隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款寶馬Z4（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為62.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬Z4車頭呈現(xiàn)出夸張的設(shè)計風(fēng)格，看上去很有自己的特色，辨識度較高。

　　寶馬Z4車尾看起來頗具利落的感覺，尾燈呈現(xiàn)出激進的設(shè)計風(fēng)格，增加了車尾的氣場。

　　寶馬Z4配備了3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ住?/p>

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是雙節(jié)點彈簧減震支柱前橋，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，寶馬Z4的車側(cè)展現(xiàn)出了犀利的視覺效果，充滿運動感的線條令人眼前一亮。另外，寶馬Z4配備了11色車內(nèi)氛圍燈、無鑰匙啟動系統(tǒng)、HUD抬頭數(shù)字顯示等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 M40i M運動性能版?寶馬Z4動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 M40i M運動性能版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mimao說道：“至于某些奇行種，這次就不討論了（羨慕我老哥的 amg glc）。有人說頓挫， emmm，個人感覺不出來。”

網(wǎng)友@sdggsdg說道：“以前開的是本田，呵呵，所以動力足夠了，我開本田可以比別人多兩個油，哈哈?！?/p>

網(wǎng)友@lizqfrd說道：“2.0的b48只能說前半段夠用，后半段有點吃力。國外的二百五十 P，在國內(nèi)被閹割到了198，后悔沒有用3.0的b58。后來想了想，如果不跑3.0簡直就是暴殄天物，你能在中國跑嗎？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）