YARiS L 致享 參考價：8.78萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(65條)

胎噪隔音最簡單的做法：

1、選擇靜音性更好的輪胎，有專門的設(shè)計的隔音條，能夠降低胎噪。

2、做好汽車的隔音工作，可以采取吸音棉、減震膠、專用輪弧襯板等材料。車輛隔音可分為車門隔音、底盤隔音、后備箱隔音、引擎蓋隔音。

3、保持合適的胎壓，減少因胎壓異常對胎噪的影響。

4、盡量選擇讓汽車行駛在路況較好較平坦的路面，可以減少摩擦，降低胎噪。

5、定期清理花紋溝內(nèi)的石子或其他異物。

簡介：

胎噪突然變大可能是因?yàn)槠嚨母鱾€輪胎磨損不均勻，一旦磨損程度更加嚴(yán)重，則會導(dǎo)致胎噪不斷變大。也有可能是汽車輪胎的胎壓過高或者過低，胎壓過高，會導(dǎo)致輪胎剛性變大，胎噪變大；胎壓過低，也會使輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦阻力變大，導(dǎo)致胎噪變大。胎壓過高過低也會引起胎噪變大，且隨著車速越快，胎噪會越大。

還要注意，更換與原輪胎花紋、規(guī)格、品牌等不一致的輪胎也會影響輪胎的胎噪；而且還要注意非對稱花紋是需要區(qū)分內(nèi)外側(cè)安裝的，單導(dǎo)向花紋安裝方向要與輪胎滾動方向一致。此外，在更換完輪胎之后應(yīng)進(jìn)行動平衡，避免導(dǎo)致輪胎偏磨，從而產(chǎn)生噪音。換完新輪胎嗡嗡響

之所以換了新 輪胎 胎噪大是因?yàn)樾螺喬サ幕y共振較大，使得胎噪大；還可能是新輪胎與舊輪胎的扁平比不同，新輪胎的扁平比低，與地面接觸面積大，因此產(chǎn)生的胎噪也大。也有可能是因?yàn)樾螺喬ヌベ|(zhì)偏硬，導(dǎo)致胎噪大。此外，其實(shí)胎壓與胎噪的關(guān)系十分密切，胎壓影響

輪胎的噪音車內(nèi)哄哄響

輪胎的靜音模式性是安全駕駛感受很重要的一個指標(biāo)值。當(dāng)汽車內(nèi)發(fā)生嗚嗚響出現(xiàn)異常響聲的狀況，會給人產(chǎn)生很不行的駕感受，促使輪胎造成噪音的因素以下：

1.輪胎平扁較為低，與路面觸碰總面積很大，摩擦阻力擴(kuò)大，進(jìn)而胎噪比較大。

2.可能是汽車剛拆換輪胎，在拆換輪胎的環(huán)節(jié)中，汽車的四輪定位做得不行或是滾動軸承出了難題。

3.車體強(qiáng)度不足，造成 汽車在行駛時汽車車門與車框磨擦或是顫動，進(jìn)而使車體傳出異常響聲。

4.路面噪音，路面不光滑或是凸凹不平，也是導(dǎo)致胎噪大的因素之一。

5.也是有可能是汽車的隔聲實(shí)際效果不太好，因而車?yán)锇l(fā)生嗚嗚響的狀況。

而減少90%的胎噪的辦法基本上沒有，但有一些能夠減少一定水平胎噪的方式 。

1.保持輪胎輪胎氣壓在適宜的范疇內(nèi)，胎壓過高過低會造成 輪胎的胎噪增大。

2.汽車搞好隔音降噪工作中，能夠選用減震膠、消音棉、專用型輪弧鄂板等原材料。

3.拆換輪胎，挑選靜音模式成效更佳的輪胎。

4.或是盡可能挑選讓汽車行駛在實(shí)時路況不錯較平緩的路面，能夠降低磨擦，減少胎噪。

5.按時清除紋路縫中的碎石子。

自然，輪胎的噪音還與行駛速率及路面的整齊水平相關(guān)，行駛速度更快，輪胎噪音就越大。但是，因快速行駛的車噪比較大，因此輪胎的噪音會并沒有因此顯著；而假如路面越晃動得話，輪胎噪音也就越大。一般狀況下，在市政道路上行駛，路面整平再加之大城市自身的噪音也大，輪胎胎噪不會非常大。

換完新輪胎嗡嗡響

往往換了新輪胎胎噪大是由于新輪胎的紋路共震比較大，促使胎噪大；還可能是新輪胎與舊輪胎的輪胎扁平比不一樣，新輪胎的輪胎扁平比低，與路面觸碰范圍大，因而造成的胎噪也大。也是有有可能由于新輪胎瓷胎偏硬，導(dǎo)致胎噪大。

除此之外，實(shí)際上輪胎氣壓與胎噪的影響十分緊密，輪胎氣壓危害著胎噪的尺寸。假如輪胎胎壓過高，會導(dǎo)致輪胎剛度強(qiáng)大，進(jìn)而胎噪變大。而胎壓過低也不好，胎壓過低，也會導(dǎo)致輪胎與路面觸碰總面積變大，摩擦阻力變大，摩擦阻力變大，進(jìn)而使胎噪變大且更油耗。

換完新輪胎嗡嗡作響還很有可能是在更換輪胎時采用方法不適當(dāng)：

1.汽車在更換完新輪胎以后，專業(yè)技術(shù)人員沒有做轉(zhuǎn)子動平衡，導(dǎo)致各輪胎遭受的摩擦阻力損壞不勻稱，發(fā)生“吃胎”的狀況。

2.剛換的輪胎比以前的舊輪胎更寬，輪胎與路面的觸碰總面積更高，摩擦阻力擴(kuò)大，胎噪也擴(kuò)大。由于胎噪比過去更高，讓駕駛員覺得到有嗡嗡響的不正常響聲。

3.汽車在更換新輪胎的環(huán)節(jié)中，很有可能一些地區(qū)做不太好，導(dǎo)致滾動軸承出難題。

因而，為了更好地減少因非輪胎自身的情況而導(dǎo)致胎噪大的難題，應(yīng)做好以下幾個方面：

1、定期維護(hù)輪胎氣壓，維持輪胎氣壓在正常的范疇內(nèi)；

2、在更換輪胎后應(yīng)做轉(zhuǎn)子動平衡，防止輪胎偏磨；

3、更換的輪胎規(guī)格型號、紋路、知名品牌等要與原輪胎保持一致；

4、留意非對稱加密紋路輪胎及單導(dǎo)向性輪胎是有安裝角度的，安裝不對擴(kuò)大胎噪；

5、提議更換輪胎最好是同軸線2個輪胎一起換，防止受壓不均勻造成胎噪。 輪胎的噪音車內(nèi)哄哄響 換完新輪胎嗡嗡響 @2019輪胎換新以后噪音大了怎么回事

這個很正常的。至于下面有人說“定位不準(zhǔn)（偏磨吃胎）”，其實(shí)完全不可能是這些原因！因?yàn)閱渭兊膿Q輪胎，不會產(chǎn)生任何與車輪定位有關(guān)的問題。只要之前的輪胎使用正常，那么更換后的新輪胎也一定沒問題。

新輪胎聲音大，是再正常不過的事情了。因?yàn)檩喬?，不同的橡膠配方，不同的橡膠軟應(yīng)程度，還有輪胎的花紋設(shè)計，是不是強(qiáng)調(diào)靜音。這些因素都會導(dǎo)致輪胎滾動起來之后的噪音大小不同。

比方說，原車輪胎是“靜音系列”的輪胎，你現(xiàn)在換了一款強(qiáng)調(diào)抓地，操控的輪胎，而剛好它噪音就比較大。你一下子就能感覺到新輪胎“吵吵鬧鬧”。

當(dāng)然了，也別太迷信靜音。因?yàn)橛幸粋€道理我們都懂——魚和熊掌不可兼得。要安靜，輪胎的橡膠配方一般都偏軟，花紋偏細(xì)膩。所以這種輪胎，一般都不耐磨。 反過來，追求耐磨耐用皮實(shí)的輪胎，橡膠配方一般都比較硬朗，然后花紋大塊大塊的比較粗曠。那么這種輪胎抓地利索，輪胎本身也比較結(jié)實(shí)強(qiáng)壯，很耐用。 但是就是會比較吵鬧。看你自己取舍了。汽車換新輪胎后做四輪定位能降低噪音嗎

不能。汽車噪音主要來自風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動機(jī)輪的噪音。輪胎的噪音是汽車主要噪音之一，主要來自汽車行駛中輪胎與地面接觸瞬間產(chǎn)生的撞擊與摩擦聲音，人們習(xí)慣稱之為胎噪。

一、影響胎噪的主要因素有：

1、輪胎本身的結(jié)構(gòu)，目前子午線輪胎噪音最??；

2、輪胎橡膠的質(zhì)量，天然橡膠的輪胎噪音最??；

3、輪胎氣壓的高低影響，氣壓過高，輪胎噪音就大；

4、與季節(jié)和路面的硬度有關(guān)，冬季胎噪大，因?yàn)檩喬ケ粌鲇擦?，水泥路面比瀝青路面胎噪大，冰面比路面胎噪大，總之，冬季路面比夏季胎噪大。

二、汽車四輪定位的作用：

1、輪胎受益大

既然稱為四輪定位，那首先對輪胎肯定是有非常大的好處。做完四輪定位，可以讓輪胎與車體保持最佳角度，在提高抓地力同時舒適性也得到了保證。當(dāng)然，如果車輛在發(fā)生異常現(xiàn)象并沒有進(jìn)行四輪定位，不但對安全性有較大的影響，而且輪胎的壽命會大大降低。一條輪胎的價格大概在幾百元至幾千元不等，如果不愛惜輪胎，將會損失不小的一筆資金。

2、提高操控性

輪胎保持正常狀態(tài)，當(dāng)然對行車安全有非常好的幫助。經(jīng)過四輪定位調(diào)整后，駕駛操控性就可以得到相應(yīng)的保證。尤其遇到緊急情況，輪胎足夠的抓地力可以盡可能的按照駕駛員的行車軌跡行駛。雖然這只是緊急情況，但駕駛本身存在一定的危險，如果能在危險即將來臨的時刻作出相應(yīng)的判斷，相信您的安全會得到充分保障。

3、節(jié)省燃油效果好

燃油消耗是隨輪胎滾動摩擦系數(shù)減小而減小的，這是顯而易見的。經(jīng)過四輪定位的調(diào)整后，車輛可以按照正確軌跡行駛，在一定程度上減小了風(fēng)阻，當(dāng)然燃油消耗也會隨之減少。再配合標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，輪胎不但可以保持最佳抓地效果，還可以盡可能降低輪胎與地面的摩擦，達(dá)到一舉兩得的效果。

4、駕駛安全有保障

輪胎好車就好，安全性也會大大提高。其實(shí)經(jīng)過四輪定位調(diào)整的同時，維修技師也會檢查汽車懸掛系統(tǒng)及其他(拷問)部件的情況，這種檢查可以判斷出輪胎是否對底盤系統(tǒng)有不良影響。如果發(fā)現(xiàn)有異常，不但對輪胎進(jìn)行了優(yōu)化，并對底盤也做了相應(yīng)修整，這樣可以通過輪胎判斷相應(yīng)部件的磨損程度，盡早發(fā)現(xiàn)安全隱患并進(jìn)行徹底排除。如何降低輪胎噪音

通過減振、降噪和密封等方式可以有效降低汽車噪音：

1、隔音棉減少發(fā)動機(jī)噪音：車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動機(jī)等機(jī)械構(gòu)件噪聲、輪胎與地面的摩擦聲、汽車沖破空氣產(chǎn)生的碰撞摩擦聲，以及駕駛艙內(nèi)飾板等部件發(fā)生振動產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成。

汽車專家表示，發(fā)動機(jī)引擎聲的大小隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而增加，對引擎的聲音除了駕駛?cè)藛T的控制外，汽車隔音工程還能再進(jìn)一步的改善，車主可以通過專業(yè)人員處理發(fā)動機(jī)擋火墻內(nèi)部和外部，有效地減少引擎噪音。

對于發(fā)動機(jī)的噪音，最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學(xué)材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動機(jī)的噪音，又能抑制引擎蓋的振動，阻隔來自發(fā)動機(jī)的熱量，保護(hù)車漆不受高溫?fù)p傷。

2、隔音降噪重點(diǎn)要明確：路噪和胎噪是因?yàn)檩喬ズ吐访婺Σ廉a(chǎn)生振動和噪音，同時，柏油路面與混凝土路面所產(chǎn)生的胎噪有很大區(qū)別。針對路噪和胎噪減振是最好的方法，用減振板、吸音墊及車門密封條對葉子板、車地板及車門進(jìn)行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。

3、加強(qiáng)密封阻力防風(fēng)噪：風(fēng)噪是汽車在高速行駛的過程中，風(fēng)壓超過車門密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大。

另外，車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成共鳴聲。加強(qiáng)密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條就能很好解決這一問題。

擴(kuò)展資料：

在做汽車隔音前，應(yīng)先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動機(jī)異響等。而系統(tǒng)的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。

其中車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點(diǎn)。對于發(fā)動機(jī)的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學(xué)材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動機(jī)的噪音，又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機(jī)的熱量，保護(hù)車漆表面不受高溫?fù)p傷。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-汽車噪音太大怎么辦？減振降噪有妙招

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-改善乘坐舒適性 教您如何降低汽車的噪音更換輪胎是否能減少噪音

更換輪胎能減少噪音，而且換胎后前一兩萬公里會很明顯，后面隨著輪胎老化效果會降低。

轎車的車輪一般使用子午線輪胎。子午線輪胎的規(guī)格包括寬度，高寬比，內(nèi)徑和速度極限符號。以豐田CROWN3.0轎車為例，其輪胎規(guī)格是195/65R15，表示輪胎兩邊側(cè)面之間的寬度是195毫米，65表示高寬比，“R”代表單詞RADIAL，表示是子午輪胎。15是輪胎的內(nèi)徑，以英寸計。

隨著車速的提高，為了降低轎車的重心和軸心，輪胎的直徑不斷縮小。為了保證有足夠的承載能力，改善行駛的穩(wěn)定性和抓地力，輪輪圈的寬度只得不斷加大。因此，輪胎的截面形狀由原來的近似圓形向扁平化的橢圓形發(fā)展。

這種輪胎的特點(diǎn)是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致(即胎冠角為零度)，由于簾線的這樣排列，使帝線的強(qiáng)度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數(shù)一般比普通的斜線胎約可減少40—50%。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯(lián)系。

擴(kuò)展資料

駕駛注意：

（1）汽車起步不可過猛，無論空、重車都應(yīng)低速平穩(wěn)起步。避免輪胎與地面拖曳，以減少胎面磨耗。

（2）在良好路面上行駛，應(yīng)保持直線前進(jìn)，除會車和避讓障礙物外，禁止左右搖擺和急劇轉(zhuǎn)向，以防輪胎和輪輞之間產(chǎn)生橫向的切割損傷輪胎。

（3）車輛下長坡時應(yīng)根據(jù)坡度大小，長度和道路情況，適當(dāng)控制車速。在坡長、路陡、路況復(fù)雜的情況下，應(yīng)掛擋行駛，并利用輕微制動控制車速下坡，這樣不但可以避免緊急制動，減少輪胎磨損，而且對安全行車也有保障。

（4）車輛上坡時，應(yīng)盡量利用慣性行駛，適時變速，及時換擋，上坡時要保持車輛有適當(dāng)?shù)挠嗔?，不要等車停了再重新起步，以減少輪胎的磨損。

（5）行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道情況控制車速，不要高速轉(zhuǎn)彎，否則車輛產(chǎn)生較大的離心力，使車載貨物傾斜，質(zhì)心偏移一側(cè)，單邊輪胎超載拖曳，加速磨耗，同時還會使輪胎被輪銅橫向切割，造成損壞。

（6）在復(fù)雜情況下(會車、超車、通過城鎮(zhèn)、交叉路口、過鐵路)行駛時，應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)男熊囁俣?，減少頻繁制動和避免緊急制動，否則造成輪胎與地面之間的滑動摩擦，致使胎面嚴(yán)重磨損。