牧馬人在東北 可以過(guò)沒(méi)車(chē)輪胎的雪地嗎 冬天上山用 不知道可以不 北京40行嗎

沒(méi)有雪地胎可以使用，不過(guò)在雪地行駛時(shí)速度不能過(guò)快，不能急加速，急減速，起步要溫柔，踩剎車(chē)不能急剎。如果不是比較極端的天氣，一般沒(méi)有問(wèn)題。牧馬人會(huì)更合適奧迪A4L下雪天沒(méi)有雪地胎可以開(kāi)嗎？

可以。

但要低速行駛。不然路面積雪結(jié)冰，車(chē)輛極易出現(xiàn)打滑、側(cè)滑等情況。正確的做法是：放慢車(chē)速，與前車(chē)保持足夠的車(chē)間距。

進(jìn)入冬季，汽車(chē)廠家在車(chē)輛出廠時(shí)給車(chē)輛裝配的四季輪胎，可以應(yīng)付一般常見(jiàn)的路況。但四季輪胎的性能是折中了夏季輪胎和冬季輪胎的特性，所以要想得到理想的駕駛效果，最好使用專(zhuān)用的冬季雪地輪胎。是否需要換冬季輪胎，除了考慮個(gè)人駕車(chē)情況之外，主要還是看環(huán)境因素。沒(méi)有雪地胎的情況下，如何在雪地安全駕駛？

在冰雪路上行車(chē)一定要控制車(chē)速，特別在轉(zhuǎn)彎或下坡時(shí)，必須將車(chē)速控制在能夠隨時(shí)停車(chē)的速度；車(chē)輛要減速時(shí)應(yīng)采用換低擋的方法，使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。盡量少用剎車(chē)，若必須剎車(chē)時(shí)要采用點(diǎn)剎的方式(人工ABS)。

起步和行駛過(guò)程中禁止猛抬離合器、急加速、急剎車(chē)，應(yīng)穩(wěn)住油門(mén)勻速行駛。起步時(shí)，離合器應(yīng)半離合，輕踩油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不熄火的情況下輸出較小動(dòng)力，以適應(yīng)冰雪路面，以提高附著力。

盡量采用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)和利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用減速，多用手剎，少用腳剎，避免緊急剎車(chē)。若情況緊急，可以強(qiáng)行減擋，以大油門(mén)低車(chē)速阻礙汽車(chē)前進(jìn)，同時(shí)間歇使用手、腳剎。

擴(kuò)展資料：

雪地胎與路面所接觸的胎面采用了一種特殊的含硅的配方，可以確保輪胎在極低的溫度條件下仍特別柔軟，從而帶來(lái)了出色的冰面抓地力。雪地胎胎面花紋通常使用交叉Z形刀槽花紋技術(shù)，使胎面有更多細(xì)小紋路，在積雪路面行駛可增強(qiáng)抓地力，在潮濕雨水條件下排水更容易，從而降低了濕地滑胎的風(fēng)險(xiǎn)，不僅提高雪地、冰面剎車(chē)性能、縮短剎車(chē)距離而且?guī)?lái)理想的牽引力。

與普通輪胎相比，雪地輪胎通過(guò)特殊的配方來(lái)增大與冰雪路面的摩擦力。它的優(yōu)點(diǎn)在于提高了冰雪路面的通過(guò)性和安全性。雪地輪胎胎面的材質(zhì)更軟，精心配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車(chē)輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。當(dāng)溫度低于10℃時(shí)，雪地輪胎的表面變得更軟，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎正好相反，越冷越硬。雪地里沒(méi)有雪地胎怎么上坡

如果是走在比較平坦的冰雪路面，編寫(xiě)控制好車(chē)速，低擋勻速，不猛打坨的話，就算不是雪地胎，也不會(huì)有特別大的問(wèn)題。

沒(méi)有雪地胎下雪也是可以開(kāi)的，但要低速行駛。不然路面積雪結(jié)冰，車(chē)輛極易出現(xiàn)打滑、側(cè)滑等情況。正確的做法是放慢車(chē)速，與前車(chē)保持足夠的車(chē)間距。這樣既能保證有足夠空間剎車(chē)避免追尾，也能保證安全行車(chē)。在冰雪路面上不要快速行駛，車(chē)速越快越容易失去抓地力，造成危險(xiǎn)。為了安全考慮，建議下雪天要換上雪地胎。雪地胎胎紋通常使用交叉Z形刀槽花紋技術(shù)，可以提高冰雪路面剎車(chē)性能、縮短剎車(chē)距離而且?guī)?lái)更好的牽引力交警管不管沒(méi)裝雪地胎的車(chē)

吉林省公安廳交警總隊(duì)了解到，無(wú)論是《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》及其他交通法規(guī)中，均無(wú)“不換雪地胎負(fù)全責(zé)”的規(guī)定，而且今后也不會(huì)出臺(tái)這樣的“不平等條款”。據(jù)介紹，交通事故責(zé)任的判定，要根據(jù)當(dāng)事各方是否有交通違法行為及違法行為輕重、導(dǎo)致的后果等多項(xiàng)因素來(lái)評(píng)判，不可能由車(chē)輛是否安裝了雪地胎等輔助裝置來(lái)判定，而且雪地胎并非法定的車(chē)輛安全要件，不換雪地胎也并非交通違法行為，所以與交通事故責(zé)任毫無(wú)關(guān)系。

交警總隊(duì)表示，在微信、微博、QQ群、網(wǎng)絡(luò)論壇里，經(jīng)常有人在散播關(guān)于交通管理方面的“新規(guī)”，但基本上都是謠傳。交警總隊(duì)稱(chēng)，交通法規(guī)類(lèi)信息，要以交警部門(mén)及正規(guī)媒體的官方網(wǎng)站、微博、微信等渠道發(fā)布的信息為準(zhǔn)，如果擅自發(fā)布，造成一定不良后果的，警方可以追究發(fā)布者的責(zé)任。

交警總隊(duì)表示，雪地胎的確在冰雪路面行駛性能更優(yōu)良，也有助于防止及降低交通事故造成的損害，但交警部門(mén)不會(huì)出臺(tái)法規(guī)要求低溫或者冰雪天氣下必須換裝。

以上就是關(guān)于冬季交通事故不換雪地胎負(fù)全責(zé)為謠傳的介紹，希望對(duì)您有所幫助！