對車企來說，生產制造一款新車絕非容易的事，各個方面都要反復斟酌。就比如在內飾設計上，各大車企都在費盡心思地“抒寫”風格，以迎合現在市場的主流，滿足消費群體的需求。作為一款MPV，奧德賽（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奧德賽內飾設計走了大方路線，顯得非常沉穩(wěn)大氣。

　　奧德賽三輻式方向盤采用了真皮材質，給人一種想要駕馭的沖動。

　　奧德賽儀表盤采用雙圓環(huán)式的設計，配備了7英寸的顯示屏，這樣的設計與內飾有較好的融合度，顯示效果也不錯。

　　奧德賽中控屏設計非常樸實，使用了懸浮式的設計，尺寸為10.1英寸，不僅實用，還很顯檔次。同時中控屏配備了GPS導航系統、導航路況信息顯示、車聯網等六項配置。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

　　奧德賽第二排空間表現比較優(yōu)秀，第三排座椅短途乘坐的舒適性能得到一定保障。同時，該車配備后排獨立空調、后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奧德賽的大燈遠近光燈均為LED光源，與周圍的車身線條相得益彰。同時，奧德賽搭載了前排手機無線充電、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制、自動空調、上坡輔助、電動后備廂位置記憶、自動駐車、全車多層隔音玻璃、電動后備廂、無鑰匙啟動系統等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奧德賽?混動內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版針對內飾的看法吧：網友@Kevinzhou說道：“內飾一般般，只有一個顯示屏幕。且不支持Apple的carplay或者安卓的carlife。有點落后。”

網友@浪淘沙2009說道：“舒適度很不錯，座椅的坐墊還挺軟的，底盤調校也很棒，顛簸路段像是在坐船一樣，隔音性能還行吧，車機基本上沒噪音?！?/p>

網友@深圳_Rex說道：“二排座椅舒適性無敵”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）