1、緊固件松動

發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生振動，導(dǎo)致某些部件產(chǎn)生松動，出現(xiàn)撞擊聲。如飛輪固定螺栓松動，連桿螺栓松動等引起異響；

解決辦法：找到并擰緊固定螺栓；

2、個別機件變形損壞

由于某部件變形或損壞導(dǎo)致異響。如連桿彎曲導(dǎo)致敲缸，氣門彈簧折斷、曲軸斷裂引起的異響；

解決辦法：需要去維修廠或者4S店檢查并更換；

3、裝配調(diào)整或修理不當(dāng)

因裝配調(diào)整或修理不當(dāng)導(dǎo)致機件配合間隙失準(zhǔn)。如活塞銷裝配過緊，氣門間隙調(diào)整不當(dāng)引起的異響；

解決辦法：建議去維修廠重新裝配；

4、配合間隙過大

配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的重要指標(biāo)，當(dāng)潤滑、溫度、負荷和速度一定時，異響會隨配合間隙的增大而越發(fā)明顯。發(fā)動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出范圍導(dǎo)致異響，如活塞與氣缸壁的敲擊響聲，連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。

解決辦法：建議去維修廠或者4S店檢查并調(diào)整間隙的大??；

5、潤滑不良

潤滑是發(fā)動機正常工作的重要條件，通過潤滑系統(tǒng)可實現(xiàn)潤滑、冷卻、清洗、密封和防銹，當(dāng)配合間隙、溫度、負荷和速度一定時，潤滑油膜的厚度受潤滑系統(tǒng)壓力和潤滑油品質(zhì)影響，如果潤滑油膜過薄，導(dǎo)致磨損加劇，則產(chǎn)生的異響明顯而清晰；

解決辦法：添加或者更換潤滑劑；

6、不正常燃燒

汽油發(fā)動機點火時間過早或過晚，導(dǎo)致爆燃，柴油發(fā)動機噴油時間過早導(dǎo)致過早粗暴燃一燒會發(fā)出金屬敲缸聲；

解決辦法：屬于專業(yè)問題，建議去維修廠或者4S店；

7、轉(zhuǎn)速

一般情況下，轉(zhuǎn)速愈高，機械異響愈強烈，但高轉(zhuǎn)速時各種響聲混雜在一起，某些異響反而不易辨清，所以診斷時轉(zhuǎn)速要視異響情況而定；

解決辦法：檢查添加的機油與發(fā)動機所需機油是否一致；

8、溫度

有些異響與發(fā)動機溫度有關(guān)，而有些異響與發(fā)動機溫度無關(guān)或關(guān)系不大，在機械異響診斷中，對于熱膨脹系數(shù)大的配合件要特別注意在發(fā)動機熱態(tài)時的工作狀況；

溫度對熱膨脹系數(shù)小的配合副間產(chǎn)生的異響影響不大，如曲軸主軸承響、連桿軸承響、氣門響這類異響對診斷溫度無特別要求。溫度也是影響燃燒異響的主要因素之一，汽油發(fā)動機過熱時往往產(chǎn)生點火敲擊聲。

解決辦法：屬于專業(yè)問題，建議去維修廠或者4S店；

9、負荷

許多異響與發(fā)動機的負荷有關(guān)，如曲軸主軸承響、連桿軸承響、活塞敲缸響、氣缸漏氣響、汽油機點火敲擊響等，均隨負荷增大而增強，隨負荷減小而減弱；

解決辦法：建議去專業(yè)的維修點進行發(fā)動機負荷的檢查與維修；

10、缸位

某些異響與發(fā)動機的缸位有關(guān)，如活塞敲缸響、連桿軸承響是曲軸轉(zhuǎn)2圈（一個工作循環(huán)）響2次，單缸斷火時異響消失；而氣門響、氣門座圈響等配氣機構(gòu)異響則是曲軸轉(zhuǎn)2圈響1次；

解決辦法：建議去專業(yè)的維修店進行發(fā)動機缸位的檢查與維修；

11、發(fā)動機溫度過低

汽車?yán)鋯訒r，發(fā)動機溫度過低無法正常工作，此時出現(xiàn)一些異常噪音是正常的；

解決辦法：這種情況是正常的，只需等待一會兒，直到發(fā)動機溫度上升到正常水平；

12、汽車三元催化轉(zhuǎn)化器受熱膨脹

當(dāng)汽車啟動時，有一種異常的噪音，過了一會兒就消失了；

解決辦法：這種情況是由汽車三元催化轉(zhuǎn)化器熱膨脹引起的，也是正?，F(xiàn)象；

13、傳輸故障

汽車啟動異響的原因之一包括變速箱故障，導(dǎo)致內(nèi)齒輪被摩擦產(chǎn)生異響；

解決辦法：這種情況比較復(fù)雜，需要去修理廠或者4S店找專業(yè)人士檢查一下；

14、發(fā)動機皮帶或鏈條磨損

如果發(fā)動機皮帶或鏈條磨損，還會在車輛啟動時引起摩擦，或因空轉(zhuǎn)動引起異常噪音；

解決辦法：在這種情況下，為了安全起見，最好直接更換發(fā)動機皮帶或鏈條。