬和本田鉑芯競爭。但上市后市場表現癥狀確實尷尬,銷量慘淡的車型大多無人能及。日產官方始終未能推出下一代Sima車型。
司馬和天籟屬于同一個平臺,都是中型車。不同的是天籟的設計風格偏向于沉穩(wěn)商務,而西瑪則是前衛(wèi)運動,滿足追求時尚個性的年輕人。司馬更像是日產在中國市場的一次嘗試。就算失敗了,跟整個日產的關系也不是很大。
除了這些內在原因,日產西瑪和天籟一樣,面臨來自其它廠商的激烈競爭,例如大眾邁騰、帕薩特、豐田凱美瑞、本田思鉑睿、雅閣、雪佛蘭邁銳寶、別克君威、福特蒙迪歐等主流中型合資轎車;西瑪做為一個全新車系,本身關系力和知名度基本都很欠缺,加上后期宣傳力度跟不上,以及其它品牌的激烈競爭,日產西瑪逐漸消失在國內汽車市場已成必定。
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