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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

汽車輪胎的價(jià)格由于品牌不一樣，價(jià)格也就不一樣，價(jià)格的高低還和當(dāng)年橡膠的產(chǎn)量有直接關(guān)系。輪胎規(guī)格大的價(jià)格就高一些。

2015年輪胎的價(jià)格是比往年便宜一些，常用的鄧祿普大約450元左右，米其林大約600元左右，普利司通大約650元左右，根據(jù)自己的車型選擇合適輪胎。

機(jī)動(dòng)車輪胎大約6W公里就要換一次，合理更換輪胎防止車輛行駛時(shí)發(fā)生爆胎，特別是在高速上行駛時(shí)，爆胎是很危險(xiǎn)的事情。

機(jī)動(dòng)車一旦發(fā)生爆胎，要雙手把住方向盤，不要緊急剎車，以防車輛側(cè)翻和跑偏到其他車道導(dǎo)致事故發(fā)生，要采取緩慢剎車，打開雙閃向右側(cè)路邊靠攏，停車后要及時(shí)放置警示三腳架，防止其他車輛追尾，然后更換備胎。小汽車輪胎哪個(gè)牌子好，多少錢一個(gè)？

第一名：普利司通

日本不僅在造車方面有很高造詣，在生產(chǎn)周邊配件上也有一手，普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品，在全球24個(gè)國(guó)家擁有生產(chǎn)基地，銷量占世界總銷量的1/4，希望它別步高田氣囊的后塵。

第二名：米其林

米其林應(yīng)該是全球知名度最高的輪胎品牌，在全球有69個(gè)加工廠，還擁有自己的橡膠種植園，米其林輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是減震效果和舒適性，雖然價(jià)格有些偏高，但性能絕對(duì)靠譜，很多豪華品牌都會(huì)選擇米其林。

第三名：固特異

固特異也是一個(gè)歷史悠久的輪胎品牌，1970年，登陸月球時(shí)所用的太空車輪胎，就是固特異所研發(fā)提供的，固特異輪胎的耐高溫性和抗腐蝕性，都是頂尖水平，在超跑品牌中特別吃香，也是眾多改裝車玩家的最愛。

第四名：馬牌

1871開始馬牌就開始涉及輪胎業(yè)務(wù)，時(shí)至今日已經(jīng)發(fā)展成為歐洲最大的輪胎品牌，旗下輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是低噪音和耐磨性，但舒適度不怎么樣，一些注重舒適豪華的品牌不太喜歡，適合那些偏經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的品牌。

第五名：倍耐力

倍耐力各位也不陌生，嚴(yán)格意義上來說它應(yīng)該算是國(guó)產(chǎn)品牌，在2015年中國(guó)化工集團(tuán)以71億歐元的價(jià)格將倍耐力納入旗下，算是我們中國(guó)的產(chǎn)業(yè)，旗下輪胎優(yōu)點(diǎn)是使用壽命很長(zhǎng)，制動(dòng)效果優(yōu)秀，但噪音有些大不過也無傷大雅。汽車輪胎售價(jià)多少

汽車輪胎售價(jià)多少不同品牌、尺寸和圖案的輪胎售價(jià)不同。輪胎的平均價(jià)格是300到1000元。1.品牌決定價(jià)格:有的輪胎品牌比較貴，有的比較便宜。比較貴的有倍耐力、米其林、普利司通等等。比較便宜的輪胎有錦湖輪胎、韓泰等等。2.設(shè)計(jì)決定價(jià)格:不同的輪胎設(shè)計(jì)也決定價(jià)格。有的輪胎注重操控性能，有的輪胎注重排水性能，有的輪胎注重低滾動(dòng)阻力，有的輪胎注重安靜舒適性。3.配方?jīng)Q定價(jià)格:配方是每個(gè)品牌的核心技術(shù)，不同品牌有不同的配方。4.特殊性能決定價(jià)格:有些輪胎有特殊用途，比如一些工程車上的輪胎，耐久性和耐磨性極佳，能承受較大載荷，但價(jià)格非常昂貴。布加迪汽車上也有輪胎，可以承受非常高的速度和壓力。米其林專門為布加迪開發(fā)了這些輪胎，所以非常昂貴。在選擇輪胎的時(shí)候，沒有必要去追求最貴的輪胎。只需選擇一個(gè)適合自己駕駛習(xí)慣和用車環(huán)境的輪胎即可。很多國(guó)產(chǎn)品牌的輪胎質(zhì)量好，價(jià)格實(shí)惠。世界十大品牌輪胎價(jià)格排名？？？分別是多少？？

1、普利司通/日本

2、米其林/法國(guó)

3、固特異/美國(guó)

4、大陸（馬牌）/德國(guó)

5、倍耐力/意大利

6、住友橡膠/日本

7、橫濱橡膠/日本

8、韓泰輪胎/韓國(guó)

9、庫(kù)珀輪胎橡膠/美國(guó)

10、錦湖/韓國(guó)

11、東洋輪胎橡膠/日本

12、正新橡膠工業(yè)/中國(guó)臺(tái)灣

13、佳通輪胎/新加坡

14、三角集團(tuán)/中國(guó)

15、MRF/印度

16、諾基亞輪胎/芬蘭

17、Sibur-Russkie Shiny/俄羅斯

18、阿波羅輪胎/印度

19、上海輪胎橡膠/中國(guó)

20、山東玲瓏橡膠/中國(guó)

21、Amtel集團(tuán)/俄羅斯

22、J.K工業(yè)/印度

23、杭州中策橡膠/中國(guó)

24、山東成山/中國(guó)

25、下世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/韓國(guó)

26、西亞特輪胎/印度

27、Nizhnekamskshina/俄羅斯

28、風(fēng)神輪胎/中國(guó)

29、BRISA普利司通-薩巴奇輪胎/土耳其

30、P.T. Gajah Tunggal /印度尼西亞

31、GPX國(guó)際輪胎公司/美國(guó)

32、青島雙星輪胎/中國(guó)

33、貴州輪胎/中國(guó)

34、建大橡膠工業(yè)/中國(guó)臺(tái)灣

35、馬塔多耳/斯洛文尼亞

36、特雷勒堡/瑞典

37、卡萊爾/美國(guó)

38、華南輪胎橡膠/中國(guó)

39、白俄羅斯輪胎/白俄羅斯

40、南港/中國(guó)臺(tái)灣

41、鄧祿普輪胎/南非

42、馬郎貢尼/意大利

43、FATE/阿根廷

44、華豐/中國(guó)臺(tái)灣

45、比拉輪胎/印度

46、帝坦國(guó)際/美國(guó)

47、捷克Gumarenska Spol./捷克

48、GTY 輪胎/美國(guó)

49、聯(lián)邦橡膠/中國(guó)臺(tái)灣

50、聯(lián)合輪胎/以色列

51、Cia. Hulera Tornel 公司/墨西哥

52、井上橡膠/日本

53、Kerman輪胎橡膠/伊朗

54、J.S.C. Dneproshina/烏克蘭

55、弗雷德斯坦/荷蘭

56、Balkrishna工業(yè)公司/印度

57、北斗星（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）／Solideal公司/斯里蘭卡

58、廣州珠江橡膠/中國(guó)

59、Denman輪胎/美國(guó)

60、Dena輪胎/伊朗德黑蘭

61、Metro輪胎/印度

62、北京首創(chuàng)輪胎/中國(guó)

63、青島黃海橡膠/中國(guó)

64、山東中策輪胎/中國(guó)

65、銀石公司/馬來西亞

66、雙喜輪胎/中國(guó)

67、遼寧輪胎集團(tuán)/中國(guó)

68、徐州輪胎集團(tuán)/中國(guó)

69、Casumina(原南方橡膠)/越南

70、TVS Srichakra /印度

71、特種輪胎/美國(guó)

72、Tunisienne輪胎/突尼斯

73、J.V. Matador-Omskshina公司/俄羅斯

74、巴基斯坦通用輪胎橡膠/巴基斯坦

75、Falcon輪胎/印度汽車米其林輪胎價(jià)格表

米其林輪胎有很多型號(hào)，不同型號(hào)的輪胎價(jià)格也相應(yīng)的不同。尺寸越大的輪胎價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）貴，比較好的高性能輪胎一兩千一個(gè)，便宜經(jīng)濟(jì)型輪胎四五百一個(gè)。米其林輪胎在大眾市場(chǎng)中應(yīng)用十分廣泛，其品牌輪胎廣泛適用于城市轎車、跑車、大型大馬力轎車等運(yùn)動(dòng)型乘用車。

系列 ? ?參考價(jià) ? ?特點(diǎn) ?

Pilot系列 ? ?600-8000元/個(gè) ? ?高性能、操縱性能強(qiáng)、胎噪大、耐用性低 ?

Primacy系列 ? ?600-3000元/個(gè) ? ?靜音舒適、操縱性能強(qiáng)、省油、安全 ?

Energy系列 ? ?400-1350元/個(gè) ? ?經(jīng)濟(jì)耐用、濕地性能和環(huán)保性能表現(xiàn)佳 ?

Latitude系列 ? ?900-3000元/個(gè) ? ?高里程、舒適、耐磨、耐用性突出 ?

X-ICE系列 ? ?500-1000元/個(gè) ? ?冰雪路面表現(xiàn)佳、耐用、安靜、干濕路面抓地力稍差 ?

米其林輪胎屬于舒適性輪胎，相比較其他品牌的輪胎，米其林的輪胎比較軟，因此在行駛的過程中，和路面會(huì)形成相對(duì)的減速和緩沖，減少汽車的震動(dòng)，增加駕駛舒適感。而該品牌輪胎的缺點(diǎn)就是不耐磨，且價(jià)格在大眾品牌中算是偏貴的。所以車主們要根據(jù)自己的駕車習(xí)慣喜好和經(jīng)濟(jì)實(shí)力來選擇適合自己車輛的輪胎品牌。

Pilot高性能系列

適配尺寸：14-21寸

運(yùn)動(dòng)型輪胎，主打高性能和操控，但胎噪較大，舒適性較低，而且耐磨指數(shù)在300左右，耐用性較低，主要適配運(yùn)動(dòng)性能強(qiáng)的轎車或跑車；

Primacy靜音舒適系列

適配尺寸：15-19寸

米其林輪胎舒適靜音的代表產(chǎn)品，以Primacy LC博悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Primacy HP為代表，LC博悅的定位為靜音舒適、省油；HP的定位為靜音舒適、操控性；而最新推出的3ST主打安全和靜音舒適；

Energy經(jīng)濟(jì)耐用系列

適配尺寸：14-18寸

主打經(jīng)濟(jì)耐用，該系列有著很好的耐磨性、濕地性能和環(huán)保性能，有XM1+、XM2和MXV8三款。XM1+定位經(jīng)濟(jì)耐用，而XM2韌悅定位耐用安全，MXV8的舒適性和操控性會(huì)更好一點(diǎn)；

Latitude SUV系列

適配尺寸：15-22寸（21寸除外）

主打SUV車型，越野性能好，舒適、耐磨、耐用性很突出，增加了米其林在SUV輪胎市場(chǎng)的產(chǎn)品覆蓋面；

X-ICE冬季系列

適配尺寸：14-19寸

主打冬季冰雪用胎，在冰雪路面表現(xiàn)佳、耐用、安靜、胎面儲(chǔ)水孔特殊設(shè)計(jì)，但是在干濕路面抓地力不好。

米其林不僅在輪胎的質(zhì)量方面下足了功夫，同時(shí)，在客戶服務(wù)質(zhì)量方面也做得很好，米其林很注重用戶體驗(yàn)及善于聆聽用戶的聲音，會(huì)通過電話、網(wǎng)絡(luò)以及與專門的市場(chǎng)調(diào)查公司合作，進(jìn)行客戶和市場(chǎng)研究，傾聽來自于市場(chǎng)的客觀評(píng)價(jià)。此外，還會(huì)與汽車制造廠家保持著緊密合作與溝通，了解他們?cè)谄囍圃爝^程中對(duì)輪胎的要求，以保障可以將各類不同類型車輛的性能徹底發(fā)揮出來。汽車輪胎的價(jià)格相差那么多，到底有什么區(qū)別呢？

汽車輪胎的價(jià)格相差那么多，到底有什么區(qū)別呢？

一分錢一分貨，這句話說的一點(diǎn)沒錯(cuò)。

其實(shí)不只是輪胎的價(jià)格差異會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品差異，絕大多數(shù)的易損件都會(huì)因?yàn)閮r(jià)格的差異而導(dǎo)致質(zhì)量的不同。

隨著輪胎涉及到各行業(yè)的深度在增加，民眾和輪胎的交流也越來越多。輪胎商業(yè)的數(shù)據(jù)顯示過去的5年“輪胎”的受關(guān)注度提高了279%。因?yàn)檩喬テ焚|(zhì)的好壞會(huì)完全毀掉無論多好的車和駕乘經(jīng)歷。那么問題來了！輪胎價(jià)格差別很大，比如來自德國(guó)馬牌的輪胎產(chǎn)品可能需要600元一條，而來自山東永盛的一條輪胎只有300元，到底差在哪里呢？輪胎商業(yè)為大家剖解說明。

是騾子是馬拉出來遛遛，我們這次使用的是來自德國(guó)汽車制造商的梅賽德斯C63

AMG作為測(cè)試測(cè)量-這是一款駕駛強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)型汽車。測(cè)試的輪胎是來自德國(guó)馬牌的Continental Sport Contact

6和來自山東永盛的路泰來Rotalla RU01 S-Pace。都是超高性能輪胎。便宜的輪胎開始節(jié)省了口袋的支出但是要付出另外的代價(jià)。

通過以下的多個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)比，我們來看看究竟差在哪里了

1第一回合：干地制動(dòng)

據(jù)承諾，路泰來Rotalla低價(jià)輪胎在濕式和干式制動(dòng)測(cè)試也沒有比馬牌差別十萬八千里，其實(shí)這兩款輪胎在歐盟標(biāo)簽濕式制動(dòng)評(píng)分只差了一個(gè)等級(jí)(A對(duì)B)的不同。即使在剎停的距離方面這個(gè)差別也不算太大，不過當(dāng)馬牌完全停止時(shí)，便宜輪胎的剩余速度還是很高的，這款輪胎的測(cè)量至少還保持20公里/小時(shí)的速度。

2第二回合：濕地操控

在測(cè)試高端輪胎和便宜輪胎在濕地的操控性能時(shí)，其差距再次達(dá)到5%左右，這是令人印象深刻的。簡(jiǎn)單來說就是5%的差距讓這輛車很難駕駛教快。而德國(guó)馬牌的輪胎很好的性能平衡，可預(yù)測(cè)和享受駕駛的樂趣，而路泰來Rotalla的預(yù)知路況變得不可預(yù)測(cè)，還有不少量的轉(zhuǎn)向不足，但會(huì)意外地轉(zhuǎn)向過度轉(zhuǎn)向(甩尾)。它只能提供更少的方向反饋和精確度，這意味著安裝該輪胎的車輛駕駛更加困難。

3第三回合，干地操控

與大多數(shù)輪胎測(cè)試一樣，我們發(fā)現(xiàn)輪胎之間的差距在干燥路面時(shí)比在濕地中更接近。對(duì)于操控ingd性能來講，便宜的輪胎在道路的掌握力上低于高端輪胎5%。正如我們?cè)跐竦販y(cè)試中發(fā)現(xiàn)的那樣，梅賽德斯在高端輪胎上有一個(gè)更可控和可預(yù)測(cè)的平衡性能。如果你試圖把車輛的極限推到更高第二圈，那么這種差距將會(huì)變大，比如便宜的輪胎車輛變得明顯緩慢，輪胎的反饋和可控性進(jìn)一步下降。

4磨損性能

不幸的是，我們沒有時(shí)間進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間客觀的磨損測(cè)試，但是在測(cè)試程序之后，便宜的輪胎看起來花紋明顯更糟。德國(guó)馬牌的輪胎均勻平穩(wěn)地磨損，而便宜的路泰來輪胎在整個(gè)胎面上都有一塊橡膠脫落。誠(chéng)然，這些輪胎是以你永遠(yuǎn)不會(huì)在路上的方式對(duì)待而進(jìn)行測(cè)試的，但它突出了較便宜的輪胎特性和性能極限。

輪胎和車型的適配性

除了具體的性能參數(shù)之外，更重要的是輪胎和車型的適配性。

對(duì)于適配性來講，最貴的并不意味著一定是最好的，如果一個(gè)項(xiàng)目給的預(yù)算夠高，或者對(duì)于輪胎的預(yù)算足夠高，那么項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就有更多的機(jī)會(huì)去挑選更好的輪胎，給車車輛的性能足夠的加分，比如更優(yōu)秀的滾動(dòng)阻力、更靜謐的靜音效果、更優(yōu)異的制動(dòng)效果，甚至是更細(xì)微的操控感受，這些都可以為新車型帶來更好的競(jìng)爭(zhēng)力。