汽車加隔音棉有用，效果：可以最大程度地享受舒適、安靜的行車環(huán)境。隔音棉的作用如下：1、車門隔音后，由于車門內(nèi)空腔被有效地填充，關(guān)門聲音變得極其沉悶厚重，由“咣鐺”聲變?yōu)椤班坂邸甭暎?tīng)起來(lái)舒服極，再也沒(méi)有以往那種破鑼般的聲響。2、降低和有效緩解底盤的金屬疲勞，延長(zhǎng)車體使用壽命：產(chǎn)生金屬疲勞的原因是因?yàn)榻饘賰?nèi)部并不均勻的結(jié)構(gòu)，造成應(yīng)力傳遞的不平衡，有的地方會(huì)成為應(yīng)力集中區(qū)。與此同時(shí)，金屬內(nèi)部的缺陷處還存在許多微小的裂紋。在力的持續(xù)作用下，裂紋會(huì)越來(lái)越大，材料中能夠傳遞應(yīng)力的部分越來(lái)越少，直至剩余部分不能繼續(xù)傳遞負(fù)載時(shí)，金屬構(gòu)件就會(huì)全部毀壞。3、良好的防水性能，避免鈑金銹蝕：經(jīng)濟(jì)型車的防水性普遍不高，如果洗完車或雨后馬上拆開車門，多數(shù)可以明顯地看到車門內(nèi)滲流入的水珠和水跡，有時(shí)一連幾天都不干，時(shí)間長(zhǎng)了很容易銹蝕車門鈑金。靜音棉輪胎有用嗎？

想了解這個(gè)問(wèn)題，我們得先知道輪胎噪音的來(lái)源，輪胎的噪音通常來(lái)自如下兩個(gè)方面：

1、輪胎胎面花紋和地面摩擦產(chǎn)生的噪音；

2、輪胎行駛中振動(dòng)產(chǎn)生的空腔噪音；

靜音棉輪胎主要作用在第二點(diǎn)，就是在輪胎內(nèi)容附著一層吸音泡棉，吸收來(lái)自輪胎行駛振動(dòng)產(chǎn)生的噪音，效果還是比較明顯的；舉個(gè)例子輪胎行駛振動(dòng)有點(diǎn)像我們敲大鼓，外面封閉里面空心，如果我們?cè)诖蠊膬?nèi)部放一層吸音棉，聲音就會(huì)低沉很多；

但是想要降噪效果最大化，胎面因素也不得不考慮，采用不規(guī)則節(jié)距的花紋分布可以把固定的噪音頻率打破，達(dá)到降噪的效果，再配合特殊的臺(tái)面材質(zhì)，進(jìn)一步降低行駛噪音；

所以靜音棉輪胎有用，但是靜音棉+胎面靜音的組合效果更好，這里可以推薦幾款輪胎，大家去搜搜看；一個(gè)是支點(diǎn)輪胎，還有一個(gè)雷神輪胎；這個(gè)兩款輪胎都是同時(shí)具備靜音棉和胎面靜音的性能，價(jià)格也都不貴；另外，支點(diǎn)還有天鵝絨胎側(cè)，看起來(lái)比較高端時(shí)尚，這你受得了嗎？輪胎隔音棉有效果嗎？

汽車加隔音棉有用效果：可以最大程度地享受舒適、安靜的行車環(huán)境。隔音棉的作用如下：1、車門隔音后由于車門內(nèi)空腔被有效地填充關(guān)門聲音變得極其沉悶厚重由“咣鐺”聲變?yōu)椤班坂邸甭暵?tīng)起來(lái)舒服極再也沒(méi)有以往那種破鑼般的聲響。2、降低和有效緩解底盤的金屬疲勞延長(zhǎng)車體使用壽命：產(chǎn)生金屬疲勞的原因是因?yàn)榻饘賰?nèi)部并不均勻的結(jié)構(gòu)造成應(yīng)力傳遞的不平衡有的地方會(huì)成為應(yīng)力集中區(qū)。與此同時(shí)金屬內(nèi)部的缺陷處還存在許多微小的裂紋。在力的持續(xù)作用下裂紋會(huì)越來(lái)越大材料中能夠傳遞應(yīng)力的部分越來(lái)越少直至剩余部分不能繼續(xù)傳遞負(fù)載時(shí)金屬構(gòu)件就會(huì)全部毀壞。3、良好的防水性能避免鈑金銹蝕：經(jīng)濟(jì)型車的防水性普遍不高如果洗完車或雨后馬上拆開車門多數(shù)可以明顯地看到車門內(nèi)滲流入的水珠和水跡有時(shí)一連幾天都不干時(shí)間長(zhǎng)了很容易銹蝕車門鈑金。車門隔音后隔音棉直接粘附在車門鐵皮上利用隔音棉良好的防水性能就會(huì)有效杜絕水汽與車門鈑金的接觸起到防銹作用。輪胎安裝靜音海綿后，效果真的好嗎？

現(xiàn)在人們對(duì)輪胎的要求越來(lái)越高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠保證安全。也對(duì)輪胎舒適性提出了更高的要求。市場(chǎng)上出現(xiàn)海綿靜音輪胎，就是在輪胎內(nèi)壁上加一層海綿。很多車主聽(tīng)了覺(jué)得很新奇，紛紛在輪胎上加海綿，但這樣很危險(xiǎn)。輪胎設(shè)計(jì)考慮了行駛過(guò)程中產(chǎn)生的高溫。如果在輪胎內(nèi)壁添加普通靜音棉，可能會(huì)因溫度過(guò)高而自燃。其實(shí)輪胎內(nèi)壁無(wú)聲棉的出現(xiàn)并不是最近的事。現(xiàn)在很多高端車的原廠輪胎都已經(jīng)采用了這項(xiàng)技術(shù)，米其林，德馬品牌，倍耐力都開發(fā)了這項(xiàng)技術(shù)。

它可以有效地減少進(jìn)入駕駛艙的噪音量，聲學(xué)輪胎消聲技術(shù)是在輪胎內(nèi)部使用一種特殊設(shè)計(jì)的聚氨酯海綿，可以消聲路面引起的噪音共振。聚氨酯泡沫保溫層能有效吸收噪音，高溫下保溫結(jié)構(gòu)保持不變，倍耐力輪胎使用的吸音海綿可以降低噪音過(guò)濾頻率，所以比普通輪胎更舒適，輪胎內(nèi)側(cè)有一層特殊的吸音聚氨酯泡沫嵌體，用一層密封保護(hù)材料牢牢粘合。漢科輪胎的專利降噪技術(shù)吸音器顯著提高了車輛的駕駛舒適性。

這種海綿其實(shí)被稱為內(nèi)部隔音泡沫，可以降低輪胎在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的一種共振噪音，最顯著的效果就是降低路面噪音。根據(jù)目前的實(shí)驗(yàn)測(cè)試，與沒(méi)有海綿的輪胎相比，它可以將輪胎噪音降低大約三到四分貝，所以整體舒適度會(huì)更高。在汽車輪弧上貼隔音棉，可以有效阻隔輪胎噪音。另外，車輪圓弧也是減震器的固定部位，行駛過(guò)程中振動(dòng)和傳聲嚴(yán)重。施工時(shí)，應(yīng)貼上減震、隔音、防震墊。針對(duì)性隔音后，輪胎噪音會(huì)有不同程度的降低。首先是輪胎噪音的尖銳沙沙聲，變成相對(duì)較低的刷聲，音量小。不同的路面不平度導(dǎo)致的不同輪胎噪聲明顯不同，然后變?。活嶔ぢ访嫔蠝p震器產(chǎn)生的震動(dòng)的隆隆聲也是短促而沉悶的；在崎嶇的道路上行駛時(shí)，由于底盤振動(dòng)而導(dǎo)致雙腳發(fā)麻的感覺(jué)變得輕微。

主要作用是隔絕車身外的聲音達(dá)到效果，比如過(guò)往車輛發(fā)出的噪音。盡量不要反射聲音，減少聲音向耳朵的傳遞來(lái)降低噪音。當(dāng)聲音入射時(shí)，它與材料中的空氣摩擦，并將其轉(zhuǎn)化為熱量，以減少噪音。其主要作用是吸收和降低內(nèi)部振動(dòng)產(chǎn)生的噪音。它可以隔絕溫度的傳遞，上面的海綿可以讓冷空氣不受機(jī)艙熱空氣的影響，保持空調(diào)效果。就像我們?cè)谂菽欣锓疟鶋K，儲(chǔ)存海鮮一樣。靜音輪胎的原理是在安全的基礎(chǔ)上，通過(guò)改變花紋、結(jié)構(gòu)、材料來(lái)縮小形狀，從而達(dá)到相對(duì)靜音的目的。完全靜音是不可能的。比較常見(jiàn)的方法是用更軟的材料設(shè)計(jì)輪胎，這樣韌性更好。