發(fā)動機電控系統(tǒng)中有多少傳感器及其作用?
(1)空氣流量傳感器
熱膜式空氣流量傳感器安裝在發(fā)動機的進(jìn)氣歧管上,用于測量進(jìn)入發(fā)動機的空氣流量。實際上,空氣流量傳感器是空氣溫度傳感器和空氣壓力傳感器的組合??諝饬髁總鞲衅鞣答伒男畔⑹?a target="_blank" class="cmsLink">ECU計算噴油量的重要依據(jù)。傳感器的四個端子接在ECU的四個端子上,如圖1-106所示,其中接地線1接在ECU的A19上,溫度信號線2接在ECU的A2上,正5V電源線3接在ECU的A3上,壓力信號線4(0~5V)接在ECU的A34上。
(2)飛輪(發(fā)動機)速度傳感器
飛輪轉(zhuǎn)速傳感器,也稱為發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器,是一種電感式傳感器。飛輪前緣有58個信號發(fā)生孔,如圖1-107所示,有兩個空孔。固定在氣缸體上的飛輪轉(zhuǎn)速傳感器頭會直接感受到這些孔的位置變化。發(fā)動機飛輪每轉(zhuǎn)一圈測得的空孔位置信號是ECU識別第一缸活塞到上止點位置的參考信號。該信號被ECU用來實現(xiàn)主噴射和預(yù)噴射的提前角和噴射時間。同時,這個信號被ECU轉(zhuǎn)換成發(fā)動機轉(zhuǎn)速表,顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速。
飛輪轉(zhuǎn)速傳感器的兩個端子通過導(dǎo)線與ECU端子A29和A37相連。安裝時,傳感頭與飛輪之間的間隙為0.8 ~ 1.5毫米,并應(yīng)垂直。如果間隙和位置不合適,檢查并調(diào)整傳感器支架4,如圖1-108所示,最后擰緊螺栓3。
(3)冷卻液溫度傳感器
冷卻液溫度傳感器是NTC傳感器。即溫度升高,電阻降低。它采用NTC熱敏電阻作為傳感元件,測量冷卻液在不同溫度下的電阻值,然后轉(zhuǎn)換成0~5V的電壓信號發(fā)送給ECU,使ECU向相關(guān)執(zhí)行器發(fā)出工作指令。冷卻液溫度傳感器在不同溫度下的電阻值如下:40時為48.5 k,20時為15.67 k,0時為5.86 k,20時為2.50 k,40時為1.17 k,60時為0.59 k,80時為0 k。
100時電阻值為0.18k。
冷卻液溫度傳感器安裝在節(jié)溫器座上,其兩端通過導(dǎo)線與ECU的A1和A30端子連接。當(dāng)冷卻液溫度超過98(或達(dá)到105)時,ECU電子控制中心將使電磁冷卻風(fēng)扇工作。在集成了冷卻液散熱器和空調(diào)冷凝器的熱交換器中,ECU還會關(guān)閉空調(diào)壓縮機的電磁離合器,使空調(diào)停機。
(4)凸輪軸相位傳感器
凸輪軸位置傳感器也是電感式傳感器,其兩端通過導(dǎo)線與ECU的A4和A31端子相連。它被ECU用來確定發(fā)動機各缸活塞壓縮行程的結(jié)束點(進(jìn)氣門和排氣門同時關(guān)閉),是確定電控噴油器噴射正時(預(yù)噴射和主噴射)的重要參考點。凸輪軸位置傳感器安裝在缸蓋罩上。當(dāng)傳感器頭對準(zhǔn)凸輪軸傳動齒輪內(nèi)緣上的兩個相鄰?fù)古_和空位時,ECU可以獲得先導(dǎo)噴射和主噴射的正時信息。傳感器頭的氣隙為0.8 ~ 1.5毫米。如果不合適,調(diào)整圖1-109中支架4的位置。當(dāng)凸輪軸位置傳感器在20時,其正常電阻為860。
(5)燃油溫度傳感器
燃油溫度傳感器也是NTC傳感器,安裝在燃油濾清器總成上,通過導(dǎo)線與ECU的A15和A30端子連接。當(dāng)燃油溫度超過70時,電子控制中心的ECU會降低噴射壓力;當(dāng)燃油溫度超過90時,發(fā)動機功率將降至60%。
(6)離合器踏板傳感器和制動踏板傳感器
它們分別安裝在離合器踏板和制動踏板支架上,結(jié)構(gòu)和原理相同。正常狀態(tài)是閉合電路,按壓狀態(tài)是切斷電路。當(dāng)踩下踏板時,ECU根據(jù)電路切斷信號迅速減少電控噴油器的噴油量;制動踏板也將點亮后制動燈。
(7)燃料
燃油壓力傳感器安裝在共軌蓄壓器上,提供共軌燃油壓力信息。里面有一個半導(dǎo)體壓敏應(yīng)變電阻電橋,可以將接收到的燃油壓力信號轉(zhuǎn)換成電信號,經(jīng)過運算放大后輸出0.5~4.5V的電壓信號給ECU。ECU將相應(yīng)地控制燃油壓力調(diào)節(jié)閥,以將燃油壓力校正到合適的水平。
燃油壓力傳感器通過三根導(dǎo)線與ECU的三個端子A6、A14和A33相連。
(8)加速踏板位置傳感器
油門踏板位置傳感器由位置傳感器和利率開關(guān)組成,利率開關(guān)是油門踏板的特殊部件。傳感器是一個滑動電位器,隨時將油門踏板的電壓信號反饋給ECU。輸入電壓為5V,節(jié)流電阻為1k。
當(dāng)油門踏板完全松開,點火開關(guān)關(guān)閉時,ECU接收到信號,立即切斷電控噴油器的供油;當(dāng)?shù)∷匍_關(guān)在發(fā)動機達(dá)到最低轉(zhuǎn)速前一點點打開時,可以保持發(fā)動機的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。加速踏板位置傳感器通過電線連接到ECU的端子B2、B13、B27和B35。
(9)大氣壓力傳感器
氣壓傳感器位于ECU內(nèi)部,可以測量不同海拔高度的氣壓,并轉(zhuǎn)換成電信號供ECU修正不同海拔高度的噴油量。
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