寶馬M5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是法國BMW汽車企業(yè)的高性能超級跑車，是以五系列產(chǎn)品為基本所衍化開發(fā)設(shè)計的高性能車種，由BMW直屬機(jī)關(guān)的比賽車子企業(yè)BMWM承擔(dān)開發(fā)設(shè)計及生產(chǎn)制造。單看M5的外觀設(shè)計，你很有可能無法想象這也是落地價貼近200萬的高性能車，相比一般寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），價錢上貴了100多萬元，很多人也迷惑不解，寶馬M5為何那么貴？難道說車輛里邊鑲了黃金？

鑲沒鑲金就不清楚啦，但是寶馬M系列產(chǎn)品廣泛都貴倒是確實(shí)，不過是寶馬M5或是M3，但凡帶上“M”的混蛋全是惹不起的。“M”實(shí)際上代表的是寶馬集團(tuán)旗下的一個技術(shù)專業(yè)組織，它的任務(wù)便是將打造出性能非凡的寶馬車輛，英文字母“M”代表了超凡的活動特點(diǎn)、專屬性和出眾的加工工藝，與此同時也是杰出的安全駕駛手藝和個人特質(zhì)的代表。

大家以上所講的寶馬M5便是由這一M企業(yè)根據(jù)寶馬5系打造出而成的，和這些雞蛋里挑骨頭的改裝不一樣，M5的改裝重視的并不是外觀設(shè)計上的激進(jìn)派，只是本質(zhì)驅(qū)動力性能的全方位提高，因此一般人從外表看不出來其真實(shí)的使用價值。車輛界常叫法這種車為“西裝暴徒”或“扮豬吃虎”，真是無法再品牌形象了。

為何M5那么貴？看一下它的驅(qū)動力就知道，以新一代寶馬M5為例子，4.4TV8雙渦輪引擎8AT的驅(qū)動力配搭，至大功率將達(dá)441kW(600P（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S)/@5600-6700rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速750N·m/@1800-5600rpm，最高車速只是3.4秒，都能夠和一部分超級跑車匹敵了。除此之外，性能模式可在后輪驅(qū)動、四驅(qū)、健身運(yùn)動四驅(qū)中間轉(zhuǎn)換，要圈速或是要安全駕駛快樂看著你情緒。

寶馬M5的貴是大家都知道的，但沒有什么人為因素它付錢也是客觀事實(shí)。青睞寶馬M5的人比比皆是，但真真正正考慮到下手的人屈指可數(shù)，寶馬M5為何沒有人買呢？實(shí)際上不止是寶馬M5的銷售量少，像奧迪車的RS系列產(chǎn)品和新款奔馳的AMG等，這類性能車的市場銷售量廣泛的也不高，而這里邊的緣故也是非常顯然的。

第一，市場價過度價格昂貴，拿寶馬M4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）接近200萬的市場價為例子，想來大部分人或是沒法擔(dān)負(fù)得起的吧，這就終究它只有是一小部分富有的人的玩具。假如你并不是那類追求完美安全駕駛快樂的人，那寧可花更少的錢去買臺經(jīng)濟(jì)發(fā)展可用的家庭車來的確實(shí)。錢是具體的原動力。

第二，受眾人群小，寶馬M4做為性能車，原本就沒是多少消費(fèi)人群，在重視應(yīng)用性的中國更是如此。一樣的錢，許多中國人寧可買一輛安全駕駛更為舒服，室內(nèi)空間更充分的SUV或其他大中型高檔轎車。而寶馬M4這種性能車顯著不對中國的交易流行需求。

第三，限牌限購政策的制度危害，為了更好地減輕這難題和工作壓力，在一些大都市中，如北京市、貴陽市、上海市、廣州市、天津市、杭州市，逐漸推行“限號”“限牌””搖號申請“等冶堵對策，當(dāng)顧客或是家中最后只有挑選一輛車時，優(yōu)選一般就不容易看中這類動則上百萬左右的性能車，而更趨向的是更為經(jīng)濟(jì)發(fā)展可用的家用轎車。