來(lái)寶 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

誰(shuí)能想到，這個(gè)如今在中國(guó)豪華車領(lǐng)域地位直逼傳統(tǒng)豪華車?yán)洗?a class="cmsLink askLink" >奔馳的德系品牌，在剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，居然有著——拜耳這樣一個(gè)俗不可耐的名字。這個(gè)名字是1992年寶馬首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)使用的音譯。但后來(lái)寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）馬意識(shí)到這個(gè)名字實(shí)在沒(méi)意思，才有了“寶馬”這支別出心裁的筆。如此響亮的名字和過(guò)硬的產(chǎn)品力，讓它迅速在中國(guó)消費(fèi)者心中生根發(fā)芽，可見(jiàn)一個(gè)好名字有多重要。

最不成功的更名：雷克薩斯

2004年6月，豐田將在中國(guó)市場(chǎng)使用多年的品牌名稱Lexus更名為“雷克薩斯”。按照豐田官方的說(shuō)法，雷克薩斯由Lexus改為L(zhǎng)exus并不是注冊(cè)商標(biāo)引起的，所以這一舉動(dòng)絕對(duì)是最不成功的更名。這么多年來(lái)，豐田旗下的自主豪華品牌雷克薩斯在中國(guó)已經(jīng)深入消費(fèi)者心中，突然換一輛雷克薩斯真的讓人無(wú)法接受。反映在市場(chǎng)上的結(jié)果是，自從更名以來(lái)，雷克薩斯的銷量逐年下降，已經(jīng)無(wú)法與奔馳、寶馬抗衡。

最無(wú)奈的改名：富士-斯巴魯

富士把富士這個(gè)生動(dòng)的名字改成難以理解的斯巴魯，實(shí)在是無(wú)奈之舉，根源在于富士與貴航云雀合作失敗。如今，百靈鳥(niǎo)已經(jīng)退市。為了改變lark對(duì)富士品牌在中國(guó)的負(fù)面影響，富士公司被迫將“富士”改為“斯巴魯”。建議斯巴魯在18路公交車上打廣告，讓大家都上18路公交車，買斯巴魯?shù)能嚒?p>最被動(dòng)的改名：霸道-普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

當(dāng)時(shí)，日本豐田霸道越野車的廣告引起了廣大中國(guó)人民的憤慨：霸道越野車在馬路上威武地行駛，而坐在盧溝橋邊的兩只石獅子蹲在路邊，其中一只站起來(lái)伸出右爪向霸道車輛敬禮，另一只則低下了頭。有圖的標(biāo)語(yǔ)寫(xiě)著：“霸道，你要尊重?！边@就是當(dāng)年非常轟動(dòng)的盧溝橋廣告事件。這一事件激起了中國(guó)人民的民族感情。無(wú)奈之下，豐田只好把霸道的名字改成了普拉多。

最用心的改名：Acura-謳歌

相比以上幾個(gè)名字，謳歌的改名還是比較成功的。與原來(lái)的音譯名“阿庫(kù)拉”相比，Acura的中文意思很好，朗朗上口，容易記憶。然而，這個(gè)朗朗上口的名字并沒(méi)有挽救謳歌在華銷量不佳的悲慘命運(yùn)。好像有時(shí)候好名字不管用，但還是需要自己。