冷補(bǔ)膠是與熱補(bǔ)膠相對(duì)而言，是補(bǔ)胎的一種方法，冷補(bǔ)膠，操作簡單，把車胎銼出新毛茬，抹上膠水，等兩分鐘，把冷補(bǔ)交上的金屬膜撕掉，直接貼上即可，成本低，掙錢多，所以現(xiàn)在修車攤都愿使它。

打開專前蓋，并以手指輕扣尖端部份，剪刀剪出孔穴。在被接著面滴一制小滴接著劑，即刻進(jìn)行連接，并保持至硬化為止。屬

缺點(diǎn)：質(zhì)量差的冷補(bǔ)膠，易開膠，粘不牢。

擴(kuò)展資料：

熱補(bǔ)（火補(bǔ)）的補(bǔ)胎流程及補(bǔ)胎時(shí)間：

要把一片熱補(bǔ)膠片剪成的圓形，其大小要與鋼絲層路出面積相符，在打磨過的區(qū)域上涂上熱補(bǔ)膠水，并把熱補(bǔ)膠片貼到輪胎氣密層上，然后用拇指壓緊一下。

為了防止使用熨斗對(duì)熱補(bǔ)膠片加熱時(shí)，橡膠融化沾到熨斗上，需要在熱補(bǔ)膠片上方再鋪了一層報(bào)紙。使用電加熱的輪胎熱補(bǔ)工具，把貼上去的膠片加熱壓緊3分鐘即可，對(duì)熱補(bǔ)膠片完成加熱后便可以取下加熱壓緊工具。

往報(bào)紙上涂上水冷卻并取下多余的報(bào)紙即完成了整個(gè)輪胎熱補(bǔ)的過程。融化的熱補(bǔ)膠片形成了新的輪胎氣密層防止輪胎漏氣。汽車輪胎冷補(bǔ)膠片后有多大影響？

沒多大影響，冷補(bǔ)的優(yōu)點(diǎn)是可以對(duì)較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補(bǔ)，缺點(diǎn)是不夠耐用。\x0d\x0a所謂冷補(bǔ)是將受傷輪胎卸下，找到創(chuàng)口之后，將創(chuàng)口處的異物清理后，從輪胎內(nèi)層貼上專用的補(bǔ)胎膠皮，從而完成補(bǔ)漏。其實(shí)，這種方法類似自行車的補(bǔ)胎方法，只不過需要專用的扒胎機(jī)及補(bǔ)胎膠皮才能完成。\x0d\x0a其它補(bǔ)胎方法：\x0d\x0a熱補(bǔ)\x0d\x0a熱補(bǔ)也就是俗稱火補(bǔ)了，這是比較徹底的補(bǔ)胎措施。熱補(bǔ)同樣要將輪胎卸下，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口。再用烘烤機(jī)對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。熱補(bǔ)的好處是非常耐用，基本不用擔(dān)心創(chuàng)口處會(huì)重復(fù)漏氣。不過它也有缺點(diǎn)，那就是施工時(shí)的技術(shù)要求較高，且需時(shí)較長。\x0d\x0a膠條法\x0d\x0a膠條法補(bǔ)胎也就是民間所說的牛補(bǔ)法，是最簡單實(shí)用的方法，對(duì)設(shè)備要求低（一套補(bǔ)胎工具加上一臺(tái)小型輪胎充氣泵即可），對(duì)車主的專業(yè)技術(shù)要求不高，因此很適合普通車主使用，但安全性也相對(duì)下降。汽車輪胎的修補(bǔ)方法有哪些？

汽車輪胎修補(bǔ)方法有：扎膠條、冷補(bǔ)膠片、蘑菇釘、補(bǔ)漏劑。以下是詳細(xì)介紹：1、扎膠條：使用專用錐子把涂滿膠的膠條伸入輪胎破損處保留一部分在外面。優(yōu)點(diǎn)：不用拆分輪胎與輪圈不用重新進(jìn)行動(dòng)平衡維修速度快。缺點(diǎn)：錐子伸入漏孔時(shí)會(huì)將原來的孔擴(kuò)大產(chǎn)生慢漏氣問題。膠條的優(yōu)劣直接影響維修質(zhì)量。2、冷補(bǔ)膠片：拆卸輪胎從破損處里面打磨然后涂抹冷補(bǔ)膠水稍晾干后再貼上冷補(bǔ)膠片。優(yōu)點(diǎn)：適合修補(bǔ)常見的洞即最常用的輪胎修補(bǔ)方法。缺點(diǎn)：不能填補(bǔ)輪胎外部的洞口水可能從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層。3、蘑菇釘：和冷補(bǔ)膠片法相似但在貼補(bǔ)的同時(shí)要把一根膠條從里面穿透到輪胎外面徹底補(bǔ)實(shí)破洞。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)合扎膠條和冷補(bǔ)膠片的優(yōu)點(diǎn)比較可靠。缺點(diǎn)：不適合修補(bǔ)小的孔洞。4、補(bǔ)漏劑：補(bǔ)漏劑是用來自動(dòng)填補(bǔ)汽車輪胎的滲漏部位的汽車化學(xué)制劑。使用補(bǔ)漏劑只能對(duì)微小的胎面漏洞進(jìn)行自動(dòng)修補(bǔ)是旅行途中的一種應(yīng)急方法。