需要更換輪胎，繼續(xù)使用會存在爆胎的風險。

一、小車輪胎側面有裂紋需要更換的原因

因為輪胎胎壁的構造和胎面不同。胎面的構造考慮到耐磨性所以一般會有3層結構。一層橡膠層。一層簾布層，一層鋼絲層。

考慮到輪胎的舒適性一般胎壁會比胎面薄，因為輪胎要吸收路面輕微的震動。

有劃傷就會導致胎壁的機構被破壞。從而強度不夠。長時間行駛車輛，輪胎內部的空氣加熱膨脹就會導致爆胎。

因為胎壁會受到路面的顛簸而變形所以不能補，所以為了安全行駛輪胎胎壁受損就需要更換輪胎。

二、輪胎會出現裂痕的情況

行駛于砂石顛簸路面或建筑工地等時，被堅硬尖銳的物體劃傷，這種傷痕式裂紋只要不是很深是不會影響行車安全的，只是輪胎的壽命被縮短了，使用條件變差了。

是輪胎的質量問題、保養(yǎng)不當、老化等造成的龜裂，這種裂紋通常容易出現在胎側和胎底的連接處，裂紋較多時證明老化非常嚴重了，建議直接更換。輪胎的側面劃痕要不要緊？

輪胎側面劃傷建議及時更換?！?p>輪胎如果劃傷，要檢查一個有沒有漏安全線，如果漏線是必須更換的，如果沒有漏線可以市內行駛。

1、 如果輪胎側壁劃傷務必盡快更換輪胎避免高速爆胎危險。

2 、如果接觸面破損超過4mm也必須盡快更換輪胎，內補或外補都有潛在危險。

3 、沒有對輪胎進行檢查修復之前不建議使用車輛（尤其當前輪損壞的情況下）。

4、 建議拆卸輪胎檢查內部刺穿情況，考慮到安全，該位置如果刺穿不建議修補需要更換。

汽車的輪胎包括備用輪胎，一定要每月定期檢查，檢查時，要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷，最好戴上手套伸到輪胎內側，檢查是否有可疑的痕跡。只要發(fā)現絲毫可疑之點，要立即請車行做詳細檢查。

有毛病的輪胎不要舍不得扔，假如發(fā)現輪胎表面磨損情況不正常，應想到可能車輪的前束調校有問題，要去修理?！?p>因為輪胎側面較為薄弱，如果是側面劃傷幾乎無法修補，如繼續(xù)使用，有爆胎的風險，存在安全隱患。

一、需要更換輪胎的情況。

1、從輪胎的使用年線上看，輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的制造日期，前兩位代表周數，后兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和干地操控性比較差。

2、關注汽車輪胎側壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側壁會出現深紋。但只要輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續(xù)使用。輪胎側壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數值應該大于1.6毫米。

二、日常注意。

1、提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現隱患應及時排除。

2、定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利于行車安全，輪胎修補后應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小于等于40克。

3、定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000～10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

三、造成輪胎壽命降低的因素。

1.輪胎的選配和安裝，輪胎安裝的正確與否直接關系到輪胎的使用壽命，尤其是在更換新輪胎的時候，類型和花紋不同的輪胎，由于各輪胎的實際尺寸和負荷能力不同，一定不可以任意混裝。

此外，如果您自己還不能完全掌握更換輪胎的技能，我們建議您還是到專業(yè)的輪胎店或者車輛特約維修商處進行更換。

2.工作氣壓，輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命，如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。

如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加路劇，產生胎冠中央磨損現象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命，試驗證明，如果提高氣壓25%，輪胎壽命將縮短30%左右。

輪胎負荷，車輛的負荷越大，則輪胎的壽命越短，這點是勿容質疑的，尤其是在超載的情況下，更加突顯，正規(guī)輪胎廠家生產的輪胎都標有載重指數，輪胎應在指定的載重指數所對應的最大載重量內使用。

3.行駛速度，正規(guī)輪胎廠家生產的輪胎都標有速度級別指數，輪胎應在指定的速度級別指數所對應的最高行駛速度內使用。

輪胎溫度，車輛在行駛過程中，輪胎由于受到伸張、壓縮和摩擦，引起胎溫升高，過高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發(fā)生爆胎。

4.輪胎維護，輪胎適時換位、選用合適的胎紋、日常勤維護、定期檢查胎壓、及時修補并且勤挖胎紋中的石子、異物等都是延長輪胎壽命的重要因素。

5.車輛維護，很多汽車維修專家都說車輛要“三分修，七分養(yǎng)”，不要等到出現了故障才開去維修站維修，而車輛的定期維護與輪胎壽命的延長也是息息相關的，四輪定位、轉向節(jié)、車輪軸承及懸架系統(tǒng)的定期檢查維護一個都不能少。

拓展資料：

道路條件，如果車輛長時間在砂石路面或者惡劣的路況下行駛，輪胎使用壽命肯定會降低，這一點對于越野車輪胎也不例外。

駕駛習慣，這是直接與車主有關的因素。起步過猛、驟然轉向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛、經常上下馬路牙子和停車時輪胎刮蹭障礙物等，都會導致輪胎的嚴重磨損，進而降低輪胎的使用壽命。

（望采納^_^）汽車輪胎的側面劃出了一條兩厘米的口子怎么辦？

在汽車輪胎的側面劃出了一條兩厘米的口子的情況下，先得看看口子是怎么出來的。不知道劃痕深度，如果是半鋼子午線輪胎的話側面很薄。如果深了在使用時容易出現爆胎的情況。

1.在城市里開車，輪胎被刮到那是非常常見的事情，特別是在路邊停車，很容易會刮到輪胎側面。當然一般來說輪胎都是非常結實的，不至于被刮一下就爆胎，但很多人都有的經驗是，某天開車前檢查車況時，發(fā)現某個輪胎側面被刮出了一道口子。

2.肉眼能看到輪胎側面被刮了一道口子的話，有一點是可以肯定的，刮痕已經不能算淺，甚至可能會危及到輪胎的結構。因此您可以先摸一下這條劃痕，用手摸能摸出很多東西，包括這條劃痕是怎么產生的，是被鋒利物體所致，還是某種鈍物刮傷。

3.如果是被利器所傷，則很可能是行車時被什么鋒利的路邊雜物傷到了，這類傷害一般切面小，但會割得很深，很有可能已經損傷到了輪胎內的子午線結構。現在的輪胎雖然不至于爆胎，但絕對不能長久使用，建議大家盡快更換。

4.還得分車型，如果您是一般轎車的車主，車子使用的都是子午線輪胎，這種輪胎的結構，就是用十幾層金屬網形成輪胎的主體，再在這些金屬網外側包上一層橡膠。輪胎側面?zhèn)€能用嗎？（有圖）

必須換，生命安全

看樣子只是較嚴重擦傷，沒有傷到里頭就沒啥大事。平時注意點不要強上馬路牙子，一般沒有太大問題，在市區(qū)跑跑還是沒事的。再者說，輪胎的事事關重大。暫時建議當備胎用。不要跑高速，不然掛高速上就不好了。

擴展資料

輪胎的側面是相對較薄的部位，從圖看已露線了，啥得就一個新的，要是心痛就建議你用加氣壓測試一下，就是將此輪胎的氣壓增加1至2公斤，看看傷痕的部位有沒有變化和鼓包，要是有就應換掉，如果沒有變化那就可以把氣壓放回原來的數值放心使用了。

輪胎側面蹭傷不可以繼續(xù)使用了，存在爆胎的危險。

一般輪胎側面較薄，蹭傷難于修補，輪胎胎壓很大，非常容易從損傷處爆裂。輪胎正面損壞只要不嚴重一般可以修補。

【換破損輪胎注意事項】

輪胎非正常損壞。輪胎胎側遭擠壓破損等情況，這個時候往往只需要更換一條輪胎，那么在選擇輪胎時最好選擇同軸花紋深度一樣或接近的產品，這樣不會造成輪胎過度磨損等問題。如果車輛配備的是全尺寸備胎，那么這個備胎就是最好選擇，因為全尺寸備胎一般配備的都是品牌花紋同原車輪胎一致的產品。而如果全尺寸備胎以前使用過，那么也可以優(yōu)先與原車胎搭配，新購置的輪胎可以轉做備胎使用。輪胎側面有劃傷怎么處理？

為安全考慮，建議更換輪胎。

子午線輪胎為“半鋼子午線”，胎側只有一個結構，就是胎體簾線，非常薄弱。

如果有損傷建議第一時間更換掉。

目前修補胎側的方法主要有冷補（貼膠皮）、熱補（熱熔膠皮）及蘑菇釘修補。

1、貼膠皮的操作簡單，能對較大的創(chuàng)口進行修補，但不夠耐用。時間一長，貼在創(chuàng)口的膠皮會逐漸脫落，創(chuàng)口又會再次漏氣。

2、熱補則是將專用的生膠皮貼附于創(chuàng)口上，再用烘烤機對創(chuàng)口進行烘烤，直至生膠皮與輪胎完全貼合。不過，熱補容易使輪胎里的簾布層受損，帶來崩潰的后果，反倒增加了輪胎隱患。所以，熱補并不太適合胎側修補。輪胎側壁有小裂紋要緊嗎？

輪胎側壁有小裂紋是正?，F象不會影響正常使用。以下是關于小裂紋產生和更換的原因：1、產生原因：行駛于砂石顛簸路面或建筑工地等時被堅硬尖銳的物體劃傷這種傷痕式裂紋只要不是很深則不會影響行車安全只是輪胎的壽命會被縮短使用條件會變差?；蛘呤禽喬サ馁|量問題、保養(yǎng)不當、老化等造成的龜裂這種裂紋通常容易出現在胎側和胎底的連接處裂紋較多時證明老化非常嚴重建議直接更換。2、更換原因：因為輪胎胎壁的構造和胎面不同。胎面的構造考慮到耐磨性所以一般會有3層結構。一層橡膠層一層簾布層一層鋼絲層?？紤]到輪胎的舒適性一般胎壁會比胎面薄因為輪胎要吸收路面輕微的震動有劃傷就會導致胎壁的機構被破壞。從而強度不夠。長時間行駛車輛輪胎內部的空氣加熱膨脹就會導致爆胎。因為胎壁會受到路面的顛簸而變形所以不能補所以為了安全行駛輪胎胎壁受損就需要更換輪胎。