對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是林肯Z（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　林肯Z車頭采用了靈巧的線條，看上去非常流暢優(yōu)雅，加上單幅式中網(wǎng)，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。

　　林肯Z車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上飾條，有不錯(cuò)的視覺效果。同時(shí)，采用了新潮的尾燈設(shè)計(jì)，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　林肯Z內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了年輕路線，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　林肯Z配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率246馬力，峰值扭矩376?！っ?，工信部綜合油耗7.36L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，林肯Z配備的是可開啟式全景天窗，視覺效果非常棒，而且高采光率也會(huì)給乘客帶來更好的體驗(yàn)。林肯Z的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很年輕，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2022款 自動(dòng)版?林肯Z?5座動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 i享 2.0T 尊雅版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hgtdrt說道：“沉穩(wěn)流暢的感覺，整體動(dòng)力也是可圈可點(diǎn)，動(dòng)力的響應(yīng)速度還是相當(dāng)?shù)撵`敏，平順性足夠優(yōu)秀，他也不會(huì)有什么拖后腿的表現(xiàn)，不會(huì)存在起步很肉，會(huì)給你一個(gè)推背感，讓你爽一把，起步也不會(huì)覺得肉，反應(yīng)所需的時(shí)間很短，駕駛這輛車子的時(shí)候就覺得超車也很輕松，舍得給油門的話，動(dòng)力還是比較充足，完全沒出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，我很滿意?！?/p>

網(wǎng)友@dggw說道：“車子還是比較好操控的，駕駛輔助的功能還是可以的，我有時(shí)候也會(huì)跑跑高速，這個(gè)時(shí)候駕駛輔助就減輕了我駕駛的疲憊感。方向盤是比較輕的，反正我不覺得重，就是剎車偏硬了一些。”

網(wǎng)友@SIMON-LEE說道：“這輛車開起來是很舒服的，方向盤對(duì)我來說有點(diǎn)輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)向也很輕巧，指哪打哪。切換到運(yùn)動(dòng)模式下，開起來運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)，油門響應(yīng)速度更快了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）