汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展不僅預(yù)示著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，也意味著汽車(chē)技術(shù)的精湛發(fā)展，汽車(chē)能源的研發(fā)逐漸不再依賴(lài)于汽油的油耗?，F(xiàn)在大部分車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始向汽車(chē)新能源進(jìn)軍，但是混動(dòng)車(chē)型往往會(huì)成為一個(gè)過(guò)渡期。今天要說(shuō)的兩款車(chē)型可以算是緊湊型車(chē)的代表，那就是雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這兩款車(chē)型充分說(shuō)明了緊湊型車(chē)應(yīng)該是什么樣子，就是以省油為主要賣(mài)點(diǎn)，保證后期的使用投入，然后在此基礎(chǔ)上打造自己的特色。下面詳細(xì)說(shuō)說(shuō)兩款車(chē)的亮點(diǎn)，引起現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)劃分。

廣汽豐田-雷凌

首先，從車(chē)的外觀來(lái)看，雷凌的前臉整體設(shè)計(jì)風(fēng)格緊湊連貫。通過(guò)倒勾式旋轉(zhuǎn)大燈拉動(dòng)，搭配所有的LED長(zhǎng)方形大燈，白天保持銳利的目光，晚上的工作狀態(tài)就更不用說(shuō)了。階梯空調(diào)的進(jìn)氣格柵在尺寸和尺度上很有張力，但整體分割很均勻，與大燈的排列位置很協(xié)調(diào)。

如果在車(chē)頭加入一些緊湊車(chē)型沒(méi)有的元素，側(cè)面還是保留了緊湊車(chē)型應(yīng)有的味道，腰線(xiàn)的傾斜趨勢(shì)讓整體效果非常飽滿(mǎn)。車(chē)身固定尺寸為4640.1780.1455，設(shè)計(jì)師操作的地方不多，但雷凌的軸距達(dá)到了2700，在乘坐舒適性上得到了很大的保障。輪胎尺寸上，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)系列配備了225/45和R16，其他車(chē)型和雙擎版配備了205/55和R17，這也是為了保證雷凌具有一定的運(yùn)動(dòng)特性。

尾部的設(shè)計(jì)依然保持了延續(xù)性。尾箱上翹的設(shè)計(jì)和保險(xiǎn)杠上方的熏黑設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上提升了尾部的整體格局，但尾燈的設(shè)計(jì)卻失去了很多張力，讓雷凌變得更加規(guī)整。懸架方面，前懸架依然是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是E型多連桿式獨(dú)立懸架，在舒適性方面也有不錯(cuò)的體驗(yàn)。

內(nèi)飾還是有豐田自己的特色，格局簡(jiǎn)潔有序，但是視覺(jué)享受還是很舒服的。懸浮式大屏嵌入中控臺(tái)，按鍵設(shè)計(jì)在四周，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)在屏幕下方，使局部整體鏈接看起來(lái)更加分明，保持了新穎的特點(diǎn)。中控臺(tái)和門(mén)板的材質(zhì)采用軟性材料包裹，色系的選擇也保證了其舒適性。最吸引人的地方是扶手桌也是用軟性材料包裹的。

動(dòng)力方面，雷凌分為1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗肯定不一樣。后者相對(duì)更經(jīng)濟(jì)，滿(mǎn)足現(xiàn)在家庭對(duì)滑板車(chē)的需求。相對(duì)于三缸技術(shù)，成熟的四缸技術(shù)依然是很多消費(fèi)者的堅(jiān)定決心，這也是目前市場(chǎng)上混動(dòng)車(chē)型的最大賣(mài)點(diǎn)。

一汽豐田-卡羅拉

相比雷凌的外觀設(shè)計(jì)，卡羅拉多了一點(diǎn)柔和，前臉的設(shè)計(jì)趨勢(shì)也更加注重線(xiàn)條和層次的劃分。logo上方的鍍鉻飾條和包裹度沒(méi)有那么生硬，保證了飽滿(mǎn)圓潤(rùn)的同時(shí)，也增加了它的銳度。開(kāi)放式梯形空調(diào)進(jìn)氣格柵還采用了顏色鮮明的黑鉻飾條，層次感更加鮮明。大燈和LED日間行車(chē)燈的位置也增加了視線(xiàn)。所有大燈都有鹵素和LED可供選擇。

從側(cè)面看，卡羅拉的車(chē)身走向更加合理。緊湊型家用車(chē)的氣息更弱，車(chē)頭部分更低，運(yùn)動(dòng)氣息更濃，腰線(xiàn)的走向更為緩和，與車(chē)尾的銜接非常自然，沒(méi)有那么突兀。車(chē)身尺寸4635.1780.1455，軸距2700。與雷凌成為兄弟也是必要的。輪胎尺寸的選擇是11。205/55，R16和225/45，R17對(duì)于汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性可能有更大的選擇。從外觀上看，三種規(guī)格的輪胎效果不同。

尾部的設(shè)計(jì)沒(méi)有太大的特點(diǎn)，中規(guī)中矩。尾燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是和大燈的風(fēng)格和韻味有很大的呼應(yīng)。保險(xiǎn)杠上方情況的不平整在解釋線(xiàn)條上也有自己的特點(diǎn)，也顯得和LED日間行車(chē)燈的位置有一定的對(duì)稱(chēng)效果。懸掛和雷凌的一樣。麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立懸架在舒適性上的對(duì)比是可以理解的。

與雷凌相比，卡羅拉的內(nèi)飾更具張力。雖然采用的設(shè)計(jì)模式差別不大，但是區(qū)域細(xì)分并沒(méi)有那么緊湊。無(wú)論是線(xiàn)條走向還是版面劃分，都比較大氣，視覺(jué)效果更開(kāi)闊。所用材料的包裹程度和技術(shù)要求與雷凌的比較相似，這方面的要求因人而異。

動(dòng)力選擇方面，卡羅拉和雷凌一樣，也分為1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性基本沒(méi)有太大區(qū)別。但電機(jī)類(lèi)型可能會(huì)有差異，對(duì)動(dòng)力的及時(shí)反應(yīng)也需要消費(fèi)者親自試駕，了解自己適合哪一款車(chē)。

可以看出，雷凌和卡羅拉在車(chē)身的實(shí)際剛性上有很多相同之處，更多的區(qū)別在于它們不同的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念所創(chuàng)造的形式，也就是說(shuō)不同的消費(fèi)群體有不同的需求。希望消費(fèi)者能選擇自己喜歡的車(chē)型。