一般一輛車正常水溫會(huì)在90度左右(當(dāng)然不同品牌的車有一定的差異)。標(biāo)有溫度值的水溫表可以清楚的看到瞬間水溫，但有的水溫表只有刻度沒有數(shù)值。正常溫度應(yīng)該在90℃左右。一旦過高或過低，它也迅速上升或下降。這都有問題。通常水溫正常時(shí)，指針會(huì)在溫度計(jì)中間(不同型號不一樣，建議查看保修手冊)。但是，在溫度計(jì)的右側(cè)會(huì)有一個(gè)紅色區(qū)域來指示高溫區(qū)域。當(dāng)指針接近這個(gè)區(qū)域時(shí)，就要注意了，說明水溫過高。在行駛過程中(尤其是夏天)，水箱可能會(huì)不時(shí)過熱甚至“燒開”。但是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫過高時(shí)，您應(yīng)該采取正確的措施來處理緊急情況。你不能但是，如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低，危害就大了，導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，動(dòng)力降低增加，潤滑不良，排放超標(biāo)。如果溫度過高，可能是以下原因造成的！

冷卻液不足

冷卻劑泄漏將導(dǎo)致其溫度升高。此時(shí)檢查冷卻液是否泄漏！如果是的話，那么泄漏的管道應(yīng)該盡快修復(fù)。如果沒有，要及時(shí)添加同品牌的冷卻液！不建議加水，尤其是冬天。即使不造成故障，也會(huì)稀釋冷卻液！

冷卻風(fēng)扇有問題。

車輛高速行駛時(shí)，散熱風(fēng)扇產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)傳遞給防凍液，會(huì)影響散熱，進(jìn)而導(dǎo)致防凍液溫度升高，造成鍋爐沸騰等問題！在這種情況下，如果你正在開車，先降低速度。檢查是否是風(fēng)扇問題。如果是，及時(shí)修復(fù)。不要等鍋爐燒開了再修！

循環(huán)水泵故障

一旦水泵發(fā)生故障，發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱側(cè)的水循環(huán)就無法正常進(jìn)行。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)失效，就會(huì)出現(xiàn)“沸騰”的現(xiàn)象！一定要早發(fā)現(xiàn)，早解決。一般是水泵有問題?？赡苁禽S承鎖死或者葉輪損壞！軸承不太可能鎖定。如果葉輪壞了，就更換！水溫低的主要原因如下:發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低的原因一般是節(jié)溫器損壞或冷卻風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)動(dòng)。

恒溫器損壞

節(jié)溫器是一個(gè)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫自動(dòng)充當(dāng)閥門的部件。一般安裝在散熱器出口和水泵入口處。當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，節(jié)溫器阻擋了來自散熱器的低溫冷卻水，使其無法進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水套，水套中的水溫可以迅速上升，這就是通常所說的小循環(huán)。如果水溫上升到一定溫度，閥門逐漸打開，散熱器中的冷卻液再次開始循環(huán)，使冷卻液流經(jīng)散熱器，然后緩慢升高水溫，通過散熱器向大氣散熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫保持在一個(gè)合適的溫度。這是一個(gè)大循環(huán)。如果節(jié)溫器失效，閥門無法關(guān)閉，冷卻液一直循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫可能過低?；蛘哂行┸囋谙奶焖疁馗叩臅r(shí)候?yàn)榱私禍?，干脆把?jié)溫器拆了，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫就會(huì)很低。

風(fēng)扇正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

和冷卻風(fēng)扇。對于電子風(fēng)扇，電路故障導(dǎo)致電子風(fēng)扇正常轉(zhuǎn)動(dòng)；對于硅油風(fēng)扇來說，硅油離合器的損壞也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)。這些故障都會(huì)造成水溫低的現(xiàn)象。