輪胎是駕車安全的重要因素，影響抓地力，影響剎車性能，高速行駛的時(shí)候四條輪胎的接地面積也就一A4紙大小，為了保證自己和車?yán)锲渌说陌踩?，所以我一直以?lái)都是對(duì)車子的輪胎都是要求比較高的，補(bǔ)胎方法是先將輪胎從輪輞上卸下來(lái)，然后找出輪胎破口，清除其周圍的異物，然后從輪胎內(nèi)部貼上專用的補(bǔ)胎膠片，把漏氣的輪胎補(bǔ)好。補(bǔ)胎方法的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格比較實(shí)惠，而且補(bǔ)胎效果比較牢固，不會(huì)損傷胎冠。建議最好是換胎，選胎有，靜音的，運(yùn)動(dòng)的，胎側(cè)有掉餡，開車很危險(xiǎn)，所以建議換輪胎。

輪胎非正常損壞。輪胎胎側(cè)遭擠壓破損等情況，這個(gè)時(shí)候往往只需要更換一條輪胎，那么在選擇輪胎時(shí)最好選擇同軸花紋深度一樣或接近的產(chǎn)品，這樣不會(huì)造成輪胎過(guò)度磨損等問(wèn)題。像你現(xiàn)在輪胎的情況，雖然短期內(nèi)不漏氣，也能正常行駛，但是輪胎外側(cè)的橡膠以及簾布層都斷掉了，代表這一塊位置的保護(hù)已經(jīng)起不到有效的保護(hù)作用了。

輪胎的主要原料是橡膠，橡膠的彈性是有一定的壽命的！就像人，不管面部怎么保養(yǎng)怎么顯年輕，內(nèi)部還是到了一定的壽命！現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的輪胎已經(jīng)規(guī)模化，科技化，輪胎的胎壁是最脆弱的部分，平時(shí)輪胎在使用的時(shí)候過(guò)減速帶過(guò)坑之類的都是胎壁受力最大，像這種情況已經(jīng)傷的比較深了，很影響駕駛安全。

修復(fù)也是看情況而定的，比如輪胎接觸地面的一面扎釘了，這種事可以修復(fù)的，且不會(huì)影響安全駕駛，。如果你的受傷面積在側(cè)面就建議車主早點(diǎn)去更換輪胎。不換輪胎的條件下。千萬(wàn)不要用自補(bǔ)液。小漏可以用充氣泵幾十塊一個(gè)，充點(diǎn)氣開去補(bǔ)。也可以用辣條補(bǔ)叫應(yīng)這個(gè)方法近幾年己快沒(méi)了。還有一個(gè)方法應(yīng)急，找一個(gè)螺絲擰到洞里，再充氣泵。補(bǔ)胎用不用卸輪胎？

首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經(jīng)專業(yè)的輪胎經(jīng)銷商檢查后再?zèng)Q定是否可以修補(bǔ)。米其林建議以下情況輪胎不能修補(bǔ):

1、胎側(cè)不可以修補(bǔ)。

2、胎冠穿透的洞眼直徑超過(guò)6 毫米不可以修補(bǔ)。

3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。

4、其它異常情況不可以修補(bǔ)。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側(cè)有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進(jìn)行修補(bǔ),因?yàn)檩喬ソY(jié)構(gòu)可能已經(jīng)被破壞而不能再使用了。

另外,有些損壞已經(jīng)造成輪胎不能繼續(xù)使用的話，就不值得修補(bǔ)了。

采用膠條熱補(bǔ)或許可以不拆卸輪胎，但是膠條熱補(bǔ)無(wú)法保證輪胎氣密層完全修復(fù)，會(huì)造成輪胎出現(xiàn)砂眼或者其他無(wú)法修補(bǔ)的故障。

蘑菇釘修補(bǔ)和補(bǔ)片冷補(bǔ)法是我們推薦的修補(bǔ)方法，兩者都需要拆卸輪胎。輪胎漏氣補(bǔ)胎要拆輪胎下來(lái)嗎?

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汽車輪胎漏氣補(bǔ)胎要拆輪胎下來(lái)的，拆下來(lái)補(bǔ)比較方便：

1、輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能；

2、輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能；

3、同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。補(bǔ)胎需要把胎從輪轂上扒下來(lái)嗎？

外補(bǔ)的話不需要扒胎，不過(guò)外補(bǔ)安全性差。內(nèi)補(bǔ)的話就需要扒胎，這樣補(bǔ)比較安全。蘑菇釘必須要扒胎才行，沒(méi)扒胎就不是蘑菇釘