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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

最簡(jiǎn)單粗暴的辦法就是：拆不下來(lái)就用踢的，踢不下來(lái)就墊著木板拿大榔頭砸下來(lái)。

當(dāng)然，這里還有另外一個(gè)“小妙招”。

可以擰掉2-3個(gè)螺絲，帶上去輪轂掉不下來(lái)的那種，然后車子左右打方向盤，也可以把輪轂下下來(lái)。如何對(duì)車輪進(jìn)行拆裝與檢修？

（1）前輪總成的拆卸

①將摩托車用主車梯和千斤頂（或木箱）支起。

② 拆開車速里程表傳動(dòng)軟軸。

③ 拆下前制動(dòng)鋼絲繩和調(diào)節(jié)螺母，并拆開制動(dòng)鋼絲繩。

④拔出開口銷，拆下前輪軸螺母。

⑤拔出前輪軸，取下車輪，如圖7-18所示。

圖7-18 前輪總成的拆卸

⑥將前輪轂蓋板從車輪上分離下來(lái)，如圖7-19所示。

圖7-19 分解前輪轂蓋

⑦拆下油封和軸承。

（2）后輪總成的拆卸

后輪總成的拆卸如圖7-20所示，其拆卸順序如下。

圖7-20 后輪總成的拆裝

①拆下后減震器上、下安裝螺栓，卸下后減震器。

② 拆下安裝消聲器的螺栓，再拆下兩個(gè)M6蓋形螺母后，卸下消聲器總成。

③ 拆下后制動(dòng)護(hù)套，拆下后制動(dòng)調(diào)整螺母、柱銷、彈簧，然后拆離后制動(dòng)操縱鋼索。

④拆下后輪軸螺母，從輸出軸上卸下后輪總成，卸下制動(dòng)蹄塊組合。

（3）修補(bǔ)有內(nèi)胎的輪胎

①取出有內(nèi)胎的輪胎的方法如圖7-21所示。

圖7-21 取出有內(nèi)胎的輪胎的方法

第1步：拆下車輪，平放在地面上；擰下氣門嘴螺帽及氣門芯，放盡內(nèi)胎內(nèi)的壓縮空氣，再擰下氣門嘴的固定螺母，并稍微壓進(jìn)氣門嘴。用腳跟踩下胎側(cè)部位，使胎圈脫離輪緣滑向輪輞中間。

第2步：在外胎胎圈上涂上肥皂水，并在氣門嘴對(duì)面裝上輪輞保護(hù)套，用撬胎棒插入外胎撬起胎圈，操作時(shí)注意撬胎棒不要插入過(guò)深，以免損傷內(nèi)胎。

第3步：當(dāng)?shù)谝恢颂グ羟似鹛ト?，把第二支撬胎棒插入距第一支撬胎?0～50mm處撬起胎圈，接著抽出第一支撬胎棒（留著第二支撬胎棒）插入另一處撬起胎圈。就這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地從輪輞上撬下胎圈，待胎圈撬下1/2時(shí)，可用手拆下其余部分的胎圈。

第4步：將氣門嘴整個(gè)壓入外胎內(nèi)腔內(nèi)，用手掰開外胎，取出內(nèi)胎。

② 檢查內(nèi)胎的漏氣部分。將內(nèi)胎充足氣浸入水槽中，轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)胎，檢查內(nèi)胎的漏氣部位。若有連續(xù)冒氣泡的部位即為漏氣部位，應(yīng)做記號(hào)，以便修補(bǔ)，修補(bǔ)可用火補(bǔ)法，如圖7-22所示。

③ 火補(bǔ)內(nèi)胎。先用布將內(nèi)胎漏氣部位擦干凈，用木銼將內(nèi)胎漏氣部位周圍銼毛并擦干凈，被銼表面積應(yīng)稍大于火補(bǔ)膠塊的面積；然后將已剝?nèi)ケＷo(hù)層的火補(bǔ)膠覆蓋在銼毛擦凈的內(nèi)胎表面上，放上燃燒劑，用補(bǔ)胎夾通過(guò)加熱蓋壓緊火補(bǔ)膠與內(nèi)胎，點(diǎn)燃加熱蓋內(nèi)的燃燒劑，如圖7-23所示。待燃燒劑燃盡后自然降溫約10min后，松開補(bǔ)胎夾，待內(nèi)胎完全冷卻后且貼合好不漏氣時(shí)，即可安裝使用。

圖7-22 檢查內(nèi)胎的漏氣部位

圖7-23 火補(bǔ)內(nèi)胎

④安裝內(nèi)胎。安裝內(nèi)胎的步驟如圖7-24所示。

圖7-24 安裝內(nèi)胎的步驟

第1步：在外胎胎圈涂上肥皂水，用撬胎棒將外胎胎圈的一側(cè)裝入輪輞上去，并注意外胎胎側(cè)上有旋轉(zhuǎn)方向的箭頭，應(yīng)使箭頭朝向車輪前進(jìn)的方向。

第2步：將內(nèi)胎上的氣門嘴對(duì)準(zhǔn)輪輞上的氣門嘴孔處裝入，擰上氣門嘴固定螺母。

第3步：把內(nèi)胎逐段裝入外胎內(nèi)圈，注意不要使內(nèi)胎扭曲。

第4步：用手將外胎胎圈的另一側(cè)擠入到輪輞中間，待手無(wú)法擠入外胎時(shí)，用兩支撬棒以每次間隙30～40mm，逐步地將胎圈撬入并擠入到輪輞中間。

第5步：到最后部位時(shí)同時(shí)撬起兩支撬棒，將胎圈全部裝入。再將氣門嘴推回原位，裝上氣門芯，并在整個(gè)胎圈的圓周部位再涂上肥皂水，便可以給內(nèi)胎充氣至標(biāo)準(zhǔn)氣壓的1/3左右，用橡膠錘子敲擊外胎表面，使內(nèi)胎伸展，直至外胎的輪輞線與輪輞邊緣的圓周勻稱地配合為止。

第6步：給內(nèi)胎充氣至標(biāo)準(zhǔn)氣壓，并擰緊氣門嘴固定螺母及氣門嘴螺帽。

（4）修補(bǔ)無(wú)內(nèi)胎的輪胎

修補(bǔ)無(wú)內(nèi)胎的輪胎的步驟如圖7-25所示。

圖7-25 修補(bǔ)無(wú)內(nèi)胎的輪胎的步驟

第1步：將洞口整形。

第2步：將塞子涂上強(qiáng)力膠。

第3步：用螺絲刀將塞子塞入洞口。

第4步：將螺絲刀與塞子分離。

第5步：將多余的塞芯剪掉。

第6步：用肥皂水檢驗(yàn)修補(bǔ)效果。

圖7-26 無(wú)異物進(jìn)入輪胎且破口很小的修復(fù)

如果輪胎的破口很小，又能確認(rèn)沒(méi)有異物進(jìn)入輪胎，例如輪胎是被一只釘子扎破，釘子已被完整地取出，則不必拆下車輪，可先直接補(bǔ)一下試試。具體方法是：放盡存氣，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪將破口處轉(zhuǎn)到水平位置，先用金屬桿捅一下破口，再把生膠條卡在帶缺口的錐子上，如圖7-26所示，拉緊膠條，對(duì)準(zhǔn)破口扎進(jìn)去，而后慢慢抽出錐子，用小刀切平膠條，就可打氣淋肥皂水試漏了。

（5）前輪總成的裝配

按照與拆卸和分解相反的程序重新裝配和安裝前輪，同時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題。

①安裝軸承時(shí)要涂抹潤(rùn)滑脂。

② 用專用工具安裝軸承。

③ 確認(rèn)制動(dòng)盤是否潔凈，是否沾有油脂類。

④將制動(dòng)盤螺栓按規(guī)定扭矩固定，同時(shí)墊圈要翻邊。

⑤安裝速度表齒輪箱之前，要為其涂抹潤(rùn)滑脂。

（6）后輪總成的裝配

按照與拆卸和分解相反的程序裝配后輪。

（7）行駛途中后輪搖擺的應(yīng)急檢修

摩托車行駛中后輪搖擺不很常見，但它的危害比前輪搖擺要大得多，它實(shí)際上是一種橫向移位現(xiàn)象。摩托車后輪搖擺會(huì)自動(dòng)改變行駛方向，且不易進(jìn)行修正。它一般發(fā)生在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于后輪搖擺的危險(xiǎn)性很大，所以應(yīng)以預(yù)防為主，主要是不要高速轉(zhuǎn)彎，后輪氣壓不要過(guò)高，左、右減震器的性能應(yīng)保持一致等。

一旦出現(xiàn)后輪搖擺應(yīng)立即用減油門的方法減速，在高速轉(zhuǎn)彎中禁止過(guò)猛制動(dòng)，如因輪胎氣壓過(guò)高所引起的，應(yīng)停車后將輪胎氣放掉一部分。廢舊輪胎怎么處理

廢輪胎處理的方式有很多種：打塊，磨粉，再生膠，翻新，煉油都是其常見的處理方式，其中廢輪胎煉油項(xiàng)目可以利用廢輪胎提取出燃料油，碳黑，鋼絲，可燃?xì)獾榷喾N資源，并且是以上幾種方式中唯一一種將廢橡膠這種難以自然降解的資源真正做到徹底消滅的方式。且這種處理方式可以給處理者帶來(lái)較好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。輪胎是怎么粉碎的

使用輪胎粉碎機(jī)可以將輪胎粉碎。

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。因此輪胎不能被一般儀器粉碎掉，需要使用輪胎粉碎機(jī)才可以將輪胎粉碎。

拓展資料：

1. 輪胎粉碎機(jī)的結(jié)構(gòu)原理：一整套輪胎粉碎機(jī)生產(chǎn)線在常溫下處理廢舊輪胎以及廢舊雜膠，設(shè)備中裝備有風(fēng)水冷降溫系統(tǒng)、微除塵裝置、霧化噴淋系統(tǒng)等，另外還可根據(jù)用戶特殊原料加獨(dú)立除塵除纖維設(shè)備。磨具式的輪胎粉碎機(jī)為如今小型投資者的最佳選擇對(duì)象，具有投資小，成本低，收益大，操作簡(jiǎn)單，省時(shí)省力，節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)！磨具機(jī)頭裝有水箱，利用少量循環(huán)水來(lái)進(jìn)行降溫處理。

2. 輪胎粉碎機(jī)含分解處理設(shè)備3臺(tái)：切條機(jī)，切圈機(jī)，切塊機(jī)；磨粉設(shè)備5臺(tái)：破碎機(jī)，磁選加輸送機(jī)，磨粉機(jī)，振動(dòng)篩，上料機(jī)；鋼絲與膠粉磁選分離機(jī)1臺(tái)等組成。

3. 粉碎輪胎的工業(yè)流程：廢舊輪胎→切圈機(jī)→切條機(jī)→切塊機(jī)→破碎機(jī)→一次磁選機(jī)→研磨機(jī)→篩選機(jī)→上料機(jī)→研磨機(jī)→半成品→再次磁選→檢驗(yàn)→入庫(kù)

4. 輪胎粉碎機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域：

（1） 建筑/設(shè)備： 黏合劑/密封劑、醫(yī)院、公司、浴室地板、絕緣膠材、地毯襯墊、家畜草墊、擠壓產(chǎn)品、廢剎車表面、鑄模產(chǎn)品、涂料、水壩、倉(cāng)庫(kù)、池塘、廢物處理站、磚物頂襯墊及覆蓋物、有凸起花紋的地板、屋項(xiàng)招牌、薄片、防水用料、防震、墊圈、屋頂和墻的防水材料。

（2） 土工/瀝青的應(yīng)用：排水管、用橡膠處理的瀝青用于公路和車道的鋪設(shè)、過(guò)濾器、土壤調(diào)節(jié)/路面覆蓋、多孔沖洗管、賽馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）軌道、鐵路交叉道、交通/人行道障礙物、鐵路裂縫接合密封劑道路建設(shè)和維修海運(yùn)

（3） 運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地鋪設(shè)：跑道、學(xué)校運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、游泳場(chǎng)周圍及花園小道、保齡球場(chǎng)、人行道、幼兒園運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地及娛樂(lè)場(chǎng)、網(wǎng)球及籃球場(chǎng)。

（4） 汽車工業(yè) ：地帶、火車的地板墊、剎車圓盤絲帶、汽車和貨車的地板、剎車閘襯套、密封條、緩沖器、減震器、汽車車身底封及不銹鋼材料、防濺及泥土、海運(yùn)日常原料、輪胎及其輪胎內(nèi)墊。卸輪胎的流程是什么？

換汽車輪胎有六個(gè)步驟。 1.檢查輪胎故障。在更換輪胎之前，應(yīng)該檢查哪個(gè)輪胎有問(wèn)題，一般出現(xiàn)以下情況的輪胎需要更換：輪胎胎紋深度磨損嚴(yán)重；輪胎扎釘漏氣嚴(yán)重；輪胎出現(xiàn)嚴(yán)重偏磨等等。 2.拆車輪。先用扳手將車輪固定螺絲松開，一般有五六個(gè)固定螺絲。松開后先不要取出來(lái)，將車輛舉升到合適的高度，將螺絲取出來(lái)之后再將車輪從輪轂上取下來(lái)。 3.扒輪胎準(zhǔn)備過(guò)程。將取下來(lái)的車輪放氣、去掉輪輞上的平衡塊，然后用扒胎機(jī)將輪胎從輪輞上分離下來(lái)。 4.扒胎機(jī)扒胎。用扒胎機(jī)將輪胎與輪輞內(nèi)緣分離開，然后將準(zhǔn)備好的車輪放在扒胎機(jī)上、用扒胎機(jī)夾鉗固定住輪胎，然后用撬棒插進(jìn)胎縫，通過(guò)腳踏板控制車輪的旋轉(zhuǎn)將輪胎與輪輞分離開，將輪胎從扒胎機(jī)上取下來(lái)。 5.裝新胎。舊胎取下來(lái)后，將新胎按方向套在輪輞上，然后用同樣的方法將未裝好的輪胎固定在扒胎機(jī)上，通過(guò)手工輔助扒胎機(jī)轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)的方式將輪胎套進(jìn)輪輞。裝好之后給輪胎充氣，充氣的過(guò)程中會(huì)聽到輪胎兩聲爆響的聲音，此時(shí)說(shuō)明輪胎到位。 6.裝車輪。將更換好輪胎的車輪安裝在輪轂上，打緊螺絲。調(diào)整每個(gè)輪胎的胎壓，進(jìn)行胎壓復(fù)位，最后進(jìn)行試車。廢輪胎到底要怎么處理？

廢輪胎用來(lái)打塊、磨粉、生產(chǎn)再生膠、熱裂解都可以，甚至有些用來(lái)可以進(jìn)行翻新再利用。其中熱解處理經(jīng)濟(jì)價(jià)值較好，且是以上幾種處理方式中唯一一種真正意義上把廢輪胎資源實(shí)現(xiàn)“吃干抹凈”，徹底解決由于廢輪胎、廢橡膠自身難以自然降解特性而帶來(lái)的一系列問(wèn)題。國(guó)家把這類項(xiàng)目劃分為廢棄資源再生利用類項(xiàng)目。利用廢輪胎熱解可產(chǎn)出燃料油（占比40%左右，熱值10000左右）、炭黑（占比30-35%左右，熱值6000-7000大卡左右）、鋼絲（占比10-20%左右）及部分可燃?xì)狻?