目前，自動(dòng)擋車型占中國新車銷量的70%左右，已經(jīng)成為市場上最常見、數(shù)量最多的車型。關(guān)于自動(dòng)擋的用法，很多朋友只是停留在最基礎(chǔ)的“N掛空擋，P掛駐車檔，D前進(jìn)檔，R倒車檔”的水平，而自動(dòng)擋上的D1、D2、D3完全不知道。買自動(dòng)擋車型的朋友，“師傅今天給大家詳細(xì)講解一下自動(dòng)擋怎么用。

自動(dòng)變速器汽車的正確駕駛方法

將變速桿放入P檔后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，必須踩下制動(dòng)踏板才能從P檔換到其他檔位。起步的時(shí)候要把變速桿推到一個(gè)較低的檔位(也就是2檔或者1檔，有的還有3檔)。當(dāng)車速提高到一定程度，可以轉(zhuǎn)到D檔進(jìn)入正常行駛。如果在高速公路上高速巡航，可以選擇O/D檔，這樣比較省油。

自動(dòng)擋最忌諱什么？

嚴(yán)禁空擋滑行。將手動(dòng)擋放在空擋會使發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)失去制動(dòng)能力，所以很危險(xiǎn)。自動(dòng)擋更差。除了以上因素，最重要的是變速箱過熱，提前報(bào)廢(所以短時(shí)間內(nèi)意外誤操作對變速箱影響不大)。同理，嚴(yán)禁不舉前輪拖車，即使掛n檔(空擋)，舉前輪，也只能在50公里內(nèi)緩慢牽引。同樣，推車也不合適。停車后一定要用手剎，防止車因?yàn)榈孛娴钠露榷蚧瑩p壞變速箱。

受限文件的使用方法

有了“限制1檔”，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速增加時(shí)，自動(dòng)變速箱不會增加檔位(有發(fā)動(dòng)機(jī)超速保護(hù)功能的自動(dòng)變速箱除外)，而有了“限制2檔”，自動(dòng)變速箱只能在1檔和2檔之間切換，以此類推。

正是由于“限位擋”的特殊作用，使用“限位擋”往往給人一種類似開手動(dòng)擋的感覺，汽車的動(dòng)力更容易表現(xiàn)出來，所以有人把“限位擋”稱為“運(yùn)動(dòng)擋”。

尤其是有急加速需求時(shí)(如超車)，將“D”檔換成“3”檔，可以明顯改善自動(dòng)擋汽車普遍存在的“油門滯后”感。

使用“限制齒輪”的另一個(gè)功能是通過使用發(fā)動(dòng)機(jī)的約束力來控制車速。長時(shí)間下坡時(shí)，特別是在陡坡上，使用“限位擋”可以增加汽車的安全性，減少制動(dòng)次數(shù)，避免制動(dòng)蹄片過熱造成制動(dòng)效果衰減。

“限位齒輪”的另一個(gè)用途是在需要扭力時(shí)使用。當(dāng)車輪陷入泥濘的坑洼時(shí)，或者上坡時(shí)，使用“極限檔位”會使汽車看起來更令人滿意。

自動(dòng)變速器費(fèi)油的真正原因是如何開一輛自動(dòng)變速器省油。

自動(dòng)擋汽車為什么用地溝油？很多人誤以為自動(dòng)擋是四檔，手動(dòng)擋是五檔。其實(shí)雖然這樣也會影響油耗，但是影響沒那么大。

最根本的原因是自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳遞是通過液力變矩器，也就是沒有剛性連接，也就是你急速加速的時(shí)候會出現(xiàn)打滑，能量沒有輸出到車輛，而是浪費(fèi)在液壓油里，使得液壓油的溫度升高。

因此，自動(dòng)變速器通常配備有機(jī)械鎖定裝置。在某些條件下，機(jī)械鎖定裝置的組合使動(dòng)力難以連接，避免打滑，提高動(dòng)力傳輸效率，降低油耗。

傳統(tǒng)的四速自動(dòng)變速器大多只在最高檔位配有機(jī)械鎖止裝置。在四檔勻速行駛，車速超過7、80公里時(shí)，機(jī)械鎖止裝置結(jié)合，動(dòng)力變得剛性。這時(shí)候傳動(dòng)效率和手動(dòng)擋沒什么區(qū)別，油耗也差不多。

如果你想在市區(qū)省油，訣竅就是把變速器放在三檔，因?yàn)槭袇^(qū)的路況不可能一直保持60公里以上的勻速。如果在D檔行駛，自動(dòng)變速器會根據(jù)轉(zhuǎn)速和油門不斷在三檔和四檔之間切換，機(jī)械鎖止不起作用，傳動(dòng)效率不高，油耗自然高。