2.0L?馬自達(dá)CX-30?自動(dòng)版底盤(pán)怎么樣?馬自達(dá)CX-30購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2021款?2.0L?馬自達(dá)CX-30自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2021款?馬自達(dá)CX-30外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?馬自達(dá)CX-30內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?馬自達(dá)CX-30動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?馬自達(dá)CX-30配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?馬自達(dá)CX-30空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?馬自達(dá)CX-30細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?馬自達(dá)CX-30排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?馬自達(dá)CX-30配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?馬自達(dá)CX-30最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng),十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車(chē)型外觀出眾,還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型SUV,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛馬自達(dá)CX-30(詢底價(jià)|查參配)。
馬自達(dá)CX-30車(chē)頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去很干凈。
馬自達(dá)CX-30車(chē)尾看起來(lái)頗具典雅的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格,迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。
馬自達(dá)CX-30內(nèi)飾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。另外,該車(chē)淡雅的內(nèi)飾還輔以銀色飾條,在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。
馬自達(dá)CX-30配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力,峰值扭矩202?!っ?,工信部綜合油耗6.1L/100km。
該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,馬自達(dá)CX-30的內(nèi)飾采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),和該車(chē)定位相符合。功能配置方面,馬自達(dá)CX-30標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊等配置。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2.0L?馬自達(dá)CX-30?自動(dòng)版底盤(pán)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)悅型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@___沉默說(shuō)道:“動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò),2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配輕混系統(tǒng),動(dòng)力完全夠用了,起步迅速,加速也挺快的,高速上面的表現(xiàn)也很出色,只是市區(qū)內(nèi)低速行駛時(shí)會(huì)有些頓挫感?!?/p>
網(wǎng)友@___沉默說(shuō)道:“操控很好,這也是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng),轉(zhuǎn)向手感非常的好,懸掛調(diào)校不錯(cuò),剛中帶柔,油門(mén)和剎車(chē)反饋都很及時(shí),整體的操控還是很不錯(cuò)的?!?/p>
網(wǎng)友@我愛(ài)我嘉說(shuō)道:“它的動(dòng)力的確很強(qiáng)悍,試駕的時(shí)候就被提速的速度征服了,起步穩(wěn),而且在爬坡的時(shí)候也不會(huì)吃力!”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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