隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，各類先進(jìn)的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)元的這個(gè)價(jià)位，配置豐富度的話可以說(shuō)是做到頭了，因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車型所需要的優(yōu)勢(shì)。今天就帶大家來(lái)看看這款奧迪A8L（詢底價(jià)|查參配）。

　　奧迪A8L前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華。

　　奧迪A8L車尾看上去十分精細(xì)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　奧迪A8L內(nèi)飾看上去頗具穩(wěn)重的感覺(jué)，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奧迪A8L配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率290馬力，峰值扭矩420?！っ祝ば挪烤C合油耗10.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奧迪A8L的車側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。后排座椅方面，奧迪A8L后排空間十分充裕，是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2011款 3.0 TFSI quattro舒適型 低功率?奧迪A8L動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 3.0 TFSI quattro舒適型 低功率針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fido說(shuō)道：“整體操控還行，但是沒(méi)有我想象中的那么好，方向盤的手感一般，需要先適應(yīng)一下，其他方面的還不錯(cuò)，總體算是挺好開(kāi)的吧?！?/p>

網(wǎng)友@建哥1668說(shuō)道：“動(dòng)力是毋庸置疑的，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可不是開(kāi)玩笑，提速感非常的快。”

網(wǎng)友@蘇童說(shuō)道：“起步輕盈毫無(wú)頓挫感，像是在滑著走，這么大的車用的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。V6的輸出功率很大，超車很輕松，行駛穩(wěn)定?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）