發(fā)現(xiàn)神行?2019款 2.0T 240PS PURE版內(nèi)飾好看嗎?發(fā)現(xiàn)神行購(gòu)車手冊(cè)
2019款?2.0T?發(fā)現(xiàn)神行自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2019款?發(fā)現(xiàn)神行外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?發(fā)現(xiàn)神行內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?發(fā)現(xiàn)神行動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?發(fā)現(xiàn)神行配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?發(fā)現(xiàn)神行空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?發(fā)現(xiàn)神行細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?發(fā)現(xiàn)神行排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?發(fā)現(xiàn)神行配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
在大幾十萬(wàn)級(jí)別的汽車市場(chǎng)中,有不少我們耳熟能詳?shù)暮廊A車型。它們?cè)趦?nèi)飾設(shè)計(jì)上各有風(fēng)格,有的比較簡(jiǎn)約低調(diào),看上去似乎不像是這個(gè)價(jià)位的車型。但大部分車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是比較精致耐看的。今天介紹的這款發(fā)現(xiàn)神行(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為36.58萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
發(fā)現(xiàn)神行內(nèi)飾風(fēng)格看上去十分高貴,整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。
發(fā)現(xiàn)神行方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì),看起來(lái)還算不錯(cuò)。
發(fā)現(xiàn)神行儀表盤呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛。
發(fā)現(xiàn)神行中控屏尺寸為8英寸,并配備了道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話。
該車采用了皮、織物座椅,座椅造型看起來(lái)比較美觀,混搭的材質(zhì)也能結(jié)合兩種材質(zhì)的部分優(yōu)點(diǎn)。
發(fā)現(xiàn)神行后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。此外,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,發(fā)現(xiàn)神行的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果,整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。發(fā)現(xiàn)神行標(biāo)配的是不可開啟全景天窗,雖然面積較大,采光也相當(dāng)不錯(cuò),但是不支持開啟還是有些遺憾。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
發(fā)現(xiàn)神行?2019款 2.0T 240PS PURE版內(nèi)飾好看嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 2.0T 240PS PURE版針對(duì)內(nèi)飾的看法吧:網(wǎng)友@久久說(shuō)道:“中控臺(tái)豪華感確實(shí)不強(qiáng),不能給人亮眼的感覺(jué),但是對(duì)這種偏硬的內(nèi)飾還是喜歡?!?/p>
網(wǎng)友@莊里的兔子說(shuō)道:“拍檔旋鈕是個(gè)驚喜,點(diǎn)火后自動(dòng)升起來(lái),是挺有意思的,總體來(lái)說(shuō)不算太豪華,逼格不夠自己不加裝點(diǎn)東西真的感覺(jué)對(duì)不起路虎這個(gè)檔次,如果對(duì)內(nèi)飾沒(méi)有太大的要求的話湊合著用吧!我自己安裝了一些門檻條、內(nèi)拉手框、門板喇叭、B柱上面的風(fēng)口、扶手箱后面的防踢罩、座椅后面的網(wǎng)兜、在車本身內(nèi)飾不足的情況下改善了內(nèi)飾,內(nèi)飾主要還是用了亞光銀色的內(nèi)飾,安裝還是比較自然的貼合了原來(lái)內(nèi)飾的顏色,自己加裝了之后內(nèi)飾得到了很大的提升。”
網(wǎng)友@車手JC說(shuō)道:“車廂的密閉性很好,應(yīng)該是車門密封條做得不錯(cuò),國(guó)慶出游,載上朋友,連續(xù)開了7 8個(gè)小時(shí)也不見得他們說(shuō)多累,大概是座椅的包裹和寬大緩解了疲勞,坐著不累,再一個(gè)就是過(guò)溝溝坎坎,基本不顛,咚咚兩聲就過(guò)去了,很順,搭配上靜音不錯(cuò)的效果,不光是我開著,還有乘客,都是好評(píng)”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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