縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是探岳（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　探岳車頭呈現(xiàn)出精巧的設計風格，加上多邊形格柵，使車頭看上去頗具精巧的感覺。

　　探岳車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，配合銀色飾條，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部細節(jié)設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　探岳內飾風格看上去十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　探岳配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，探岳的頭燈標配了LED遠近光燈，展現(xiàn)出順滑的美感。探岳的車頭大氣十足，沿用了家族式的設計。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

自動版?探岳底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 征途版 280TSI 兩驅豪華型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@DAZHEN說道：“我主要是市區(qū)用車，越野沒體驗過?！?/p>

網友@qz48047723說道：“330TSI的動力夠用，低排量還省油呢。”

網友@狼行天下說道：“探岳的通過性極強，四驅系統(tǒng)采用采用最新的中央差速器是第五代博格華納多片離合中央差速器，這臺差速器擁有13組摩擦片，可以提供2000牛·米的額定扭矩容量，也就是說極端狀況這臺差速器可以將百分之百動力輸出給后輪，足夠及惡劣的環(huán)境下行駛，進出角離地間隙設計十分合理，能夠應付各種障礙路面行駛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）